FIA ametlikult lubatud Honda tööd parandada oma mootori Vormel 1 hooaja võrdselt konkurentidega. Seega oli olukord, et tundsin alusetu kõrvaldada nii Honda kui McLaren meeskond, mis kasutab Jaapani mootorid aastal 2015. Määrustes leevendust toob kasu kõigile autojuhtidele, ent tänamast jaoks soodsad muutused peaksid olema... Ferrari.
Meenuta sündmuste kronoloogia: 2014 lõpus leidsin seaduselünk, mis võimaldab teil teha teatavaid tehnilisi eeskirju Ferrari advokaatide töötada mootori hooajal. Tegelikult seaduselünk osutus ole nii vähe: Mercedes, Renault ja Ferrari suutsid muuta kuni 48% mootor kuni 32 punkti (iga sõlm või üksus on hinnatud punktide arv).
Vastumeelselt FIA tunnistas, et dokumentatsiooni osalesid duaalsus, võimalus ja volitatud vana motoristam on lõpule viidud, kuid kategooriliselt keelas oma Honda. Tugev protest lõpuks sunnitud ametnike leebusid diskrimineerimise vastu: 28 veebruarini esitab Honda jaoks ühtlustamine ja oma mootori hooaeg-2015 ajal võimalik muuta 6 punkti. Loomulikult on väga vähe, kuid tuleks kaaluda, et terveks aastaks 2014 Jaapani autojuhtidele võiks välja edu, konkurentide ja sellest tulenevalt nende mahajäämus ei ole liiga suur. Kuidas head tahet McLaren-Honda, õppida juba 1 veebruar Testid Jerez, kus uute autode rooli taha näidatakse Fernando Alonso ja Jenson button.