Thread: Nelja-pot mootori algtaseme Jaguar F-tüüpi

Test mule näitab Jaguar on kavas varustada oma F-tüüpi sportauto Turboülelaaduriga nelja-silindrilise bensiinimootoriga. See Jaguar F-tüüpi Kabriolett on arvatavasti tehnika arengu prototüüp Jaguar Land Roveri täiesti uus nelja silindriga turbomootor.
Autol ei ole ainult veidi teistsugune kapoti kergelt tõstetud keskuse osa, kuid on ka ilmselgelt prototüübi summuti.
Nelja silindriga mootor Magistraaltoru ainult ühel küljel, uued heitgaasi peab olema projekteeritud ja detail tööd nagu optimeerimine vasturõhk, tuleb läbi viia.
Mullu F-tüüpi sõiduki rea direktor Ian Hoban oli tsiteeritud öeldes, seal oli hulgaliselt jõuallikaid ja drivelines, mis võiks olla paigaldatud sisse F-tüüpi arhitektuur. Hoban ütles, et ta nägi suurt potentsiaali suure võimsusega Turboülelaaduriga nelja silindriga mootor F-tüübile sobiv.
Jaguar on kunagi varem ehitatud nelja silindriga sportauto (kuigi seal olid plaanid selle XK120 nelja silindriga versiooni), kuid selle Hotfire Turboülelaaduriga mootorid on võimeline väga suure võimsuse ja pöördemomendi väljundid.
Nelja silindriga F-tüüpi on veidi kergemad üldiselt kui V6-powered versioonid. See peaks ka kasu täiustatud agility, sest Hotfire mootori istuda veelgi autod nina ja pane vähem kaalu üle esiratastega samas kütusekulu peaks märgatavalt parandada.
Siiski nelja-pot F-tüüpi tõenäoliselt saabub enne hilja 2015. JLR tehniline direktor Wolfgang Ziebart ütleb esimene pre-production Hotfire mootorid on diisel ja rullin sätestatakse rida uusi i54 tehases sel kevadel. Ta väidab, et uue mootoritüüpkonda seab võrdlusnäitajad tõhususe, kaalu ja võimsuse.
Kui uus mootor täiemahuline tootmine algab käesoleva aasta lõpuks, kõik mootorid on diiselmootorite jaoks uus kompaktne Jaguar salongis, mis käivitatakse Euroopas, enne kui ta jõuab bensiin sõbralik USA turul.
Seetõttu algtaseme F-tüüpi tõenäoliselt tehakse teatavaks enne Frankfurdi autonäitusel September 2015.