Thread: Et De Sortir D'Une Situation Désespérée

1991 GMC Jimmy SLE

Quelque part au milieu de la nuit, alors que j'étais au travail, déplacement des palettes, boîtes d'ouverture et d'organiser des marchandises de Noël sur la surface de vente du club des acheteurs en gros géant, les nuages s'installe en et il commença à pleuvoir. La terre était froide et, dès la première goutte a percuté le sol il s'est avéré à la glace. Suivi de gouttes, indicibles des millions et des millions d'entre eux, et, affaire de minutes, tout ce qu'ils ont frappé était renfermé dans une couche grandissante de glace. La pluie a continué toute la nuit et au moment où que le soleil levait la tempête avait quitté vers les Cascades, où l'altitude croissante contraint les nuages plus élevés dans le ciel et transformé la pluie à la neige. Mais dans la vallée le mal avait été fait et le peuple s'est réveillé dans un monde cristallin dans lequel les objets du quotidien s'est transformés en oeuvres d'art et où chaque branche et le fils ont été accrochées avec des rangées de poignard-comme des glaçons.
J'ai payé peu d'attention au truc merveilleux natures que j'ai émergé du magasin et blindé mes yeux de la lumière du soleil du matin. J'ai été un habitant de la nuit, un de la populace sans nom qui a travaillé à travers les heures sombres afin de remplir les étagères avec la marchandise que les gens bien, normales du monde achèteraient joyeusement au milieu de la chaleur et la lumière alors que j'ai eu du mal à dormir. J'ai détesté mon travail, j'ai détesté ma vie et j'ai détesté quiconque a ces choses que j'ai, aussi, avait travaillé durement pour atteindre mais avait trouvé refusé dans ce qui aurait dû être mon heure de triomphe.
Collège n'avait pas été dans les cartes pour moi quand j'avais quitté l'école secondaire plus d'une décennie plus tôt, mais une rencontre fortuite avec des dessins animés japonais dans la salle d'exposition sombre d'une convention de science-fiction m'avait montré qu'il n'y a plus de choses dans le monde que le district de Snohomish avait réussi à répandre dans 12 longues années d'éducation de base. J'ai été étonné par les images que j'ai vu et j'ai rapidement assis et est resté dans la salle jusqu'à ce que la convention s'est terminée deux jours plus tard. Ces caricatures m'a conduit à une étude permanente de la langue japonaise, la marine marchande et finalement de retour au Collège à l'âge avancé de 28 ans. Pour cinq ans j'ai ébréché loin mes études, un peu plus de deux ans, dont j'ai passé en Junior College tout en, j'ai travaillé à temps plein dans l'entrepôt d'un hôpital local et puis encore deux au cours de laquelle j'ai obtenu mon premier goût de misère comme j'ai essayé de vivre sur les prêts aux étudiants, comme j'ai terminé mon baccalauréat dans une école de quatre ans sur la face cachée de l'État. Quand il a été fait, j'ai avait 33 ans, un nouveau diplômé d'université avec un degré qui comprenait la mention Cum Laude au-dessus de mon nom et prêt à entrer dans cet avenir meilleur et plus lumineux que j'avais travaillé si dur pour atteindre.
Mais le monde ne veut pas 33 ans, cols d'entrée de niveau. Et il ne veut pas que 33 ans, chauffeurs de camion du Collège instruit, non plus. J'étais au chômage et peu importe combien j'ai envoyé mon CV généré peu d'intérêt. Sans même la maigre subsistance offerte par prêts à me soutenir, j'ai été obligé de regagner mon domicile mères où j'ai repris la résidence dans ma chambre d'enfant et où j'ai rapidement trouvé un pistolet dans ma main. Chaque jour j'ai tiré le. 45 Springfield calibre automatique de son sac matelassé, enlevé le verrou et remis entre mes mains alors que j'ai décidé d'utiliser sur moi-même ou non. Chaque jour, après avoir examiné ses lignes et sentir son poids, je me suis dit je n'étais pas un lâcheur et a renvoyé à sa place. Finalement, comme le début de l'été s'est tourné vers l'automne et à l'automne a cédé la place à l'hiver, j'ai été en mesure de marquer un emploi comme travailleur saisonnier de temp pour une chaîne de magasin de zone de Seattle.
À ce jour j'ai des sentiments mitigés quand je rentre dans un magasin-entrepôt. Je marche le long des rangées de palettes et notez leurs bords parfaitement alignés. Je vois comment certains travailleur a travaillé pour tirer le produit vers le haut sur le dos des palettes et formez les boîtes rangées le long de l'allée pour donner l'impression que le magasin est farci aux branchies avec la marchandise. J'ai garder mon panier au milieu de la voie pour éviter tout contact accidentel avec les produits soigneusement placés et tout ce que j'ai la chance à ramasser mais pas acheter est retourne à sa position antérieure face parfaitement avec les autres forfaits, droit-côté-vers le haut et sur l'étiquette. Je sais l'effort qui a été consacrés à la présentation, que certains travailleurs a mis la main sur et soigneusement positionnée tout ce qui frappe mon œil. Et je sais que si une partie quelconque de celui-ci était loin d'être parfaite, certains 21 ans connard-chef de quart aurait réprimandé le travailleur pauvre qui avait changé de le laisser comme ça tout en toujours en exhortant à travailler plus vite.
La vérité a été je ne pouvais pas rien à foutre si le monde était enfermé dans la glace ou le feu à ce moment-là. Mon quart de travail était finie et j'étais épuisée. Ma chambre, telle qu'elle était, jeter vers le haut dans les collines, distante de 20 milles, et j'ai eu un rendez-vous avec le pistolet, que j'ai gardé sous le lit il avant d'aller dormir. Mon grand Jimmy GMC avaient franchi les cols de montagne au milieu de l'hiver plusieurs fois que je pouvais compter donc, peu importe ce que les conditions météorologiques étaient, un voyage à travers la vallée, puis vers le haut de quelques collines était un travail facile de matin. J'ai verrouillé dans les moyeux, renversé le levier monté étage à 4 roues haut et sorti en douceur le stationnement tandis que d'autres les autres travailleurs ont toujours effectué leur pitoyable econoboxes autour en cercles à côté de leurs places de parking.
L'autoroute a été bloqué et j'ai soulagé mon camion en conformité avec tout le monde d'autre malheureux d'aller quelque part ce matin-là. Nous nous sommes dirigés vers le Nord à une escargots rythme à la scène d'un énorme carambolage. J'ai regardé avec émerveillement l'épave tordue, une des voitures sur le côté, encore fumant malgré le flot d'eau le camion de pompier sur les lieux répandue sur l'incroyable hulk. J'ai appris plus tard, que l'accident a été fatal. Sans doute quelques autre pauvre shlub de travail par jour comme moi essayant d'obtenir vers ou à partir de la place qu'à peine payé pour son pain quotidien. Dieu ait son âme.
Lorsque l'Interstate 5 Nord réunies route 2, j'ai glissé hors de l'autoroute à trois voies et sur le pont à deux voies appelée le tréteau qui couvre tout d'abord le fleuve Snohomish et traverse ensuite la largeur de la vallée inondable élevée sur la rangée après rangée de poteaux en béton. Cette route, aussi, était bourrée avec des voitures non plus vite qu'une marche lente et le voyage normalement rapide a eu une durée interminable. Mais comme la fin du pont peu à peu s'est approché, j'ai remarqué un seul endroit où les wagons ont osé ne pas aller.
Photo gracieuseté de WA Etat DOT

À la fin du pont sur chevalets, route 2 prend une droite tourner et les responsables sud le long du bord de la vallée de Snohomish avant de finalement reprendre sa direction de l'est route vers le haut col de Stevens. Au même moment, une sortie bifurque vers le Nord et la ville de Lake Stevens via une autre route locale. Il y a, cependant, une troisième option : une direction de la sortie sur une route qui mène de mort est, à droite vers le haut et au-dessus du bord de la vallée.
La route est un de ces morceaux de chaussée qui serait jamais construit aujourd'hui. Plus de 300 pieds de hauteur, Cetinkaya colline se dresse comme un pur escarpement au-dessus du plancher de la vallée de Snohomish. De son sommet, un voyage vers le bas de la colline est comme un tour sur une chute d'eau. Lorsque vous vous approchez du bord du précipice, le paysage de chaque côté tombe et l'horizon remplit votre vision. Avant, la ville d'Everett se trouve au sommet de ce qui semble être une petite butte et au-delà se trouve Possession Sound, Whidbey Island et enfin la neige recouvre les montagnes de la péninsule olympique. Pour un moment, il semble que vous s'envolera dans l'espace, mais la route s'incline et votre point de vue biaise dans une plongée tête baissée vers la vallée en contrebas. Dans l'ancien temps, cette route est allé complètement vers le plancher de la vallée, et puis vers le haut et sur un pont à chevalets branlant deux voies où voitures accéléré vers un autre pouces dehors avec aucune marge d'erreur, mais dans les années 70 certains réfléchie ingénieur civil conçu une rampe qui descend entièrement un tiers des collines s'élevant à hauteur et frondes vous sur un pont vers l'Ouest qui vous fouets en toute sécurité à travers la vallée.
Direction de l'est, la façon dont j'allais ce matin glacial, une meilleure bretelle de même atteint vers le haut sur la pente. Mais une fois que vous commencez l'ascension de la colline elle-même, moteurs de la souche pour faire l'ascension et pilotes se retrouvent repoussés contre leurs coussins de siège tandis que leurs luttes de véhicule vers le haut comme un avion de lutte contre le décrochage. Même dans la chaleur de l'été, que c'est un pénible ascension et maintenant, que la route était aussi vide et glacé comme le Cervin

De ma position sur le plancher de la vallée, la situation semblait désespérée. Partout où que je regardais était une file de voitures bloquant mes progrès. Au sud une procession de mouvement sans fin, la lente s'est dirigée vers ma maison et au nord une ligne similaire dirigée plus ou moins loin de ma maison. Mais devant la colline a été ouvert et profond à l'intérieur de moi, quelque chose tout simplement cassé. J'ai pointé la pente de l'ornement de capot Jimmys et purée le gaz.
Je les ai vus à la recherche. Femmes et les hommes mortels piégés dans leurs voitures minuscules comme mon GMC massive tonné par et accélérés vers la pente. Les gens bouche bée, bouche ouverte entièrement en état de choc et un homme a eu l'audace de jeter dans sa corne dans une tentative désespérée de me dissuader de ma ligne de conduite choisie. Mais aucune baise n'ont reçu ce jour que mes amis et j'ai frappé la colline à entièrement à 50 milles à l'heure.
La terre inclinée vers le haut et le ciel rempli ma vision. Le poids de mon corps décalé sur mon dos, comme un astronaute se préparent à lancer dans l'espace et le GMC a commencé à griffer sa manière vers le haut de la colline. Les pneus skittered sur la chaussée verglacée et le camion a glissé sur le côté, mais j'ai corrigé la direction et est resté dur sur le gaz. Un pneu trouvé traction et puis l'autre et avec la confiance et la vitesse je me suis levé vers le haut et hors de la vallée sur une vaste couche de neige et de glace, croissant au bord du précipice et sur le terrain plat au-delà sans incident, alors que ceux ci-dessous pourraient seulement regarder avec étonnement. Je ne pouvais pas – ne serait pas-être arrêtés.
Peut-être son fou mais quelque chose en moi a changé droite puis et ce matin et avant d'aller dormir j'ai pris délibérément la décision de quitter le. 45 où il appartenait sous le lit. Le lendemain, j'ai fait la même chose et, bien que ma vie ne s'améliorent pas tout de suite, j'ai plus jamais ramassé ce pistolet avec la pensée de tournant contre moi-même. Le monde aspiré, je le savais et les routes que j'ai pensé devraient ont été ouvertes à le m'après des années de dur labeur et sacrifice avait été coincé par les salauds d'esprit étroit qui avaient obtenu leurs stations dans la vie, avant j'avais pensé à y aller, mais il y avait encore une voie à suivre. Je pourrais rester pris au piège derrière eux pour toujours ou je pourrais grimper la colline et aller plus loin qu'ils ont toujours rêvaient. Il y n'avait qu'un seul véritable moyen d'aller.
Thomas Kreutzer actuellement vit à Buffalo, New York avec sa femme et ses trois enfants mais a passé la majeure partie de sa vie adulte étranger. Il vit au Japon depuis 9 ans, la Jamaïque 2 et a passé presque 5 ans, comme un marin marchand nous servant principalement dans le Pacifique. Un passionné d'auto et moto de longue date, il a poursuivi ses loisirs si possible. Il aime aussi l'écriture et l'art oratoire, où, selon sa femme, son sujet favori est lui-même.