Thread: Mis ajast see muutus vedrud nagu aru saada on?

 
Üsna raske kindlaks teha, millal vedrud muutuda kasutuskõlbmatuks. Kuidas aru saada, millal kevadel oli möödas ja soovist muuta, tehke seda, esiteks let's aru saada, missugust ülesannet neil.

Peatamise koosneb kevadel ja amortisaatorina. Aasta kevadel tegevust on midagi muud kui toetama auto kaal oli liikudes. Kui streigid, mida ta peab absorbeerida vibratsiooni põhjustatud keha, mootori käivitamine, Lihtsamalt öeldes, tema ülesanne oli teha liikumise ebaühtlane ja auklik tee. Muide, auto kliirens sõltub otseselt kevadel tingimus.
Shock absorber on kevadel, kui ta tasapisi liigub üles kontroll. Auto juhitavust otseselt sõltub kuidas toimib koos kevadel ja amortisaatorite, kui midagi läheb valesti, see võib mõjutada teie ohutuse ja mugavuse. Rumal kurdavad, et masin halvasti juhitud, kui teil on probleem vedrustus. Mida tähendab meile, mugavust ja ohutust. Me kõik harjunud neid sõnu ja aru enamiku nende väärtuste või liikumisel tasasele teele ja kui suur auto boot probiraeš′sâ ebatasane teedel lõõgastuda looduses, siit tuleb kevadel pole lihtne lõpe saadud löögid. See ei ole lihtsam mägi teedel sharp omakorda isegi eri pinnal.
Halb mõju kevadel palju agressiivsete keskkondade tekkinud pulverising teed igasuguseid segusid, eriti talvel. Kui ei ole arvanud seda, miks mitte stop masin sai kohe pärast pidurdamist, see on sama, kõik tegurid, mis osutab, et kevadel on nõrk. Keskmise puurmasin kaalub umbes 1,5 tonni, selgub, et kevadel, keskmiselt peab taluma kaal 50 inimest.
Reeglina amortisaatorid nähtavalt halvast korraga, mõnikord mitte isegi relvastatud pilgul näete mida ja kust lekib. Kevadel kogu tee, muidugi, kui teil on uus masin, mille proezdiv ta 3-4 aastat, umbes 30.000-50.000 km ja näete erinevust juhtimise ning sellest saab tuttav asendamist, kui auto on püütud kasutatud autod. Selleks väike test ja ei pea olema pro. Vaja alustada kaevandamist jooksva seiskub masin kui kohe ei või tagastada reaktsioon, rullimine ümberkaudseid, piduri vajutamisel masin jätkuvalt liikuda, loid reaktsioon ratta, kui tõstate auto nina kiirus liikumise põrkab üles, kõik räägivad muutuvad vedrud.
Tavaliselt seda kätte pika amortisaatorid muuta 2 1 muuta springs amortisaatorid ja vedrud peatamine, muutmine ühelt poolt ja teine jätta vale, mis parim muutus amortisaatorid ei tööta see korralikult. Ohutuse ajam on otse ühendatud töö peatamise ja et ära hoida õnnetuse vaja kõik üksikasjad töötas korralikult.