Jaapani firmad jätkuvalt teadusuuringute uue tehnoloogia, aktiivset ja passiivset turvalisust. Toyota üksikasjad rääkis aktiivse ja passiivse turvalisusega, uute süsteemide arengut, mis oli teada nädal tagasi. Teadaolevalt ettevõte keskendub nüüd neli juhtivatele tehnoloogiatele, mis suurendavad sõiduki aktiivset ja passiivset turvalisust. Esimene neist on nn kokkupõrke-eelset ohutuse (tk) ja aitab vältida õnnetusi. Radar ja kaamerad auto kasutades selle süsteemiga liiklust ja näidud enne kokkupõrget sekundit alla ja veidi korrigeerib oma kursuse. Teine tehnoloogia on "podskakivaûŝij" kapuuts. Kui õnnetusest jalakäija, süsteem automaatselt tekitab kapoti, mis suurendab jalakäija ja mootor ja alaealistele kapoti ruumis mujal vahemaa ja vähendada vigastuste ohtu. Kolmanda süsteemi Emergency Response, peaks juht signaal, et ta võib olla südamelihase infarkt või et ta võib kaotada teadvuse. Tuleval ohtu öelda andurid asuvad rool ja loe ütluste juhi tervis. Lõpetuseks, neljas tehnoloogia võimaldab ilma juhi lülitage valgusti Kaug keskel kui läheneb vastutuleva auto või kui olete etteandmise bänd osutus teise osaleja liikumist. Toyota on kindel, et need tehnoloogiad aitavad paljud autojuhid. Ja me omakorda annavad vaadata, kuidas mõned neist töötavad väike videod.