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Yo no soy nadie para juzgar a un libro por su cubierta. He aprendido a lo largo de los años que los coches, como los libros, tienen mucho más debajo de su chapa, y a veces sólo tienes que cubrir sus ojos, para llegar a la manija de la puerta y esperar lo mejor. Tal fue el caso con el de 2014 Jeep Cherokee tuve recientemente.

Mirando un poco como había aspirado a demasiado limones desde el frente, y como un viejo hombre con sus pantalones se detuvo en sus axilas, en la parte de atrás; el 2014 Jeep Cherokee es ninguna maravilla, sin embargo, el paso adentro y las cosas realmente empiezan a buscar (y mucho más atractivo).

<!--vBET_SNTA--><!--vBET_NRE-->Revisión de Jeep Cherokee Limited de 2014-jeep_cherokee_2014_mo-jpg

¿Qué es un Jeep Cherokee?
Ahora en su quinta generación, el Jeep Cherokee es el SUV compacto cuando se compara con el Grand Cherokee. Disponible como una de dos puertas hasta el año 2001, el Cherokee ofreció una huella más pequeña, mientras que todavía siendo como Jeep como sería de ğsemántica, con 4x4 capacidades.

Esta última iteración de la Jeep Cherokee cuenta con un chasis de una sola pieza del chasis y un motor montado transversalmente.

Jeep Cherokee 2014 Precio y Especificaciones
Con siete modelos diferentes disponibles (por desgracia, todos luciendo un casi idéntico aspecto exterior), el Jeep Cherokee 2014, que comienza en sólo un pelo más de $23k. La parte superior de la línea Cherokee Limited 4x4 consejos de la escala de precios en $32,195 (base) y fue mi particular probador. Si bien puede parecer una gran cantidad de monedas de un centavo, este particular Cherokee viene tan bien equipado como es que el precio está justificado, confía en mí.

A través de la formación, dos motores están disponibles. El motor de 2.4L, Tigershark MultiAir I-4 de entrega 184 caballos de fuerza. Luego está el 3.2L Pentastar V6 VVT de lo que es bueno para 271 caballos de fuerza y 239 lb-ft de torque. Ambos están acoplados a un 9-velocidad de transmisión automática. Sí, nueve marchas.

El 2014 Jeep Cherokee ofrece dos de remolque de peso, capacidades basadas en el motor de la elección; el Tigershark verá usted remolcar hasta 2,000 libras, mientras que el Pentastar salta a 4,500lbs..

La conducción del 2014 Jeep Cherokee Limited
Una vez que me he pasado la sourpuss fascia delantera e hizo que mi camino en el asiento del conductor de la Jeep Cherokee 2014, he de decir que no era un lugar horrible para ser. Tan lejos como la comodidad del conductor se va, yo estaba muy a gusto en el Cherokee.

Donde tuvo el problema con el Jeep Cherokee 2014 fue en la transmisión. En primer lugar, estoy bastante seguro de que nunca llegó a ninguna parte cerca de que 9 de engranaje. Había estado viajando a 300 km/h o más, tal vez, pero en general parecía tener en el medio rango de marchas, o lo que fue mi impresión. Además, independientemente de la temperatura (frío o polar ártico-el infierno-frío), los cambios de marcha de la 2ª a la 3ª estaban lejos de ser agradable. Entrecortado y torpe, no era una sensación agradable.

Reacio los cambios de marcha a un lado, la aceleración fue lisas, de lo contrario, y el 3.2L es muy animada y responde bien. La dirección es también rápido y conectado para un SUV compacto. Jeep 4x4, el sistema es genial en la nieve y la nieve derretida. De la nota: El 2014 Jeep Cherokee nuevo propulsor cuenta con una desconexión de eje trasero para una mayor eficiencia de combustible, una primicia en la industria.

Lo que me pareció un poco mucho, era el carril de salida del sistema. Yo no era consciente de mi particular tester fue equipado con la tecnología y se dirigía a su casa en las primeras horas de la mañana, cambiar de carriles en la carretera sin una señal de giro (yo estaba solo!). Cada vez que trataba de cambiar de carril, sentía como si la dirección se ha roto, atrapado en la melaza y no responde en lo absoluto. No fue sino hasta la mañana siguiente que he descubierto el 2014 Jeep Cherokee no acaba de advertir de un carril de salida, que en realidad toma el control y se dirige de vuelta en el centro de su carril.

Autónoma de conducción realmente no está tan lejos, y sistemas como este me asustan un poco.

Dentro y Fuera del 2014 Jeep Cherokee Limited
A decir verdad, no hay &ldquo;correcta&rdquo; palabras para describir el aspecto exterior de la Jeep Cherokee 2014 guardar para: agrio, squinty, de mal humor, ceño fruncido, grumptastic... Así que, me voy a decirlo de nuevo: en realidad no me gusta el Cherokee aspecto exterior. Sin embargo, eso no quiere decir que sea intrínsecamente feo. Esa es la belleza con el diseño; hay algo que hay para todos los gustos y en algún lugar alguien está totalmente enamorada de el 2014 Jeep Cherokee miren ... yo todavía no he crucen en el camino con ellos, sin embargo.

En el interior, la mirada del 2014 Jeep Cherokee es mucho más atractivo y mucho menos polarizante. A mi en particular probador se viste de gala en color marrón chocolate y de la marina de cuero con detalles cromados en todo, un gran aspecto general que era a la vez sofisticado y cómodo. La ergonomía en el 2014 Jeep Cherokee en el clavo, y todo está bien dentro de su alcance.

No hay una cantidad enorme de espacio en los asientos traseros, pero las aberturas de las puertas y una altura decente para el bebé-la instalación de los asientos y de tener un niño y salir sin demasiada dificultad.

Comparando el 2014 Jeep Cherokee Limited
Tal vez la polarización aspecto exterior de la Jeep Cherokee 2014, que le ayudará a sobresalir en un segmento que está creciendo casi demasiado rápido para seguir el ritmo. El SUV compacto se está convirtiendo cada vez más atractiva y con los gustos de la Ford Escape, Honda CR-V, y el nuevo Nissan Rogue, el Cherokee es contra algunos de gravedad básicos en el segmento.
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