Subproceso: La histórica Ruta 66, un Corvette, y el Viejo Invierno

Nuestros nombres arent Tod y Buz, pero mi amigo Bob Hayes y yo recientemente condujeron un pristine 2005 Chevy Corbeta Z51 de St. Louis a lo largo de yo-44 y yo-40, paralleling las secciones de la carretera histórica hicieron famosas por el 1960s serie de televisión. Mejor todavía, compraba este coche de un tipo amistoso nombró Dan, en la fuerza de un anuncio que mostró los coches luminosos pintura Roja Magnética de cada ángulo, la lectura de cuentakilómetros de los coches de 13,396 millas y tiros de un undercarriage que nunca había sido conducido en lluvia o nieve. Un par de @ticket de aerolínea a través de Expedia, y Bob y yo eran fuera en nuestra aventura, dejando el balmy santuario de 70 grados de California Del sur.

Pero nuestro viaje para estar más cerca de un episodio de Camioneros Del Hielo? Última semana, antes de nuestro viaje, el Midwest y el nordeste estuvo pegado con un blizzard/tormenta de hielo que los medios de comunicación describieron tan estropeando e históricos. Conocimos Dan en el aeropuerto durante un merciful lull en actividad de tormenta, completó la transacción, hopped en el Vette, y probó el Chevys verano-compuesto Goodyear carrera-pisos\u2014el original neumáticos de 6 años\u2014encima hielo. Naturalmente, estos eran la herramienta incorrecta para el trabajo, los bloques de banda de rodamiento congelados chattering incluso durante un bajos-velocidad U-vuelta. Control de estabilidad era nuestro amigo confiado en aquí.

Cincuenta suroeste de millas de St. Louis, el slick carretera de carreteras milagrosamente aclarada, albeit con snowdrift berms en cualquier lado. Nosotros dodged la bala de unhappily colliding masas de aire y didnt encontrar el slightest mordió de lluvia o nieve para el resto del viaje. Oklahoma conseguiría aproximadamente 10 pulgadas del fluffy material blanco al día siguiente.

No hay tiempo para visitar lugares de interés en la carretera kitsch, cubrimos 500 km el domingo, entrando en un Super 8 a 2 de la mañana en las afueras de la ciudad de Oklahoma. Después de cinco horas de sueño, era en la silla para pasear 17 horas, 1300 millas hacia el sur de California, parando brevemente para una foto o dos y para reponer combustible tanto nuestra caché menguante de Cecina y Dr. Pepper. Recuerdo vagamente una parada en Nuevo México por una hamburguesa Dairy Queen.

Nosotros lo hicimos en un día y medio, con un par de aventuras. Como el hielo negro y Corvette-deglución baches en Tulsa. Bajo de combustible de aquí, nos tomamos una salida a una estación de gas, sólo para encontrar a unos dos pies de la aún poco explorado completamente de nieve bloquea nuestro camino. La copia de seguridad en la I-40 era nuestra única opción, y una relativamente segura con escaso tráfico a la medianoche.

Había un par de espigas de adrenalina de clase Olímpica cuándo cresting cerros, sólo para ver un estatal trooper tomando objetivo muerto con una pistola de radar (afortunadamente, éramos mayoritariamente behaving nosotros con límites de velocidad). Y volviendo a California, una tormenta de polvo de todas las cosas Agujas cercanas que realmente mostrados del Vettes estabilidad en crosswinds. Oh, y acercándose la medianoche que vuelve al L. Un. Área, había el tipo roto abajo en el camino rápido encima yo-15 quién pensó hed bandera abajo una Corbeta de acelerar por saltar delante de nosotros. Otra vez, el Adren-o-el metro fue de la escala.

Después de que qué parecido como un día entero de sueño, sienta bueno a poder-lavar la carretera grime del Vettes composite piel, aplicar un abrigo bueno de cera y tuck su fuera en el garaje. Ella (coches de deportes, para alguna razón, es siempre hembra) probó una cruz capaz-país tourer, el Z51 empresa de suspensión todavía cómoda, el tinted tablero de techo squawking un poco sobre golpes\u2026pero whats una Corbeta sin unos cuantos squeaks? Con el motor loafing un 1900 rpm en 80 mph, el Vette regresó 27. 2 mpg encima uno tankful, loco-bueno para un 400-bhp coche.

Dan didnt le conduce mucho, uno de las razones para la venta. Pero Enfermo fijar aquello. Bob y yo tienen una cruz-inicio de cabeza del país.