Luksus auto-trafo Skandinaavia mõned mida võita Bugatti Veyron. "Kirje omanik" on varustatud tugevam 1115 pâtilitrovym V8 mootor koos tipp hetk 1200 Newton meetrit. Kaal-ligikaudu 1400 kg Rootsi firma asutasid Christian von Koenigsegg Kënigseggom 1994, ei peksid kiiruse rekordi stock car, tunnistas maanteed. Pigem CCR mudel 2005 on õnnestunud Briti legends-McLaren F1 superauto pealkiri ära võtta, kuid siis tuli pikk on varjutanud selle tõeliselt ruumi Bugatti Veyron on sõna-sõnalt kõike giperkary. Eelmisel aastal Bugatti on selgunud, et maailm on muutmine ja Supersport, razognavšuûsâ on ovaalsed era-Lessien ja 431.011 km/h, mis on siis Skandinaavia üldiselt langenud... Aga lahendus on leitud-otsustas proovida oma õnne teiste distsipliinidega. Ja siin on täna teatas et kupee-trafo abiga Agera R (eemaldatava katusega) seatud kuus maailmarekordit. Mõõtmisi teostavad Racelogic vBox nii siin nad on: 0-186 mph (300 km/h)-14.53 0-200 mph (322 km/h)-17.68 186 0 mph - 6,66 c 200-0 mph-7.28-186-0, 0 km per tund-21,19 0-200-0 mph-c spurte 24.96 kuni sadu üks kiiremini jääb "Varon", just 2,5 sekundit. Draivi siin mängib olulist rolli, muidugi võrrelda praegust "näidatakse King speed"-dvuhdverkoj Bugatti Veyron Supersport. 0-300 Km/h, "Prantsuse" kiirendab 14,6 c, ja kuni 322 km/h-22,2 n. on Bugatti. Kuigi kõik mitteametlikult, kuid lähitulevikus Guinness Book of record esindajad tulemused.