Thread: Qoros paljastaa uusia malleissa Geneven autonäyttelyssä

Käynnistys brandin Qoros sedan, kiinteistöjen ja crossover malleja esillä Geneven autonäyttelyssä. Israelin Kiinan käynnistys tuotemerkin Qoros näyttää kolme ensimmäistä olympialaisissa Geneven autonäyttelyssä ensi kuussa.
Qoros GQ3 saloon on ensimmäinen, joka menee tuotantoon myöhemmin tänä vuonna, kiinteistöjen ja crossover, jotka perustuvat upouusi alustalle. Kolme mallia on mahdollisuus täysin uusi 3-sylinterinen ja nelisylinterinen bensiinimoottori sekä taitava hybridi voimansiirto.
Lähes kaikki autot suunnittelu ja kehittäminen työn on tehnyt kansainvälisen konsultoinnista ja kanssa Austrian Magna Steyr on yksi suurimmista toimijoista. Qoros johtoryhmä on myös monikansallisia, monet ylempien pomojen yrityksiltä kuten BMW, Volvo ja Saab, Jaguar Land Rover.
Hieman yli 4. 6 metriä pitkä ja 1. 84 metriä leveä, 2690mm akseliväli GQ3 saloon istuu saman markkinoiden paikka kuin Volkswagen Jetta. Chinas C-segmentin Sedan markkinat ovat seitsemän miljoonaa liikevaihto vuodessa ja Qoros ostajat odotetaan olevan 25-35 vuotta täyttäneistä asuu suuri suurkaupunkialueiden sanoo myynnin ja markkinoinnin pomo Stefano Villanti.
Vaikka autoja viedään, USA: n markkinoille ei ole esityslistalla ja oikean käden drive versiot ovat edelleen lämmitettyä haltuunsa hallinta. Isompi, Passat auto on suunnitteluasteella sekä oikea maastoauto. Qoros tavoittelee viiden tähden EuroNCAP-luokitus autojaan.
Qoros tavoitteena on siirtää noin 150 000 autoa vuodessa, tuotannon ja uusien tehtaalla (100 km pohjoiseen Shanghaissa ja hoitaa ex-BMW-pomo) kahden vuoden kuluessa on suoritettu loppuvaiheessa. Full Tilt on kapasiteettia 250000 yksikköä vuodessa ja Qoros pyrkii myymään 450000 yksikkö㤠vuodessa pitkällä aikavälillä.
Taitavasti GQ3 estate, (jonka tavoitteena on suunnattu ensisijaisesti Euroopassa) käyttää samaa takavalot ja puskuri sedan ja on 500 litran boot (50 enemmän kuin neliovinen).
Silmiinpistävin kolmesta on Crossover-viistoperä, joka saa ainutlaatuisen takapää ja paljon tyylikäs edessä ja takana puskurin hoitoja. Kuljettaja istuu 80 mm korkeampi kuin Estate (20 mm istuma-asento ja ajaa korkeus 60 mm), ja se on lyhyempi taka ylitys.
Sisällä, Qoros on saanut sekä smartphone-telakka (95 prosenttia ostajista on smartphone käyttäjä sanoo yhtiön) ja kahdeksan tuuman kosketusnäyttö. Sen käyttöjärjestelmä toimii kahdella sormella pyyhkäisee vain neljään suuntaan.
Ihon alle nämä kolme ensimmäistä Qoros mallit ovat hiljaa perinteisen, lukuun ottamatta hybridi. Foorumi on keskeytetty MacPherson-joustintuet ja jäykkä taka-akseli takana.
Siellä ovat kaksi bensiinikäyttöisten moottoreiden kanssa kolme sylinteriä tai neljä. 1. 6 litran neljä-potti yksikkö tekee 124bhp / 114lb ft hengittävä muodossa ja 156bhp / 155lb ft Turboahdetut guise.
Mielenkiintoisempia on kolme-potin Turbo bensiinimoottori. 1. 2 kehittää 124bhp ja 1. 4 tekee 156bhp. Stop-start on varustettava Euroopan versiot ja theres kuusivaihteinen käsivalintainen Getrag vaihteisto tai seitsemän nopeus DSG. Tällä hetkellä dieselmoottorit eivät valikosta ja niiden käyttöönotto riippuu valtion tulevan Euroopan myynnin.
Tekninen alue on 4 x 4 hybridi-siirto, joka käyttää 67bhp sähkömoottori asennettu taka-akselin. Se sovitetaan asti 1. 2 litran kolminkertainen, joka saa integroitu starter/generaattori veloittaa 1. 9kWh litium-ioni akku.
Qoros on arvioida 0-62 mph kertaa alle seitsemän sekuntia, kolmen meripeninkulman alue puhdasta akkuvirralla ja 56. 5mpg, kuten-demand neliveto. Järjestelmä kehitettiin Yhdysvaltain akselin ja Saab ja oli tarkoitus käyttää uusi 9-3 korvaamisesta. Kun Saab sortunut, Qoros osti tekniikka.
Design pomo Gert Hildebrand (joka oli aiemmin BMW Mini design toimitusjohtaja) sanoo, Qoros suunnittelu-kieli on vankka ja ajaton, ei pelkästään muoti elementit ja ei temppuja niin, että se jättää vahvan vaikutelman. Kuten uusi kiinalainen merkki on tärkeää, että automme toimittavat tukeva rakenne- ja suunnittelu- ja mielessä, että Qoros on täällä viimeksi. Sanon, että olemme rakentamassa tulevaisuuden historia.
Qoros luotiin 50/50 yhteisyritys kiinalainen autotehdas Chery ja jättiläinen sijoitusyhtiö Israelin Corporation. Chery halusi luoda uuden yrityksen ja marque, jossa pystyttiin valmistamaan autoja, jotka on rakennettu vastaamaan Euroopan turvallisuus- ja laatustandardit, jotain kiinalaisyritystä on vaikeuksia saavuttaa yksin.