Thread: Land Rover pysyä uskollisena sen juuret keskellä uusi kilpailu

Tuleva ensimmäisen koskaan maastoauto, Bentleys ravistella ylellisyyttä auton markkinoille on lupaava olla yhtä merkittävä kuin silloin, kun Porsche Cayenne ensimmäinen käynnistettiin. Mutta Land Rover ei ole huolissaan uusi kilpailu.
Kaupungissa istua haastattelussa Land Rover Pohjois-Amerikassa VP Kim McCullough kysyimme, jos hän oli hermostunut tulevan high-rider toisen ikonin British badge.
Aina kiinnitettävä huomiota kaikkeen, mitä tapahtuu ja edelleen parantaa, mitä tekivät, hän sanoi, lisäten, että hyvin kohtuullinen jatkaa jotta ajaa parhaiten osaavat ja saa häiritä kilpailua.
Land Rover-merkki on huolellisesti kuraattori vuosikymmeninä. Se on nähnyt kilpailun ennen ja nähdä se uudelleen, mutta tapa selviytyä näistä haasteista sanoo McCullough, on pysyä uskollisena Land Rover sanoista.

Piti tulee ja kilpailijoita, mutta mielestäni on suuri osa yleisöstä, joka arvostaa aitoutta, hän sanoi. Sen tärkeää kyetä paikkaansa, keitä me olemme. Päivän päätteeksi meille arvokkainta omaisuutta on meidän brändi.
Yhtä suureen osaan ja off-road uskottavuutta Land Rover edelleen työntää rajoja voimavarojen ja kustannusten. Viime aikoina sen ollut viimeksi käyttöön uusi Range Rover pitkän akselivälin omaelämäkerta musta malli maksoi yli $180000 ja limited edition (vain 25 tehdään) Valloire valkoinen versio vähittäismyynnissä vain ujo ja $200,000.
Viimeaikaiset raportit viittaa uuden Bentley maastoauto koodinimellä Falcon, voisi maksaa jopa 270.000 dollaria McCullough ei sulje pois jopa pricier malleja tulevaisuudessa. Kun kysytään, jos theres raja, mitä ihmiset käyttävät Range Rover hän myöntää, että ei ole Löysimme vielä.