SovFed در حال بررسی قانون انتقال بازرسی فنی اجباری از صلاحیت وزارت امور داخلی به مراکز فنی تجاری، لغو این رویه برای اتومبیل های جدید و نتیجه گیری قرارداد OSAGO تنها در صورتی که تعمیر و نگهداری تصویب شود. در حال حاضر اتومبیل های جدید (تا سه سال، با شروع از سال تولید) اجازه داده خواهد شد به تصویب بازرسی نیست. صاحبان اتومبیل ها (از جمله کامیون ها تا سه تن) از ۳ تا ۷ سال موظف خواهند بود هر دو سال یک بار تحت تعمیر و نگهداری قرار گیرند، و اتومبیل های مسن تر از ۷ سال - سالانه. صاحبان خودرو قادر خواهند بود این کار را در هیچ مرکز فنی کشور انجام دهند و با منطقه خاصی گره نخورده اند. بر اساس این قانون، صاحب خودرو تنها با ارائه بلیط بازرسی قادر خواهد بود قرارداد MTPL را به پایان برسد. به این ترتیب OSAGO شواهدی از عبور تعمیر و نگهداری خواهد بود و در جاده بازرس ترافیک قادر خواهد بود بررسی کند که آیا راننده تنها سیاستی دارد یا خیر. مراکز فنی معتبر بازرسی فنی را بر اساس قوانین جدید انجام خواهند داد که توسط اتحادیه بیمه گران موتور روسیه (RSA) مجوز صادر خواهد شد و قوانین اعتباربخشی توسط وزارت توسعه اقتصادی برقرار خواهد شد. تعرفه های حاشیه ای و روش محاسبه قیمت ها برای خدمات مراکز فنی توسط سرویس تعرفه فدرال برقرار خواهد شد. هر منطقه قادر خواهد بود این تعرفه ها را تنها به سمت پایین تنظیم کند. بر اساس پیش بینی کارشناسان، هزینه این رویه می تواند از 2 هزار تا 3 هزار روبل باشد. اگر نقص ها در طول تعمیر و نگهداری تشخیص داده شوند، موتورسوار قادر خواهد بود ظرف ۲۰ روز دوباره از آن عبور کند. در عین حال، برای بازرسی ابزاری دوم، راننده تنها برای میزان خدمات ارائه شده، در صورتی که به همان مرکز فنی آمده باشد، و برای کل رویه بازرسی، در صورتی که جای دیگری را انتخاب کند، پرداخت خواهد کرد. به یاد داشته باشید که رئیس فدراسیون روسیه Dmitry Medvedev دستور داده شده توسط ژوئیه 1, 2011 برای آماده سازی پیشنهادات در ساده سازی روش برای بازرسی فنی از خودرو و یا لغو کامل آن. بر اساس مواد RIA "Novosti"