Paul Hembri: Idealmente, usted debe firmar un contrato multianual

En los días de la FIA ha realizado la licitación para el suministro de caucho para la Fórmula 1, invitando a las partes un contrato de tres años. Sin embargo, Pirelli, hace mucho tiempo declarado deseo de permanecer en la Fórmula 1, cuentan en el contrato de cinco años y la esperanza de que la decisión se tomará en un futuro próximo.
Pregunta: ¿Cómo van las cosas con el contrato de suministro de caucho?
Piso Хембри: Queremos en un futuro próximo saber si quedamos un proveedor monopólico de goma para la Fórmula 1. Lo mejor es firmar un contrato de varios años, digamos, cinco años. Recientemente hemos concertado un contrato de ocho años con un campeonato de NASCAR. La continuidad es un factor importante.
Pregunta: en qué fecha Pirelli debe de acceder a la información, continúe si el trabajo en la Fórmula 1?
Piso Хембри: Me gustaría saber que hoy en día! En serio, tenemos 600 profesionales, y si tienes que dejar la fórmula 1, necesitamos entender cómo utilizarlos en otra área. De todos modos, no queremos que la decisión fue tomada en junio o julio de última hora-es demasiado tarde.
Pregunta: En 2014 en la Fórmula 1 comienza la era de la турбомоторов. Este tiene que ser un momento interesante y para el fabricante de neumáticos...
Piso Хембри: Obtener datos relevantes bastante difícil, por lo que esperamos una cooperación más estrecha con los equipos. El турбомотора de más de par, lo que influirá en el nivel de agarre en las curvas, y cuanto mayor sea el agarre, mayor es la temperatura de los neumáticos. Es necesario evaluar y velocidad máxima - así nos evitaremos errores en la generación de neumáticos y problemas con su desgaste.