Νήμα: Dodge Viper ACR σπάει ένα άλλο ιστορικό

Dodge φαίνεται να είναι σε μια αποστολή να συντρίψει διαδρομή εγγραφές για νομική αυτοκίνητα δρόμου. Το πιό πρόσφατο επίτευγμα έλαβε χώρα αυτή την εβδομάδα όταν δρομέας δρόμος Dodge Kuno Wittmer οδήγησε μια οδός-νομικό 2010 Dodge Viper ACR για ένα ρεκόρ αγκαλιά του 1:59. 995 του Miller Motorsports Park στη Tooele, Γιούτα. Wittmer έσπασε το σήμα 2 λεπτά για πρώτη φορά σε ένα αυτοκίνητο παραγωγής για το 3. 048-μίλι εξωτερική σειρά παραμέτρων. Το Viper ACR γκρεμίστηκε το προηγούμενο ρεκόρ αγκαλιά αυτοκίνητο παραγωγής των 2:03. 86, που πραγματοποιήθηκε από τον Jan Magnussen σε ένα Chevrolet Corvette ZR1, με κοντά 4 ολόκληρα δευτερόλεπτα.

Η κατάπληξή του να έρθει σε αυτό το παγκόσμιας κλάσης κομμάτι και να καταστραφεί το αρχείο περιτυλίξεων αυτοκίνητο παραγωγής από σχεδόν 4 δευτερόλεπτα, είπε ο Bryan Viger, επικεφαλής της Dodge μηχανοκίνητου αθλητισμού. Φέραμε μας ACR Viper οδός-νομικό για να δούμε τι θα μπορούσε να κάνει Kuno πίσω από το τιμόνι, και για του δεύτερο γύρο hed ήδη πάει πιο γρήγορα από το ρεκόρ του μόνο γύρο.

Πω πω, τι ένα φοβερό supercar! Wittmer, από το Μόντρεαλ, δήλωσε αργότερα. Το Viper ACR είναι μια τέτοια έκρηξη να οδηγεί στο όριο, και μπορώ ειλικρινά να πω ότι δεν αφήνω μια ίντσα εκεί έξω στο δρόμο και ήταν μόλις και μετά βίας πέδησης στις γωνίες.

Dodge λέει αυτό το πιό πρόσφατο επίτευγμα ενώνει μια αυξανόμενη λίστα της γραμμής εγγραφών για το Dodge Viper ACR. Τον Νοέμβριο του 2009, το SRT οχήματος δυναμική μηχανικός Chris Winkler περιτυλιγμένες το 2. 238-μίλι, raceway Laguna Seca 1:33. 92, υπερβαίνοντας το προηγούμενο ρεκόρ από 1. 1 δευτερόλεπτα. Ολλανδική οδηγός Tom Coronel οριστεί ένα 7:22. 1 εγγραφή παραγωγής αυτοκινήτων το 12. 9 μιλίων Nurburgring Nordschleife τον Αύγουστο του 2008.

Προσωπικά, οφείλω να ομολογήσω ότι εντυπωσιάστηκε με την ACR SRT10 οχιά 2010 όταν οδήγησα μία εν συντομία το περασμένο φθινόπωρο στο κινητήρα συντεχνία ημέρα τύπου Track το Αυτοκινητοδρόμιο της Καλιφόρνια. Δυστυχώς δεν μπόρεσα να το πάρετε στο δρόμο τη στιγμή όπως τα φρένα είχαν κουραστεί μετά από μια ημέρα της δοκιμής μονάδες. Ωστόσο, σε μια σύντομη κίνηση δρόμου εντυπωσιάστηκα πολύ περισσότερο στο πώς drivable αυτό συγκρίθηκε με μια GTS Viper που οδήγησα πίσω στο 1997. Ειλικρινά εκείνο το αυτοκίνητο ήταν ένα θηρίο στη μονάδα δίσκου στην εθνική οδό? τέτοια ότι την στιγμή πολύ προτίμησε αγωνιστικά γύρω σε ένα Dodge Neon R/T για από την οχιά GTS.

Οι Κράισλερ SRT μηχανικοί εργάζονται ήδη για την επόμενη γενιά ολοκαίνουργιο Viper που έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τα τέλη του επόμενου έτους, πιθανόν ως ένα Viper του 2013. Coincidently, μια φωτογραφία του ένα μουλάρι ανάπτυξη χρησιμοποιώντας ένα Viper 2010 κυκλοφόρησε σήμερα δείχνει το σύστημα ελέγχου ευστάθειας που δοκιμάζεται στο χιονισμένο συνθήκες. Ίσως θα είναι σε θέση να αναλάβει την Ferrari FF στο χιόνι;