چگونه برای تضمین نهایی-دور مرحله نهایی مسابقات سی

فکر می کنم F1 دو امتیاز پایان فصل کمی مصنوعی است؟ بعدش از قالب جديد "پلی آف" نسکار خوشت نمياد. یکی از نقاط صحبت فصل فرمول یک تا کنون تصمیم روسای این ورزش برای اعطای امتیاز دونفره برای مسابقه پایانی سال بوده است.
ایده این است که ادویه تا عمل با ساخت آن را بیشتر احتمال دارد نبرد قهرمانی پایین می رود به دور نهایی. اما این ایده تا حد زیادی توسط طرفداران، که آن را به عنوان یک gimmick مصنوعی تدبیر - و که به درستی اشاره می کند که آن را در واقع سباستین Vettels برنده حاشیه فصل گذشته افزایش یافته است.
با این حال ، اگر طرفداران F1 فکر می کنم که تدبیر ، آنها باید نگاهی به سیستم جدید فقط توسط نسکار با حداکثر سرعت دویدن جام معرفی شده است. امسال ، بسیار محبوب آمریکایی سهام سری خودرو خواهد شد فرمت قهرمانی جدید است که تضمین چهار ماشین ، برنده طول می کشد همه مرحله نهایی مرحله نهایی ویژگی.
در حال حاضر، نسکار همیشه شاخه ای از این ورزش است که تمرکز بر ایجاد درام فن دوستانه و هیجان قرار داده است. بنابراین هنگامی که مت کنشت عنوان قهرمانی سال ۲۰۰۳ را با یک حاشیه بزرگ با وجود پیروزی تنها یک مسابقه در تمام سال به دست آورد، واقعاً آن چیزی نبود که بدن تحریم کننده می خواست. آن ها می خواستند که یک قهرمان باید برنده مسابقه ها شود - و برای این که عنوان قهرمانی به مسابقه های پایانی پایین برود. آن ها برای سال ۲۰۰۴ چیس را برای جام اسپرینت معرفی کردند.
در حالی که نسکار همیشه انکار چیس توسط فرمت حذفی مورد استفاده در اکثر ورزش های آمریکایی الهام گرفته شده بود، آن را قطعا به یک هدف مشابه به دست آورد. در اصل، ده راننده برتر در رده بندی پس از ۲۶ مسابقه امتیاز خود را در مجموع ریست کردند، و سپس برای کسب عنوان قهرمانی در طول ده مسابقه پایانی به نبرد درآمدند. مصنوعی بود، اما مطمئناً به ایجاد علاقه به نژادهای نهایی کمک کرد.
چیس از آن زمان تحت نیشگون گرفتن های متعددی قرار گرفته است و به ۱۲ راننده گسترش یافته و با نقاط مختلف نیشگون می گیرد تا تأکید بیشتری بر برنده شدن در مسابقه ها داشته باشد. جالب اینجاست که چیس یک راننده را از تسلط باز نداشت: جیمی جانسون در شش سال از ده سال چیس از جمله سال ۲۰۱۳ به قهرمانی دست یافته است.
وظیفه او سخت تر خواهد بود در سال جاری : نسکار در حال حاضر تجدید نظر در کل سیستم ، قرار دادن تمرکز محکم در برنده شدن.
بسیار خوب، توجه در حال حاضر: 16 نقطه در دسترس در این سال چیس گرید وجود دارد, که به 16 راننده برتر در امتیاز با یک پیروزی پس از 26 مسابقه اول بروید. به طور موثر، اگر شما برنده شوید، شما در. ساده. حالا، اينجا جاييه که اوضاع يه کم عصباني ميشه.
پس از سه مسابقه اول، چهار راننده پایین در امتیازها از چیس حذف خواهند شد. چهار نفر دیگر پس از مسابقه ششم قطع خواهند شد که چهار نفر دیگر پس از نهم هستند. قابل توجه، هر راننده چیس که برنده یک مسابقه در هر یک از آن بخش های سه مسابقه به طور موثر خداحافظی به دور بعدی دریافت خواهید کرد، و امتیاز پس از هر دور حذف تنظیم مجدد خواهد شد.
اگر شما به دنبال ریاضی، شما کار کردن آنچه که به این معنی است: چهار راننده نهایی سمت چپ در چیس خواهد شد به مسابقه نهایی در Homestead میامی Speedway با تنظیم مجدد امتیاز خود را. این یک مسابقه خواهد بود، برنده طول می کشد همه ساقه برای قهرمانی. هر کدام از چهار راننده امن بالاترین پایان در پایان فصل برنده قهرمانی.
به عنوان یکی از طرفداران دیرینه نسکار، هضم آن کمی سخت است. عنوان قهرمانی قرار است به پاداش بدن رانندگان از کار در طول یک فصل کامل - در بخشی از آنجا که بسیاری از متغیرهای که اطمینان حاصل شود نتایج یک مسابقه تنها هرگز نشان می دهد که بهترین راننده در طول یک فصل بود وجود دارد.
که گفت : چهار راننده که رسیدن به آن مسابقه نهایی همه مجبور به برنده شدن در مسابقه و نمره به طور مداوم به خوبی در چیس. هر راننده ای که می شود به آن دور نهایی ساقه کردن سزاوار یک شات در عنوان. و این مسابقه نهایی است بدون شک رفتن به مشاهده ضروری -- که چیزی است که دو امتیاز F1 پایان فصل ممکن است.
پس نظرت چيه؟ آیا باید قهرمانی پاداش قوام فصل طولانی ، و یا تضمین مرحله نهایی راه خوبی برای رفتن؟ اید مجذوب شنیدن افکار شما شود.

Think F1's double-points season finale is a bit artificial? Then you won't like NASCAR's new 'play-off' format. . . One of the talking points of the Formula One season so far has been the decision by the sport's chiefs to award double points for the final race of the year.
The idea is to spice up the action by making it more likely the championship battle goes down to the final round. But the idea has been largely lambasted by fans, who see it as an artificially contrived gimmick – and who rightly point out that it would have actually increased Sebastian Vettels winning margin last season.
Still, if F1 fans think thats contrived, they should take a look at the new system just introduced by the NASCAR Sprint Cup. This year, the hugely popular American stock car series will feature a new championship format that guarantees a four-car, winner-takes-all showdown in the final round.
Now, NASCAR has always been a branch of the sport that has put the focus on creating fan friendly drama and excitement. So when Matt Kenseth won the 2003 title by a big margin despite winning just one race all year, it wasnt really what the sanctioning body wanted. They wanted a champion to have to win races – and for the title to go down to the final races. For 2004, they introduced the Chase for the Sprint Cup.
While NASCAR has always denied the Chase was inspired by the playoff format used in most American sports, it certainly achieved a similar goal. Originally, the top ten drivers in the standings after 26 races had their points totals reset, and then battled for the title over the final ten races. It was artificial, but it certainly helped build interest in the final races.
The Chase has undergone several tweaks since then, expanding to 12 drivers and with various points tweaks to put a greater emphasis on winning races. Interestingly, the Chase didnt stop one driver from dominating: Jimmie Johnson has won the championship in six of the ten Chase years, including 2013.
His task will be harder this year: NASCAR has now revamped the entire system, putting the focus firmly on winning.
Alright, pay attention now: there are 16 spots available in this years Chase Grid, which will go to the top 16 drivers in the points with a win after the first 26 races. Effectively, if you win, youre in. Simple. Now, this is where things get a bit mad.
After the first three races, the bottom four drivers in the points will be eliminated from the Chase. Four more will be cut after the sixth race, with four more after the ninth. Notably, any Chase driver who wins a race in any of those three-race sections will effectively receive a bye to the next round, and the points will be reset after each round of eliminations.
If youve followed the maths, youll work out what that means: the final four drivers left in the Chase will go to the final race at Homestead-Miami Speedway with their points reset. It will be a one-race, winner-takes-all shoot-out for the championship. Whichever of the four drivers secures the highest finish in the season finale wins the championship.
As a long-time fan of NASCAR, its a bit hard to digest. A championship title is supposed to reward a drivers body of work throughout a whole season – in part because there are so many variables that ensure the results of a single race will never represent who the best driver over a season was.
That said, the four drivers who reach that final race will all have had to win races and score consistently well in the Chase. Any driver who gets into that final round shoot-out will deserve a shot at the title. And that final race is undoubtedly going to be essential viewing – thats something the double-points F1 season finale might not be.
So what do you think? Should a championship reward season-long consistency, or is guaranteeing a final round showdown a good way to go? Id be fascinated to hear your thoughts.