Paul Hembri : Idéalement, vous devez signer un contrat pluriannuel

L'autre jour, la FIA a procédé de soumission pour la fourniture de caoutchouc pour la Formule 1, en proposant aux participants un contrat de trois ans. Cependant, de Pirelli, avait depuis longtemps le désir de rester en Formule 1, est calculé sur un contrat de cinq ans et espèrent que la décision sera prise dans un proche avenir.
Question: Comment les choses se passent avec le contrat de fourniture de caoutchouc?
Paul Хембри Nous voulons dans un proche avenir, d'apprendre, nous y restons un fournisseur de monopole de caoutchouc pour la Formule 1. Le mieux signer un contrat de plusieurs années - par exemple, sur cinq ans. Nous avons récemment conclu un enfant de huit ans de contrat avec le championnat de NASCAR. La continuité est un facteur important.
Question: À quelle date Pirelli doit recevoir une information sur ce, passez-vous un emploi dans la Formule 1?
Paul Хембри: Je voudrais savoir il aujourd'hui ! Sérieusement, nous avons 600 professionnels, et si vous devez quitter la formule 1, nous avons besoin de comprendre comment les utiliser dans un autre domaine. Nous ne voulons pas de toute façon, que la décision a été prise en juin ou juillet, comme la dernière fois, c'est trop tard.
Question: En 2014 de Formule 1 commence l'ère турбомоторов. Doit être, c'est un moment intéressant pour le fabricant de pneus...
Paul Хембри De : obtenir le mot-clé des données est assez difficile, c'est pourquoi nous comptons sur la coopération plus étroite avec les équipes. Chez turbo sera plus de couple, ce qui a un impact sur le niveau d'adhérence dans les virages et plus de grip, plus la température des pneus. On a besoin d'évaluer la vitesse maximale, car nous évitons les erreurs dans la création de pneus et de problèmes avec leur usure.