Thread: Moskvitš 410 ekspluatatsioonijuhend

Moskvitš 410-remont, hooldus ja sõiduki juhtimiseks.
Arvestades selle raamatu pakub auto "Moskvich"-410 ja sellega seoses eriti selle kasutuskoha erinevatel teedel ja kasutamistingimuste teedel, Autor kaalub meie eesmärk on saavutatud, kui tema nõu põllumajandustootjatele, sportlased, turistid ja paremini mõista selle auto disain, samuti tutvuda selle rakendamist erinevates teeoludes spetsiifikat.

Moskvich-410 on väike maastikuauto. Kas me vajame sellist autot? Loomulikult on see vajalik. Põllumajandustöötajad vajavad väikest autot, mis suudab ületada saastunud, pestud teed ja neitsi lumi. Mis tahes välitööde ajal - sügisel, kevadel, suvel - teenindab maastikusõiduk MTS-i direktoreid, kollektiivfarmide esimehi, remonditöölisi ja mehaanikuid, postitöötajaid. Maapiirkondade meditsiinitöötajad vajavad sellist sõidukit hädasti, kui neil on vaja transportida raskelt haige inimene haiglasse, minna arsti juurde oma piirkonna uurimiseks või valvesse, tuua ravimeid. Selline auto on turistidele vajalik. Kas pole ahvatlev sõita üle kogu riigi ja näha majesteetlikke Uurali mägesid, legendaarset Baikali, Siberi täisvoolavaid vägevaid jõgesid, Kasahstani steppide laiusid? Jahimehed on huvitatud ka väikesest maastikuautost. On kohti nii kaugel kui ka kaugel, kus saab lõõgastuda, jahti pidada, kala püüda, kuid nende juurde pääsemine on nii lihtne ja lihtne. Ja sa tahad alati oma sihtkohta jõuda nii kiiresti kui võimalik, kulutades vähem aega transpordile. Nii puhkuse kestus kui ka võimalike lahkumiste arv hooajal sõltuvad sidevahenditest. Kõigist sidevahenditest on auto kindlasti sõiduk, mis pakub küll suurimat valikuvabadust, kuid on mugavam ja kiirem kui ülejäänud, eriti kuna tavaliselt on head kohad turismiks, jahipidamiseks või kalapüügiks linnaosa kaugemas osas, eemal raudteedest, jaamadest ja täiustatud maanteedest ning isegi parematest mustuseteedest. Sihtkohta ja tagasi transportimise küsimus on eriti keeruline kevadel ja sügisel, kui on nn maastikul perioode. Kõige masendavam on see, kui määrdunud, läbimatute lõikude tõttu, mille kogupikkus on mitu kilomeetrit ja mõnikord kümneid meetreid, on võimatu kiiresti kohale jõuda. Teel kohtate järskude tõusude ja põhjas voolava ojaga kuristikku või soise heinamaaga madalikut - ja peatute... Tavalisel veoautol või autol enam liikumist ei toimu. Ja vapper mees, kes üritab oma nina nendesse reetlikesse kohtadesse torgata, riskib oma puhkuse veetmisega neis ja on hea, kui tal õnnestub auto tunniks välja tõmmata, kui on aeg koju tagasi pöörduda. Kuid teeraskusi saab ületada, kui on olemas usaldusväärne transport, mis suudab läbida kõik tee takistused. Mitte nii kaua aega tagasi alustas Gorki autotehas M-72 maastikuautode seeriatootmist. 1957. aasta esimeses kvartalis õppis Moskva väikeautode tehas ja alustas Moskvich-410 maastikusõiduauto seeriatootmist. Ulatuslikud testid on näidanud, et Moskvich-410 sõiduk on hea teatud soose maastiku, liivaste alade, samuti mudaste, ebaühtlaste maateede ületamiseks, kus on sügavad kraavid, mis on veega üleujutatud või täidetud vedela mudaga. Sõiduk suudab ronida kuni 25" (kuiv kõva maa) ja kuni 0,5 m sügavusele fordidele. Moskvich-410 auto on originaalse kodumaise disainiga, mugav reisijatele, ökonoomne ja vastupidav. Kõik see koos oma kõrgete sõiduomadustega, eriti võimega sõita teedel, millel ei ole arenenud kõva pinda, muudab selle hädavajalikuks mitmesuguste reiside jaoks. Moskvichi maastikusõiduki kõrgeid omadusi saab täies ulatuses kasutada ainult siis, kui see on oskuslikult juhitud ja korralikult hooldatud. Auto edukaks kasutamiseks erinevates tee- ja kliimatingimustes on vaja seda hästi uurida, et teada saada üksikute komponentide ja koostude konstruktsioonilisi omadusi. Selles raamatus, arvestades Moskvich-410 auto konstruktsioonilisi omadusi ja sellega seoses selle toimimise omadusi erinevatel teedel, samuti maastikusõidutingimustes, kaalub autor oma eesmärki saavutatud, kui tema nõuanded aitavad põllumajandustöötajatel, amatöörsportlastel, turistidel paremini ja sügavamalt mõista selle auto disaini ning tutvuda selle toimimise eripäradega erinevates teetingimustes.



Küsimus: 1958
Autor: La Givartovskij
Kirjastaja: "fizkultura I sport", DjVu, DOC
Lehekülgede arv: 105







Lae alla Kasutusjuhend remondi-Moskvich 410 on AutoRepManS: