Con el upcoming introducción de su primer nunca SUV, Bentleys reorganizar del mercado de camión del lujo está prometiendo ser tan significativo cuando cuando el Porsche Pimienta de cayena lanzó por primera vez. Pero Land Rover isnt se preocupó sobre la competición nueva. En un sientan entrevista con Land Rover América del norte VP Kim McCullough nos preguntó si estaba nervioso acerca de la próxima alta-corredor de otro icono Británico insignia. Siempre paro atención a todo thats yendo en y continuar mejorar qué hacía, diga, añadiendo que, bien justo continuar hacer qué nosotros mejores y no conseguir distraído por competición. El Land Rover de la marca, ha sido cuidadosamente seleccionado a lo largo de décadas. Se ha visto antes de la competencia y se va a ver de nuevo, pero la manera de sobrevivir a los desafíos, dice McCullough, es permanecer fiel a lo que Land Rover representa. Iba a tener los competidores entran y fuera del mercado pero yo piensan hay #un parte tan grande de nuestra audiencia que aprecia nuestra autenticidad, diga. Su importante para nosotros para ser ciertos a quién somos. Al final del día nuestra la mayoría de ventaja valiosa es nuestra marca. Con lujo de partes iguales y fuera-credibilidad de carretera, Tierra Rover continúa empujar los límites de capacidad y coste. Más recientemente su sido el último con la introducción de la Gama nueva Rover Mucho tiempo-Wheelbase Autobiografía el modelo Negro que cuesta sobre $180,000 y una edición limitada (justo 25 está siendo hecho) Valloire versión Blanca retailing para justo tímido de $200,000. Con los informes recientes que sugieren el nuevos Bentley SUV, código Halcón nombrado, podría costar tanto como $270,000 McCullough isnt gobernante fuera incluso pricier modelos en el futuro. Cuándo preguntado si theres un límite a lo que las personas gastarán para una Gama Rover admite, nosotros havent encontrados que todavía.