Thread: Vesiniku võim on mainstream UK 2025

Valitsuse ja tööstuse asutuse ettekanne ennustab see mass üleminekut vesiniku töötava auto algab decadeHydrogen muutub mainstream kütuse UK aastaks 2025, vastavalt uue aruande UKH2Mobility. Powered vesiniku kütuseelemendiga sõidukite müük on oodata 2025 prognoosid ligi 10 000 mόόdud 2020 ja 100 000 müügist igal aastal 2025 startida.
UKH2Mobility, konsortsiumi tööstusega ja valitsuses, sealhulgas Daimler, Toyota, Hyundai, Nissan, BOC ja Morrisonin, ennustab, et aastaks 2030, seal on 1. 6 miljonit vesiniku töötavad sõidukid Briti teedel aastane müük jõudmist 300.000 ühikut.
On ennustatud, et aastaks 2025 vesinikkütustel tuleks maksta sama diisel, pakkudes null summutitoru heitgaaside saaste ja hästi ratta Co2 heitmeid alla 45g/km, võrreldes 140g/km diisel.
Rääkides täna hommikul Westminster, Michael Fallon, riigiminister ja ettevõtetega, ütles, et koalitsiooni valitsus valmistus investeerida 400m lähema 10-15 aasta jooksul turg Ultra madala heitgaasitasemega sõidukid toetamise eesmärgil. Riigi raha investeeritakse aidata luua võrgustik vesiniku uuesti kütusevarustuse jaamade ja teadusuuringute toetamine ja arengu kõikides koostöövaldkondades vaja liikuda mainstream kütusena vesinikku.
Tänane esitus, mis Prantsuse tööstusgaaside rühma Air Liquide ja energia ladustamise spetsialistid ITM esindajat, oli ülevaate vesinik katvust strateegia UK 1 etapi. Etapp 2 etapp on praegu pooleli. See vt UKH2Mobility Detailne Ärihuvides ja levikuga raamistiku arendamine.
Allikad konverentsil ütles Autocar et tööstus on nüüd hõive lootust vesiniku kui madala Co2 kütuse tuleviku pärast on elektrisõidukeid suhtelise ebaedu. Võime muuta ja salvestada vesiniku kasutamine taastuva energia ja võime uuesti kütuse tüüpilise 300-miil vahemikus vesinik auto kolm minutit peetakse ülioluline eeliseid aku jõul sõidukeid.