Thread: Lähetused teha Brasil: Brazils Top 10 enimmüüdud autode kohta kõigi aegade

Brasiilia sellises kohas, see on nimekirja 10 enim müüdud autode ajalugu Brasiilia. Mõned on lihtsalt meie jaoks, samas kui teised on müüdud teistele riikidele, isegi esimese maailma, isegi kui erinevat marki või mõne muu ettevõtte all kokku. Arvad, et sul on aimu? Ärge muretsege, kui te seda ei tee, isegi olin üllatunud mõned.

10^th koht: Ford Fiesta, 1. 2 miljonit ja loendamine
Hiline tulija Brasiiliasse, see ainult saabus meie kaldal oma kolmanda põlvkonna ja peagi sai kohalikku toodangut. Lõbus sõita, selle uus versioon kindlasti push nimesilt hinne.

9^th koht: Ford Corcel, 1. 3 miljonit
Corcel nime all on ta toodetud 1968-1986. Täiesti üllatas mind et järjestatud nii suur, sest see oli kunagi odav. Aga see oli suure osa oma tootmisperioodi keskklassi unistus. Kummalisel kombel ei ole Ford tabas on Ford. Brasiilias Willys Overland toodetud Renault autod. Willys tehase ostmisel Ford Renault 12, kes selle auto, olin peaaegu valmis. Ford võttis ta, veidi muudetud projekti ja kutsus ta hea. Isegi kasutatud Renaults CHT-kirja mootori!

8^th koht: Volkswagen Kombi, 1. 5 miljonit
Mida saab üks öelda? Selgelt aja ära elanud oma teretulnud. See oli 2^ND või 3^Rd auto toodetud Brasiilias, isegi enne mardikas, kuid pärast Chevy Amazonas ja Romi Isetta. Õnneks uue ohutuseeskirjade tapeti. Siin oli kunagi hipi auto. Pigem oli pere auto ja töö hobune. 60ndatel lõpuks loobunud perekonnad, talle, kuid see läks, peaaegu muutumatuna ja raskete nõudlus poolt väikeettevõtetele, kaupmeeste jne kuni selle lõpliku surma.

7^th koht: Chevrolet Corsa, 1. 5 miljonit ja lugedes (omamoodi)
Ikka tootmises, kuigi nimega klassika ja niisama sedaan, sedaan versioon olnud outclassed moodsam kompaktne sedaanid, mul on põhjalikult käsitletud TTAC. Siiski ta elu kokkuleppehindadega kelder hinna- ja Chevys hea maine tõttu. Luuk, mis on teinud üles suurema osa müük, kummardas enne möödunud ja Nynny kahvatu mälu käivitada loonud segatakse. Odavaim sedaan Brasiilia!

6^th koht: Chevrolet Chevette, 1. 6 miljonit
See üllatas mind. Mul oli see müüs nii palju ei inkling. Seda müüdi üle kogu maailma ja selgelt brasiillased seisukoht oli palju rohkem positiivset (toodetud 1973 – 1994), kui ameeriklased, kus oli palju lühem elu. Uudishimulikult ja otseses vastuolus et toodame alati lihtsalt jäänud esimese maailma vaade see auto käivitati siin esmakordselt, siis Euroopas, siis Ameerikas. Tulin vanus sõidu ajaks oli võikalt vananenud RWD paigutus ja siseriiklike unimpressive tuba.

5^th koht: Chevrolet Celta, 1. 7 miljonit ja loendamine
Lihtsustatud variant on Corsa, see seljas (väga jämedalt) sama vana (väga lihtsustatud) platvormi vähe ruumi ja mõned odavaim viimistlus üks kujutan võimalik. Rõõmud, Chevys 1. 0 mootorid on üsna tugev ja tõmmake see Höyhensarja midagi läheneb mõnu.

4^th koht: Fiat Palio, 2. 5 miljonit ja loendamine
Tegemist oma debüüdi 1996, Palio luugi kudenud suur, eduka pere. Esialgu üheks vana Fiat Uno, selle nüüd hübriid vahel mõne uue Uno ja Punto osa. On ise kindlaks usaldusväärne, taskukohane auto, mis ei ole peaaegu midagi oma klassi parim, kuid pole veel kaugeltki kõige hullem juures midagi.

3^Rd koht: Volkswagen Fusca (mardikas) 3 miljonit
Ametlikult esimene Brasiilia toodetud auto (ei tõelist), käivitas siin 1959 ja jäi enne 1986. Hämmastav, see oli Ülestõusnud 1993 ja kestis veel 3 aastat. Mõned Fusca müügi faktid on üllatav, näiteks tõdeda 65 protsenti turu langust hilja 60s. Krediteeritud kasutusele brasiillased taga rattad, ta kandis palju kingad selles riigis ja hästi hooldatud näiteid võib endiselt näha teel ümber, kui halvasti hoitud, on veel iga päev pinnuks silmas.

Runner-Up: Fiat Uno/Mille, 3. 2 miljonit ja loendamine
Kombi, nagu see tappis Fiats soovimatus anda lisavolitusi seda vastavust uue ohutuse regulations kohustuslikuks turvapadjad ja ABS. Ma väidavad, et see oli tõsi vastutab motorizing Brasiilia, nagu oma elu kestis aastakümneid, kus auto massification sai reaalsuseks Brasiilias. Alustas aastal 1984, see kestis kuni möödunud aastal (algne kuju küll asendaval käivitati 2010 ja jätkab müüa vilkalt) ja samuti oma prestiižsete venna Palio, fathered suur pere. See oli alati lõbus auto sõita, ruumikas, ja oli võimeline köitma inimesi igas eluvaldkonnas. Koosteüksuse seadusesättele Fiat ehitatud oma domineerimine Brasiilia turul.

Meister: Volkswagen Gol, 6. 1 miljon ja loendamine
1980 käivitati kõigepealt see faltered alamõõdulise mootorid ja madal tech. vastumeelselt, VW alustatud, andes auto brasiillased tahtis ja see on olnud enim müüdud auto Brasiilia peaaegu 30 aastat. Alati olnud siin muutusid, keda mõned kõige Brasiilia autod, see on läbi käinud 3 põlvkonda ja palju facelifts. 1 miljon on öelnud, et on eksporditud ning seda on hoitud võtma müügi crown mõned meie naabrid, näiteks Argentina. Pakutavates Volkswagens tähe maine, Brasiilia. Mõned siin, see on ainus tõeline auto. Ka siis, kui meie sissetulek inimese kohta järgmise paari aasta jooksul kahekordistunud, võite olla kindel et väike, kompaktne auto, leiavad alati soojalt brasiillased südametes.