Thread: Mini Cooper S Monte Carlo rally - pilt eriline

Käesoleval aastal möödub 50 aastat, sest Mini Cooper S võttis oma esimese võidu Monte Carlo ralli. Käesoleval aastal möödub 50 aastat Mini Cooper S võttes oma esimese võidu, Monte Carlo ralli. Triumf läks tagasihoidlik Mini ja selle juht, koorimata Hopkirk kindla koha rahvusvahelisel motorsport ajaloos.
Classic Mini tegi oma debüüdi aastal 1959, 850cc A-seeria mootori arendada just 34bhp. See oli John Cooper, kes esmalt märkas, et suurepärased omadused käitlemis Minis andis see tõeline võidusõit potentsiaali; ainus asi, mis puudu oli jõud.
Aastal 1963, käivitati Cooper S üha olulise tõuke võimu varajase Cooper mudelid. Seda kasutatakse BMC A-seeria mootor; aga oma võimsust suurendati 1071cc, tähenduse 70bhp ja suurim kiirus 90 miili. Muudatused tähendas see lõpuks oli grunt võita.
Legendaarne rallisõitja koorimata Hopkirk ja Cooper S sidumist jääb tänase päevani üks parim partnerlus motorsport ajalugu.
Mini on väikesed mõõtmed, kergus ja terav käitlemise tähendas, et mida see puudus õhuke lineaarset võimsust, see tegi tasa nurkades. Cooper S katsetati veel kaks korda, Monte Carlo ralli võidule esmakordselt 1965 Timo Mäkinen rooli ja jälle 1967, ajendatuna Rauno Aaltonen.
Saint-Claude 64 Monte Carlo ralli esimese etapi komplekt stseeni tõsi David ja Goliath lugu põnev lahing vahel Bo Ljungfeldt V8 powered Ford Falcon ja koorimata Hopkirk on Cooper. Puude valem ajal oli sõnastatud nii suure võimsusega ja konkureerivaid autode kaal erinevusi.
See tähendas vaatamata Hopkirk viimistlus 17 sekundit taga Bo Ljungfeldt, Hopkirk viisid üldine edetabel. Linna 1,607-meetrine Col de Turini, jagu Bo Ljungfeldt postitatud fasted kell aga Minis legendaarne käitlemise koos Hopkirks võimet: draivi epic kiirustel lumine allamäge lõigud oli midagi suuremat autot lihtsalt ei sobi.
Cooper S kaitses oma eeskuju Monte Carlo tänavatel ja üldine võidu tagas Cooper S. meeskond semud, Timo Mäkinen lõpetas fourth ja Rauno Aaltonen seitsmenda üldine.
1965, seekord ajendatud Tim Mäkinen, Cooper S tormasid võidu jälle mõned halvemad tingimused kunagi näinud on Monte. Cooper S lisatud grunt nüüd laienenud 1275cc mootorist väljapaisatavate andis piisava grunt ülesmäge etapid. Soome juhi ja juhi Paul Easter võitis viis kuus lisakatsest rally viimasel etapil ja jäi karistus vaba mis tahes karistuspunkte kogu võistluse.
Nende kolme musketäri, (Hopkirk, Mäkinen, Aaltonen), kui nad olid nn esialgu paigutati esimene, teine ja kolmas 1966 Rally, kuid olid hiljem diskvalifitseeritud Prantsuse kohtunikud nagu Mini Coopers radiaatorivõre paigaldatud neli täiendavat esituled leiti ebaõnnestuda Prantsuse ühtlustamine eeskirjadele.
Citroen juhi Pauli Toivonen vastumeelselt heaks õõnes võidu aga lubanud kunagi sõita Citroen uuesti. Mini olin jälle fighting vormi 67 ja võitis tema kolmas ja Viimane Monte-Carlo rally põhiprogrammides Rauno Aaltonen.