Prinditav vaade
Kas me tõesti vajame rohelise subsiidiumide või saaks raha paremini kasutada mujal? Ma olen kindel, et igaüks saab saada kõik põnevil poolt maailma esimene diisel plug-in hübriid, mille Volvo V60 D6 AWD. Thats sest ta teeb märkimisväärseid asju, puhas režiimis auto jõuallikaks üksnes selle võimalikult palju elektrimootor. Kui akut on makseviisiga taastuvatest energiaallikatest toodetud elektrienergia, on selle vahemiku kuni 31 miili süsinikdioksiidi heitmete summutitoru. Kui dieseling mööda oma CO2 heitkoguseid (NEDC, segatud sõidutsükkel sertifitseerimiseks) on vaid 48 g/km ja see on kokku kuni 560 km. Üheskoos töötades diiselmootori ja elektrimootor on kokku väljundvõimsus 285bhp ja maksimaalne pöördemoment 640Nm. Elektrilise ajamiga välk-kiireid pöördemoment kohaletoimetamise aitab auto kiirenduse 0-62mph 6. 1 sekundit. Lisaks sellele on hind muidugi. Välja arvatud, et hind subsideeritakse sinu ja minu poolt. Valitsuse Plug-In auto Grant (PICG) kingib 5000, nii et alumine rida hind on 43,775 teedel. Miks? Auto, mis on edukas ei pea selles aidata. Volvo möönab, et ta on müünud 1000 Algne jaotamine üle maailma. Nii anname 5000 on välismaa auto firma asemel, ütleme, kulutada see kodu muld. Võiks libekeelselt viitavad nõelumine teede lähedal mulle seda aga kindlasti me võiks laenu see mõned targad insenerid. Nad võiks arendada ja leiutada järgmine suur Briti transport asi. Thats mida vajab subsideerimist. Kui teil on parem idee, kuidas veeta nende lollakas eco subs … Attachment 5526
