Thread: Porsche Camp4 Kanada: kyse on menossa sivuttain

Porsche Camp4 Kanada: kyse on menossa sivuttain

Ensimmäinen asia mitä sinun tarvitsee tietää Porsche Camp4 Kanada on, että se ei ole menossa nopeasti. Sanot jumalanpilkasta? jätteiden Porsche sinä puhut? No olet väärässä.


Ei, kyse ajotapa, ja tarkoitan, että taiteellinen kuin tieteellistä mielessä-vaikka paljon tiede kaiken takana.

Voit pulittaa rahaa osallistua talven aikana Mecaglisse tunti pohjoiseen, Helsinki zip vaikka pujottelu nopeammin luokkatoverit, kollegoille ja ystäville. Tai voit dia sivuttain kautta Ristikkopylväät jalka kaasu ja ohjauspyörän enemmän, kuin kädet nivelten avulla.

Luota minuun, löydät paljon enemmän hyötyä yksi toinen versio.

Autokoulu, toisin kuin muut, Camp4 oikeastaan enemmän jännitystä elämään ja virallisesti ilmoitettu kokemus kuin tiukat autokoulussa.

Ja tämä on järkevää, koska toisin kuin muut Autokoulut saatavilla joko. Toimii useita kursseja keinotekoinen jalostukseen, massiivinen jäässä skid pad ja useimmat tärkeintä, lumen ja jään kauan raita kilpa, se on täysin ainutlaatuisia haasteita ja palkintoja.

Jään, lumen ja nastoitetut talvirenkaat
Autoni että päivä yksi kurssi koostui pakattu Boxster S, Carrera, Carrera 4S ovat aivan uusia ja kaikissa huoneissa on Nokian talvirenkaat nastoilla 1,5 mm metallia.

Tämä on varmasti huijaus, ajattelin itsekseni bussimatkan päässä rinteille lievä helmikuussa aamuna. Tämä on mitenkään edustaja miten auto hoitaa todellisessa maailmassa.

Kun huomasin päivän aikana, ei ole kovin tärkeää. Lumen ja jään jos kaikki slip saada käsistä ja ilman piikkejä, palannut toimistoonsa, se olisi lähes mahdotonta. Lisäksi 30 minuutin jälkeen, jopa lumen pintaan kunnon otteen nopeasti muuttuu pehmeä kerros jää.

Jälkeen lyhyt ohje siitä, miten kiertää auton takaosaan toimeen on uskomattoman vaikeaa ensi silmäyksellä. Kestävän kehityksen ja luistonesto on tulossa muutamassa heilauttamalla auton vauhtia noin yrittää käyttää kaasua ilman junassa turvajärjestelmät. Tuotanto heiluri vaikutus ei ole helposti tai kun olet pilotointi hyvin tasapainoinen moottori paikalla Boxster.

OPI COMMIT
Vaihe takana varustetuille, takapyörät ajaa Carrera, ja hän haluaa jatkaa häntäänsä, mikä on hyvä asia, jos sinulla Skidpad leveys jalkapallokenttä. Kaikki turvajärjestelmät pois päästä pitkä drift palkitaan tunne kuin laitat käyttämään tärkeitä taitoja kuten tasapainon kaasun ja työstää näkemyksensä näköinen sikäli puolestaan mahdollisuuksien mukaan. Joka tapauksessa kehitys tässä osassa kyse on nimenomaan sitoutumista ja tuntuu ajautuminen intro kurssi. Kuten sanonta menee, aiot mennä, missä etsiä. Se on helppo huijata, kun olet nopea auto kuivalla radalla lämpimänä kesäpäivänä. On paljon vaikeampaa pitää silmäsi, katse kaukaisuuteen, kun olet jo sideslip pinnan lähes ilman pitoa.

Tehdä sitä, vaikka, ja sinut palkitaan. Katso Moundsin lumen, ja olla menossa siellä, suuri valkoinen Pouffe snow. Jos olet onnekas, takana, auton vahingoittumattomana. Jos et saa valmis rikkomaan Cayenne häpeään.

Yksi iloista ajo lumisten radan esteet ovat suuria, pehmeät (pehmeä) lunta, joten voit voivat ylittää kytkimen ja ei saa rangaista liian ankarasti. Sana varoitus tuli yksi opettaja kuitenkin huomata, että he saavat vaikeampaa mitä enemmän mennä niihin.

Ihanteellinen eteneminen muutti Road-kurssi yhdistää menetelmiä. Suuri nopeus-ominaisuus ja näin ollen enemmän mahdollisuuksia virhe, automme muutetaan tapauksen mukaan ja hyppäsi uuden Porsche 911 Carrera 4S malli.

Houkutella alussa drift kulma ja pitää sitä jatkuvasti, siirryn lumi ei tarkoita, olet seikkailu oli ohi. Pysyä kaasu ja valta-käyrä, ja ne voivat olla ystäväsi.

PUJOTTELU tyyli
Ehkä eniten hyötyä kaikista kuitenkin moderni johtamistekniikat uusi Carrera 4S kaapata yhdistelmä. Luisuisi viime kunkin kartion slalom täysin sivuttain ensin vasemmalle, sitten oikealle, sitten vasemmalle, sitten oikealle, valvoa kaasua, ohjaus ja ylläpitää silmät jos haluan mennä ulos ja sitoutua vaistoni.

Vain kireä yhdessä kuusi kulmat täysin sivuttain, en voi pitää takaisin hänen tunteet huutaa kirosanojen ja korkea fiving minun Navigator.

Ja tämä, ehkä enemmän kuin taitoja, on parasta Camp4 Kanada. On hauskaa ja suuri annos toveruus, hurraavat codriver, kun on sinun vuorosi istua haulikko.

Olimme jopa siunattu kaunis sää, istuu aivan jäädyttämistä tavaramerkki, joka on käytetyn ajan ulkopuolella auton lämpömittari asui täysin erityisesti Quebecissä helmikuussa, varmasti saada paljon enemmän luun jäähdytys.

Sana tulevan osallistujille: et halua ratsastaa raskas winter park svengaava noin, kuin humala merimies, takapyörän ohjauslaitteen myrskyssä, voisi varmasti hikoilla.

Toisin kuin jokin ohjelma, että olen koskaan käynyt (ja olen tehnyt oman osuuteni) Tämä on ehkä kaikkein hauskaa myös. Viettämällä vain yhden päivän ratissa todellinen kurssi koostuu kaksi ohjelmaa ajo päivä, myy $ 4,995 merkittävä hintaan CDN (tämä mukaan lukien).

Vaikka tämä hinta voi ottaa sen pois Jotkut omistajat Boxster, ei ole vaikea ymmärtää vetovoima yrityksen tapahtuman tai palkita huippuosaajista. Lopulta se yhdistää käsitteitä kuten hyppy eteenpäin, luottaa intuitioon ja selittämiseksi jännitystä liukuva noin Porsche ja palkkio on jotain todella erikoista.