موضوع بحث برانگیز ققنوس Smacks از آنچه بسیاری فکر می کنم گم شده از امروز نسکار

در یک مسابقه وحشی و بحث برانگیز فینیکس، کوین هارویک برای اولین بار در این فصل پیروز شد. او همچنین برای اولین بار در 44 مسابقه گذشته برنده شد.

چند نتیجه گیری پس از Advocare 500 در ققنوس:
هر گونه امید به یک نتیجه گیری دراماتیک و هیجان انگیز برای 2012 NASCAR Chase For The Sprint Cup به طور موثر از بین رفته است - به استثنای شرایط پیش بینی نشده، که اتفاقا در فینیکس اتفاق افتاد.
ما طعم آنچه را که قبلا NASCAR بود دیدیم. نمونه ای از روزهای وحشی و پشمی که بسیاری از ما هرگز از آن ندیده ایم، اما در مورد آن چیزهای زیادی شنیده ایم.
و کاملا صادقانه بگویم، این نوع مسابقه ای بود که بسیاری از آن را از دست داده اند. آنها اضافه می کنند که عدم وجود آن باعث شده است که نسکار بسیار کمتر از آنچه که می توانست باشد جذاب باشد - و زمانی بود.
قبل از اینکه جلوتر برویم، باید توجه داشت که کوین هارویک پس از شروع مجدد بحث برانگیز سبز-سفید شطرنجی برنده مسابقه شد.
این اولین پیروزی هارویک در این فصل و اولین پیروزی او در 44 مسابقه بود که به ریچموند در سپتامبر 2011 برمی گردد.
19 سال او بود^هتم پیروزی حرفه ای جام اسپرینت و سومین پیروزی او در فینیکس. او 101 را به ریچارد چایلدرز ریسینگ داد^خیابان برنده شدن در مسابقات جام حذفی و اولین بار از سال 2011 ، در تالادگا ، 38 مسابقه پیش.
در واقع، این یک دستاورد عالی برای هارویک بود که تنها در 15 دور آخر مسابقه پیشتاز بود.
اما پیروزی او چیزی نیست که احتمالا در مورد این مسابقه فینیکس بیشتر به یاد می آید.
در یک سری تحولات خیره کننده، جیمی جانسون، که تنها هفت امتیاز جلوتر از برد کسلوفسکی در مبارزه با عنوان قهرمانی وارد رقابت شد، نه تنها برتری خود را از دست داد، بلکه ظاهرا امیدی را برای ششمین قهرمانی حرفه ای نیز از دست داده است.
در دور 234 از 319 ، جانسون در پیچ چهارم پس از اینکه لاستیک جلوی سمت راست شورولت او در اثر گرمای بیش از حد دچار ذوب شدن مهره لاستیک شد ، به دیوار برخورد کرد.
حادثه جف گوردون-کلینت بویر در پیست باعث ایجاد خشم و بیشتر در بین اعضای هر دو تیم شد. یک درگیری کوتاه در گودال رخ داد اما به سرعت پایان یافت.

این حادثه برای جانسون فاجعه بار بود. او 38 دور را برای تعمیرات در گاراژ گذراند و وقتی به مسابقه بازگشت، بهترین کاری که می توانست انجام دهد 32 دور بود^Nd-پایان محل.
در همین حال، کسلوفسکی که 10 دور پیشتاز بود اما به طور مداوم در بین 10 نفر برتر دوید، ششم شد، که اگر در یک غوغا بحث برانگیز در دور آخر شرکت نمی کرد، می توانست بهتر باشد.
با این حال، نتیجه این است که کسلوفسکی از قهرمانی مطمئن است. او 20 امتیاز جلوتر از جانسون است که به مسابقه نهایی فصل در Homestead می رود.
کسلوفسکی و جانسون تنها دو راننده واجد شرایط کسب عنوان هستند. تنها کاری که کسلوفسکی باید انجام دهد این است که 15 را به پایان برساند^هتم در Homestead و او اولین قهرمانی خود را به دست خواهد آورد ، اولین قهرمانی برای مالک تیم راجر پنسکه و اولین قهرمانی از سال 1975 برای دوج - که از قضا ، در پایان فصل نسکار را ترک خواهد کرد.
با این حال، کسلوفسکی هیچ تضمینی ندارد. او از نوسان 27 امتیازی در فینیکس سود برد و همین چیز، یا بدتر از آن، می تواند علیه او در Homestead کار کند.
اما بسیار بعید است.
کسلوفسکی گفت: "من شنیدم که او (جانسون) یک لاستیک جلوی سمت راست را منفجر کرد و من فکر می کردم که نظریه پردازان توطئه در این مورد چه چیزی را ارائه می دهند و سپس متوجه می شوید که ممکن است همین اتفاق برای شما بیفتد." "و بنابراین سعی می کنید اجازه ندهید که بیش از حد به شما نفوذ کند و سعی کنید فقط روی آنچه به دست آورده اید تمرکز کنید و مطمئن شوید که همان مشکل را ندارید.
بدیهی است که هیچ تضمینی وجود ندارد. ما می توانیم به Homestead برویم و همان مشکل را داشته باشیم و جیمی، می دانید، امتیاز را برمی گرداند.
"هیچ تضمینی وجود ندارد اما بسیار افتخار می کنم که این امتیازات را در هفته آینده هدایت می کنیم."
یک ترک چند خودرو در دور 312 زمانی ایجاد شد که جف گوردون تصمیم گرفت انتقام خود را از کلینت بویر بگیرد.
گوردون در اطراف پیست لنگ می زد و لاستیک پایین می آمد و توسط نسکار پرچم سیاه او را نشان می داد که از او می خواست گودال کند.
اما در عوض، گوردون منتظر بویر بود، که قبلا با او تماس گرفته بود که منجر به پنچر شدن لاستیک گوردون شد.
گوردون بویر را چرخاند و در این فرآیند جوی لوگانو و آریک آلمیرولا را جمع آوری کرد. این هشتمین و آخرین دوره احتیاط را به ارمغان آورد.
پس از اینکه گوردون از ماشین خود خارج شد، خدمه تیم هندریک موتوراسپورت و دیگران از مایکل والتریپ بویر در گودال ها درگیر شدند.
سپس بویر از ماشینش به سمت حمل و نقل گوردون دوید تا درگیری را تحریک کند، که این اتفاق نیفتاد.
همه اینها در تلویزیون ضبط شد. این بخشی از هر حلقه برجسته در ESPN خواهد بود - یا هر جای دیگری، برای این موضوع.
بویر گفت: "تنها کاری که انجام می دادم این بود که سوار شوم و وقت خود را بگذارم." منظورم این است که من به سختی او را لمس کردم و سپس احساس کردم که او وارد پیچ سوم می شود و سعی می کند مرا بچرخاند و او از دست داد.
"نکته بعدی که می دانم در رادیو به من گفته شد که او منتظر من است. برای یک قهرمان چهار دوره - و من او را یکی از بهترین هایی که این ورزش تا به حال دیده است - بسیار شرم آور است که اینگونه رفتار کند کاملا مضحک است.
این حادثه بویر را مجبور کرد تا در جایگاه 28 و از رتبه سوم به چهارم در امتیاز، 52 عقب تر باشد. او از رقابت قهرمانی حذف می شود.
بویر گفت: "من به معنای واقعی کلمه به سختی او را مالیدم و سپس ناگهان احساس کردم که او سعی می کند تلافی کند." او چیزی را از دست داد و به دیوار برخورد کرد و خودش را احمق جلوه داد.»
آیا بویر در Homestead تلافی خواهد کرد؟

او گفت: "ما فقط باید منتظر بمانیم و ببینیم." گوردون گفت: "اوضاع در طول سال تشدید شده است و من به تازگی آن را داشته ام. کلینت بارها با من برخورد کرده است، مرا خراب کرده و بلافاصله از پشت به من سوار شده است، تقریبا روز ما را خراب کرده است.
من آن را داشتم، از آن خسته شدم و او را برگرداندم."
آتش بازی تمام نشده بود.
این حادثه یک راه اندازی مجدد شطرنجی سبز-سفید را ایجاد کرد و هارویک، رهبر آن زمان، به راحتی موضع خود را حفظ کرد.
با به اهتزاز درآمدن پرچم سفید، دانیکا پاتریک و جف برتون با هم تماس گرفتند. پاتریک توانست به جلو لنگ بزند اما فرض بر این بود که سیالی در پیست وجود دارد.
نسکار که بعدا گفت که نمی تواند چیزی را در پیست تشخیص دهد و پاتریک به خوبی از سر راه خارج شده است، خواستار احتیاط نشد.
در دور آخر چندین ماشین چرخیدند. از جمله آنها رایان نیومن ، کرت بوش ، پل منارد و مارک مارتین بودند. کسلوفسکی ضربه خورد اما موفق شد تا پایان شخم بزند.
اینکه در پیست تلافی جویانه وجود داشت. این که در گودال ها غرش می شد و یک راننده با عصبانیت با دیگری روبرو می شد، مواردی است که در نسکار رایج نیست - علیرغم این واقعیت که برخی ادعا می کنند مسابقات اتومبیلرانی استوک از مسابقات حرفه ای دور نیست (یک نظر فوق العاده مضحک).
اما آنها اتفاق می افتند.
این که یک تصادف چند خودرویی در آخرین دور رخ داده است که به نظر بسیاری، از جمله خودم، می توانست از آن جلوگیری کند اگر نسکار پرچم زرد را پرتاب می کرد، نیز نادر است.
اما بازپرداخت پیست، دعوا، درگیری ها و حدس زدن نسکار همیشه بخشی از این ورزش بوده است.
در تجزیه و تحلیل نهایی، آنچه در فینیکس اتفاق افتاد، بوی چیزی را می دهد که بسیاری می گویند در NASCAR گم شده است - که مسابقه سخت، تقابلی و احساسی است که منجر به جنجال می شود.
کسلوفسکی با رنگارنگ گفت که آنچه امروز انتقام جویی است مضحک است.
او حق دارد نظر خود را داشته باشد، اما با تمام احترام، او به اندازه کافی در اطراف نبوده است که بداند تلافی چیست و چند بار در نسکار اتفاق افتاده است.
نظرات متفاوت خواهد بود، اما نوع مسابقه در فینیکس دراماتیک، هیجان انگیز و به یاد ماندنی بود.
من فکر می کنم طرفداران دوست دارند بیشتر ببینند.
و NASCAR، که بر تصمیمات خود پایبند خواهد بود و احتمالا هیچ جریمه ای صادر نخواهد کرد.
صادقانه بگویم، بعد از ققنوس، فکر می کنم نسکار باید خوشحال شود - البته در سکوت.