repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Nagu hooaja esimene F1 katse algab, Mercedes boss koorimata Lowe ennustab hooaja savourBrilliant uudis Vormel 1 fännid uue hooaja esimene katse eel: oversteer on tagasi.
Või vähemalt oleks suuremad annused kui jaoks palju aastas vastavalt koorimata Lowe, tehniline direktor Mercedes, tänu torquey laadi uus-jaoks-2014 1. 6-liitrine V6 turbomootorid, mis on pagendatud 2. 4-liitrine ülelaadeta V8s viimaste aastate ajalugu.
Lowe, nagu kõik teisedki Koppel siin Hispaanias Jerez on ettevaatlik teha liiga palju ennustusi, kuni autod on sõidetud viha esimest korda, kuid ta on kindel, et reeglit raputa üles – eesotsas mootori muutused aga ka võimaldades meeskonnad ühe kolmandiku vähem kütust rassi teeosa märgatavalt rohkem elektrienergiat iga süles ja aerodünaamiline aids – vähendamine teeb parem etendus.
Ma tõesti arvan, et uus turbo mootorite pöördemomendi karakteristikud mõtlen, eks näis rohkem oversteer kui oleme teinud mõnda aega, ütles Lowe. Mis liiki pöördemomendi kõver meil, lisaks vähenemisest survejõudu, see saab olema põnev. Ineterestingly, mootorite tunduvad parema heli liiga-nad ju mõned sisikond, nende taga ja siis sul on turbo spuulimise üles, et heli. Tegelikult, üks kõige huvitavamaid helid on turbo puhverdamine alla kui auto on auku-see hoiab läheb umbes 15 sekundit isegi siis, kui juht on väljas seguklapp.
Parem ikka, reckons Lowe, et viimane Pirelli rehv ühend võimaldab juhtide autode vähem kahjulik mõju pikaajalisele kulumise libisema. Kuni meil test, me ei tea kindlalt kui kaugele nad pole jõudnud, kuid mul on tunne, Pirelli on kuhugi liikunud õiges suunas, ütleb ta.
See ei ole kõik, kas. Määrused lubavad iga auto 100 liitrit kütust iga rassi – seda 33 protsenti tõhusam kui mullu – kuid pakuvad rohkem vabadust jooksul kvalifikatsioonis, mil vapram meeskonnad näidatakse Tuul mootorid üles maksimaalset rünnata ringe, natuke nagu läinud. Mõned vajavad reklaami, kohapeal isegi proovida sama trikk varakult võistlused, kuigi nad kindlasti ei ole piisavalt kütust, et lõpetada.
Uute osade eeldatava ebausaldusväärsuse visata-üks vangutama paneb ainus kindel on, et selle pitlane avatakse kell 9 ning esimene punane lipp laine enne 9. 02 kohta, kui palju autosid esimene lagundab – ja sul on eeldusi hooaeg, mis on märkimisväärselt palju ebakindlamad kui palju viimasel ajal.
Ainult kahju on, et mõningase vabaduse esiotsa õigus avamine on conspired töötamiseks kohustuslik madalam nina osa ohutuse tagamiseks tulemuseks üsna omapärane aerodünaamilised lahendused. Praegu on kasutusele fraasi dolphin nina sihtpunktiga ilme – kirjeldus, et paljud inimesed Koppel (täiesti õigustatult ma julgeksin väita) on ebaõiglaselt julm delfiinid.