La Marussia F1 a une chance de se venger en la 2013,

Britannique de course de la presse, en estimant les chances de commandes, dont les machines occupent traditionnellement lieu à l'extrémité du terrain de départ idéal, enclin à penser, chez Marussia F1 a toutes les chances de prendre sa revanche sur la Caterham pour l'année dernière défaite en championnat des Constructeurs.
Peu de temps avant l'arrivée du Grand prix du Brésil, завершавшего la saison 2012, Vitaly Petrov a dépassé Charles Pic, alors s'exprimant pour Marussia, dans la lutte pour la 11ème position: il a apporté la Caterham de la 10ème place dans le classement de l'équipe et, comme l'estiment les experts, de l'ordre de 19 millions de dollars de gains.
Il faut noter que cela a été donné Caterham avec beaucoup de peine, et qu'elle a finalement devancé Marussia, a été une grande part de chance, alors que Vitaly Petrov et Heikki Kovalainen, en principe, devaient sans aucun problème à laisser derrière eux leurs rivaux directs. En fin de compte, sur les machines de la CT01, se tenaient les moteurs Renault et le système KERS, ce qui n'était pas sur la mr01 traiter.
En 2013, Marussia continuera d'utiliser les moteurs Cosworth, mais déjà en conjonction avec le KERS de la production de Williams. Il peut lui fournir un avantage Caterham - si, bien sûr, ce dernier ne sera pas.
Les observateurs, следившим le déroulement des tests à Jerez, il a semblé que la nouvelle MR02, mais pas la vitesse, mais se conduit sur la piste est tout à fait prévisible. Son fond d'СТ03 manifestement n'avait pas l'embrayage avec l'asphalte. Bien sûr, en avant de tests à Barcelone, et les deux équipes, l'idée, avant le début de la saison devez avoir le temps d'essayer quelque chose de techniques de mise à jour, de sorte que la situation peut encore changer, mais la version de base de la machine Marussia semble préférable.
Depuis l'année dernière, Pat Symonds officiellement à pleine charge fonctionne dans Marussia en tant que conseiller technique: les ingénieurs et les concepteurs qui travaillent sous son contrôle. D'ailleurs, dans l'équipe après le départ de Timo Glock n'est pas resté les coureurs, qui pourraient faciliter le processus de modernisation de la machine en compte adéquate et détaillée de la rétroaction, et il ne peut pas ne pas déranger la commande, y compris, et Симондса. Aussi ces craintes est divisé et debutant saison, Max Chilton, qui doit agir Marussia en 2013. Cependant, de parrainage, qui a reçu la commande, en signant le contrat avec l'histoire de starcraft ii et le brésilien Luis Разией, apparemment, bloqueront les pertes financières liées à l'année dernière défaite Caterham. Si Marussia pourront utiliser efficacement l'argent, effectivement investi dans la modernisation des machines, le manque d'expérience auprès des coureurs ne devrait pas causer de problèmes particuliers.
Чилтону et Разие allez dans la mesure maximale d'écouter les conseils même de Pat Симондса, опытнейшего chef, sous l'autorité de laquelle sept à huit ans la commande Renault F1 a remporté deux championnats. D'ailleurs, tous les deux dans la dernière année de très vives passé la saison en GP2, après avoir remporté une double six victoires. Vous pouvez vous attendre que, entre compagnons et lui met le principe de la rivalité, par conséquent, ils vont essayer de maximiser le potentiel de la machine.
Tous les procédés de fabrication sur la base de l'équipe à Banbury déjà plus ou moins mis en place, alors que Caterham seulement en août dernier «справила pendaison de crémaillère» et n'est pas encore tout à fait обжилась sur le nouvel emplacement dans Лифилде. Le corps des ingénieurs de Marussia se compose principalement de très jeunes et ambitieux professionnels, qui, sous la sage direction de Симондса peuvent beaucoup à apporter. Dans l'ensemble, l'expérience de travail dans le sport automobile de John Booth, chefs d'équipe, et de Симондса, en fait responsable de son unité technique, beaucoup plus riche, que, par exemple, de Cyril Абитебула, le nouveau chef de la Caterham.
Tout cela suggère que, chez Marussia F1, il y a des chances plaisir à ses fans en 2013. N'oublions pas que l'année dernière, trop peu de gens s'attendaient à ce qu'elle aura tellement opposition véhémente à mieux préparés et mieux sécurisé adversaires de Caterham.