Thread: Renault Lorgne De Retour En Iran, Quand Les Sanctions Ascenseur

Depuis quelques mois, les sanctions contre l'Iran pour leurs ambitions nucléaires ont mis à l'écart de PSA et Renault à partir de la perse du marché. Derrière les coulisses, General Motors outmaneuvered PSA en dépit de leur alliance sur les temps d'permettant aux muscles leur chemin dans aan de marché émergentes via une faille abus et une quantité inconnue de la Camaro. Avec le GM de la route, cependant, PSA serait désormais libre de regagner leurs bases une fois que les sanctions ont été levées.
PSA ne sera pas seul dans la bataille à venir, bien sûr, comme leurs compatriotes chez Renault ont l'intention de revenir en Iran pour récupérer ce qui était perdu et puis certains.
Le Monde Economie du Forum de Davos, en Suisse cette semaine, l'alliance Renault-Nissan Carlos Ghosn a annoncé que Renault serait prêt à revenir à l'Iran une fois que les sanctions ont été levées afin de capitaliser sur le potentiel de 50% de croissance du chiffre d'affaires. Actuellement, le sanctionnée marché représente entre 700 000 à 800 000 véhicules, mais pourrait exploser à entre 1 million et 1. 5 millions d'unités d'ici la fin de l'année 2010 une fois que le marché est libéré, bénéficiant à la fois de Renault et de PSA en raison de la popularité des marques françaises en Iran.
Départ de Renault sur le marché automobile iranien début de l'année dernière, a été par crainte de la non-conformité des sanctions émises contre l'Iran par les Etats-Unis, qui aurait conduit à Nissan d'avoir un moment difficile autant qu'u. s. Ventes concernaient. L'arrachement des coûts Renault 64 500 unités d'une valeur de ventes dans la nation — 40 000 moins que prévu par le journal Français La Tribune de retour à la fin de juillet 2013 et un premier semestre disposition 698 millions de dollars, qui ont contribué à 95% de plonger dans le bénéfice net de la perse ventes pour la même période.
Les véhicules vendus en Iran, par Renault, se composait de Dacia Logan variantes construit localement, à partir de composants des kits dans un partenariat avec un fabricant local ICKO.
Avec la présence remarquable du président iranien Hassan Rouhani à la Davos annuel rassemblant, m. Ghosn a bon espoir que les discussions bien engagées sur la reprise des liens internationaux entre l'Iran et l'Occident sont un signe de bonnes choses à venir pour son entreprise et pour tous les autres en attente de jalonner un claim. Marché automobile Irans est censé explosivement à 1 million d'unités, ou 50 % plus grand que l'Australie possède un marché, d'ici à 2020.
Non pas que Téhéran est en attente, bien sûr.