Jusqu'à présent les tourments Honda nous pauses avec le lancement de la nouvelle NSX est concept de scène filants (cela nous encore ne me souviens pas combien d'années il y a eu promesse) a été remplacé par les ventes de lancement d'attente déjà retardée (maintenant la promesse de printemps 2016). Mais maintenant, nous gardons au moins au courant de toutes les tactiques, les Japonais enfin divulgué tous les détails du système hybride.
Oui, avec la création de la version de production très attendue de supercar lumineuse, nous avons jamais su combien sont-ils et ce qui secoue. Donc voici le 3,5 litres V6 bi-turbo hybride tourne à 7500 tr/mn et produit des forces de l'ordre 507 et 550 Nm, tandis que deux moteurs électriques dans les roues avant de la tête jusqu'à générales 580 chevaux et 644 Nm de couple. Chapes avec puissance, comme nous le savons, boîte 9-vitesse avec embrayage deux et en ce qui concerne la dynamique, de 0 à 96 km/h nouvelle NSX est disséminée sur trois secondes quand presque maksimalki 310 km/h.








Aussi ne peut pas ne pas rappeler le système quatre roues motrices plus cool avec plusieurs modes de combats et n'informent pas le chiffre non-ainsi-gracieuse : batteries lithium-ion entre le moteur et les sièges et les autre èlektrodela ont fourni des dvuhdverke considérable 1725 kg. Cependant, à en juger par le passeport il TTX n'empêche pas — la recherche vers l'avant à 2017 NSX dans les showrooms et espère sans cruauté-liste des prix (en passant, dans les États, il est originaire de 170 000000 $).