Marussia F1 on võimalus võtta kättemaksu 2013,

Briti ajakirjandus võidusõidu, meeskonnad, kelle autod traditsiooniliselt võtsid oma kohad otsas algus välja tõenäosuse hindamine, Sümpaatia suunas asjaolu, et Marussia F1 on võimalus võtta kättemaksu eelmisel aastal võita konstruktorite meistritiitli Caterham.
Vahetult enne Lõpeta Brasiilia Grand Prix, ahnus hooaeg 2012-Mine Goda, Vitali Petrov Charles enne valida, siis räägi Marussia, 11-nda seisukoht: see tõi Caterham kümnes koht meeskond klassifikatsiooni ja hindamise eksperdid, umbes 19 miljonit dollarit. auhinnaraha.
Tuleks märkida et Caterham oli suurte raskustega, ja et see lõpuks tabas Marussia, oli märkimisväärne osa õnne, kuigi Vitali Petrov ja Heikki Kovalainen, teoreetiliselt ei tohiks olla probleem kohe rivaalide maha jätta. Lõpuks, autod olid CT01 mootorid Renault NEELATA süsteemi, mis ei olnud antud juhul MR01.
Aastal 2013, Marussia jätkab Cosworth mootoritel, aga NEELATA koos toodetud Williams. See võib talle eelise Caterham – kui muidugi, siis ei lisa.
Vaatlejate katsete jälgimine on pärast tihedat kell Jerez, tundus, et uus MR02, kuigi mitte kiirus, vaid käitub linna rada on üsna ettearvatav. Selle taustal ST03 selge puudus ühtekuuluvuse asfaldiga. Muidugi, enne katsete Barcelona, ja mõlemad meeskonnad on teooria, enne hooaja algust peab olema aega, et proovida mõned tehnilised uuendused, nii et olukord võiks veel muuta, kuid masin elementaarsem versioon tundub parem. Marussia
Võrreldes eelmise aastaga, Pat Symonds on täielikult laaditud jookseb Marussia tehniline nõustaja: insenerid ja disainerid töötavad oma kontrolli all. Aga meeskond pärast Timo Glock väljumis on kogenud sõitjad, kes võiks aidata kaasa protsessi moderniseerimist kohapeal piisavat ja üksikasjalikku tagasiside kaudu, ning see ei häiri käsk, sealhulgas Simmonds. Need mured on ka jagatud debutant hooaja Max Chilton, kes peab tegutsema 2013 Marussia. Kuid sponsorluse vahenditest saanud meeskond sõlmivad lepinguid Chilton ja Brasiilia Luis Raziej, ilmselt, lõpetab seotud eelmise aasta kahjum Caterham finantskahju. Kui Marussia on võimalik ratsionaalselt kasutada seda raha, investeerimine neid tõhusalt masin moderniseerimine, puudub kogemus ratturid ei tohi põhjustada suuri probleeme.
Čiltonu suureneb vahel veel seitse või kaheksa aastat tagasi Pat Simmonds, kogenud juht, kellega nõu kuulda parim meeskond Renault F1 võitis kaks meistrivõistlused. Muide, nii möödunud aastal, üsna selgelt oli hooaja GP2, ruumi kuus võitu. Võib eeldada, et vahel meeskond semud põhimõtteliselt konkurentsi tõhustamine, seetõttu, nad püüavad masin potentsiaali maksimeerida.
Kogu tootmine protsesside aluseks on meeskonna Banbury loonud rohkem või vähem, vaid eelmise aasta augustis, Caterham "maja soojenemine" ja spravila ei ole veel täielikult uue saidi suunas Lifilde obžilas′. Marussia korpus koosneb peamiselt väga noor ja ambitsioonikas spetsialistid, kes Simmonds tark juhtimisel on võimalik saavutada palju. Kokku kogemus mootorispordis John Booth, juht, meeskond, ja Simmonds, on tegelikult vastutab tehnilise teenistusega, palju rikkam kui, näiteks Cyril Abitebula, Caterham uus juht.
Kõik see viitab sellele, et F1, seal on võimalusi Marussia palun oma fännid aastal 2013. Ära unusta, et eelmisel aastal, liiga vähe inimesi oodata et ta oleks sellist ägedat vastupanu rohkem valmis ja paremini varustatud rivaalid alates Caterham.