En el prximo fin de semana, del 28 al 30 de octubre, de Portalegre se celebrará la fase final de la Copa del mundo FIA de 2011 de rally-bandas de dificultad.
La Baja Portalehre 500 se disputará en el formato de una Baja corta de dos días con una distancia total de 472 km e incluirá una etapa corta de la Súper Especial y dos especiales con una longitud de 173 y 254 km, respectivamente. Nunca faltan participantes en Portugal, y la actual edición de la carrera ya ha batido todos los récords. Hasta 500 participantes en una variedad de grupos de clasificación y categorías se reunieron para participar en la celebración del 25 aniversario de Baja. Pero toda la atención de la comunidad deportiva mundial está puesta en dos pilotos: el ruso Leonid Novitsky y el francés Jean-Louis Schlesser, que luchan por el título de campeón del mundo absoluto en 2011 en la clasificación de jeeps. Novitsky, que recibió el primer dorsal de salida, junto con su copiloto Andy Schulz conducirá un coche Mini All4 Racing. A pesar del pobre rendimiento del equipo Mini en Marruecos, los cuatro Minis ya han sido entregados a Portalegre en la nueva configuración. El equipo instaló nuevos motores, nuevas bombas y filtros del diseño anterior utilizado en el BMW X3CC. Leonid y los otros pilotos del equipo incluso lograron probar los autos en Lisboa. Jean-Louis Schlesser y Leonid NovitskyL. Novitsky: "Nos estamos preparando seriamente para la carrera y, habiendo llegado a Lisboa con todo el equipo, fuimos inmediatamente a las pruebas previas a la salida. Hemos estado trabajando en la puesta a punto del coche todo el día, y básicamente no ha habido ningún problema negativo durante las pruebas, así que esperemos que tampoco veamos nada malo en la carrera. Y el problema que estaba en Marruecos no se va a manifestar aquí. La próxima carrera adicional no será fácil, especialmente dado el factor climático. Las lluvias en la región hicieron que la pista fuera muy resbaladiza y peligrosa. Sentimos un poco de emoción y la importancia de esta competencia, ¡pero el ánimo es solo para ganar!" Schlesser, que estaba en el papel de ponerse al día, decidió hacer un movimiento inesperado y cambiar su buggy tradicional por un SUV Mitsubishi L200 con tracción total. El origen del coche y el lugar de su preparación se mantienen en completo secreto. El nuevo vehículo de combate de Schlesser: Mitsubishi L200El equilibrio de poder antes del inicio de la carrera es el siguiente: Novitsky tiene una ventaja de 14 puntos, ¡Schlesser necesita al menos terminar entre los tres primeros! Sin embargo, de los 66 SUV declarados en la lista, hay muchos contendientes serios para obtener altos resultados. Se trata de tres Mini All4 Racing pilotados por Ricardo Santos, Philip Campos y Bernardo Moniz, para quienes esta carrera es esencialmente "casa", así como Miguel Barbosa en un Mitsubishi Lancer, Rui Susa en un Isuzu Proto, Miroslav Zapletal en un H3 Evo, Boris Gadasina en un G-Force Proto y otros pilotos famosos. Logotipo de la Copa del Mundo de Rally Cross-Country de la FIA