Subproceso: El ATS Pasa Mucho tiempo En Su Mercado Objetivo

Su no secreto que los motores Generales está dependiendo de Porcelana para asegurar un futuro sonrosado para su Cadillac marca. Aun así, el importado ATS, completo con pellizcado-de trasero sentando y thirsty turbocharged motor, isnt cortando la mostaza. Ninguna sorpresa, entonces, que GM será construir el ATS localmente en el futuro, con uno cambio muy importante.

Carnewschina informes de que el Cadillac ATS será construido en China, con una elección de los 200 caballos de fuerza 2. 5L de cuatro banger o el 3. 6 DI V6. Lo que es más importante, para adaptarse a las, ejem, el único de los gustos del mercado Chino, la distancia entre ejes se estira cuatro pulgadas, lo que es un ATS-L.
Al llegar a este punto, su tentador de escribir algo a lo largo de las líneas de Oh, aquellos wacky chino y su obsesión con comodidad de asiento trasero y K-vuelta-pesadilla wheelbases. Pero pensar aproximadamente él para un momento. La imagen de marca tradicional de Cadillac incluye amplitud, doesnt lo? Aún así cada solo Cadillac construyó desde la defunción del RWD Fleetwood ha sido cramped en el atrás hasta cierto punto. El original CTS y edged-arriba de STS era desastres en aquella consideración; vuestro autor humilde utilizó a diariamente-conducir un 06 STS AWD y cuándo ajusté el asiento de frente a mi preferencia él toque El cojín más bajo trasero. Incluso el famed DTS wasnt exactamente S-Clase-competitivo en posterior, gracias a su plataforma compartida. El ATS es más o menos un cuatro-puerta 2+2, como un Mazda RX-8. Wheres La apelación en aquel? Por qué arent all Los Cadillacs amplias y confortables en la espalda?
Por ahora, parece, cuando con el anterior STS-L y el Buick G de Avenida del Parque8, el General está salvando sus ideas mejores para su mercado favorito.