Νήμα: Προοπτική αναθεώρηση: Μάχη UNOH στην παραλία

Προοπτική αναθεώρηση: Μάχη UNOH στην παραλία

Smith Ντέιβιντ διασπά Daytona επιπτώσεις
Με την εναρκτήρια μάχη UNOH στην παραλία τυλιγμένο και τα τρόπαια με κατεύθυνση προς τους αντίστοιχους προορισμούς, κάποια άφθονη ανάλυση οφείλεται για ορισμένες από τις πιο αξιοσημείωτες σειρά φλυτζανιών ορμής NASCAR προοπτικές της εκδήλωσης.
Ενώ μια φυλή δεν και δεν θα πρέπει να υπαγορεύει μια καριέρα, μας δίνει την ευκαιρία να ματιά σε μερικές από τις προσφορές αυτές τις προοπτικές βλαστάνοντας των περιφερειακών NASCAR και εβδομαδιαία σειρά κατέχει επί του παρόντος.
Cameron Hayley, K & N Pro Series — Στροφή 4 ήταν το τέρας καπνού της μάχης εναρκτήρια UNOH στην παραλία. Hayley, δευτεροετής φοιτητής της σειράς που κάνει την πρώτη έναρξή με γονίδιο τιμή Motorsports, δεν δυσκολεύτηκε εξημέρωση το μυθικό τέρας.
Hayley αναφέρει μελέτη με νέος αρχηγός πληρώματος Jeff Jefferson ως προς το γιατί ήταν σε θέση να πάρετε χωρίς ραφή από μια δύσκολη στροφή για 150 γύρους, καθώς και υπερωρίες. Επίσης, τοποθέτησε βαριά έμφαση στη διατήρηση των ελαστικών:
"Έπρεπε να γνωρίζουν τι επρόκειτο να λειτουργεί και τι δεν ήταν, και επίσης απαιτείται για να κρατήσει στο πίσω μέρος του μας μυαλό διαχείριση ροδών, επειδή πολλά από τα παιδιά έβγαιναν από του που γωνία προς τα πλάγια και είχε πουθενά να πάει,", δήλωσε ο Hayley. «Έτσι αποφασίσαμε ότι η ομαλή είναι γρήγορη, Μπες στο σκληρό, πάρει γύρω από τη γωνία, το σημείο ευθεία και πάει. Δουλέψαμε σκληρά για αυτό, έτσι δεν θα καίμε λάστιχα."
Η προσέγγιση που εργάστηκε και είχε ως αποτέλεσμα η καλύτερη ημέρα της καριέρας του οδηγού 16-year-old. Ήταν ένας παραγωγός αντικατάσταση-επίπεδο το 2012, αλλά εάν αυτός κομμάτια μαζί τρέχει κατά τη διάρκεια της κανονικής εποχής K & N Δύση ο τρόπος που έκανε την Τρίτη το βράδυ, βελτίωση στην παραγωγή του θα έρθει φυσικά. Έτσι μπορεί να κερδίζει, αν ο εξοπλισμός παραμένει ως ταχεία.
Hayley και τους συναδέλφους GPM οδηγός Greg Pursley, ο οποίος ηγήθηκε 127 γύρους, ρυθμό πεδίο στην πράξη. Η ταχύτητα των δύο ομάδων δεν ήταν απαραίτητα μια έκπληξη-GPM έχει στεγάσει τα τελευταία δύο K & N Δύση πρωταθλητές στην Pursley και κ. Dylan Kwasniewski- αλλά η αμεσότητα στην οποία έγινε η κατηγορία του πεδίου ήταν ένα σοκ, αν και δεν είναι εντελώς τυχαίο. Hayley επιβεβαίωσε ότι GPM νοικιαστεί έξω Αυτοκινητοδρόμιο του Λας Βέγκας για δύο ημέρες και χρησιμοποιείται η εκτιμώμενη ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ του ΣΤΙΒΟΥ μάχη για να δημιουργήσετε ένα mockup πρακτική κομμάτι στο πάρκινγκ του. Είπε "λίγο" βοήθησε, αλλά σαφέστατα πλήρωσε κάποια μερίσματα.
C.E. Falk, σειρά Whelen All-American -Μετά από όσα συνέβησαν στο χαρακτηριστικό γνώρισμα τη Δευτέρα το βράδυ, εγώ αναμένεται ένα πράγμα και πήρα άλλο. Αναφέρομαι, φυσικά, να τον επιθετικό ρυθμό και 61 γύρους οδήγησε που δεν καιρός του αυτοκινήτου στο ελάχιστο. Σε ό, τι σκεφτήκατε αναφερόμουν;
Τρεις φορές πρωταθλητής στο Langley Speedway, η παραλία της Βιρτζίνια μητρική έχει ραγίσει τον κώδικα περί διατηρήσεως εξοπλισμός, διατηρώντας παράλληλα μια αρκετά Βροντερό βηματισμός αγώνα. Το κόλπο είναι, μεσουρανούσε — τα 61 γύρους — δεν έρθει τόσο νωρίς. Την κίνησή του προς τα εμπρός ήρθε στην αγκαλιά 88 που θα ήταν πολύ νωρίς για ένα μικρότερο πρόγραμμα οδήγησης. Όχι για Falk. Η απόδοσή του ήταν απολύτως ενδεικτικό του τα πάντα, από τα οποία είναι ικανός.
Αν παίρνει μίλι-υψηλή συναισθήματα μετά την ολοκλήρωση του αγώνα στη γη αυτό το παιδί-είναι ακόμα μόνο 25 — μια βόλτα, ένα one-shot ή κάτι σε μία από τις εθνικές σειρές NASCAR, τότε εντάξει. Είναι μια παρωδία, αυτός δεν είναι ανταγωνιστικά απογεύματα του Σαββάτου, έτσι κι αλλιώς, αλλά μετά την απόδοση του τη Δευτέρα, δεν είμαι πλέον μόνος σε αυτό το αίσθημα.
Ben Ρόδου, σειρά Whelen All-American -Σε ό, τι αρκούσε ως τυραννίδος ξεμπλοκάρισμα, η σύντομα-να-να είναι 16 χρονών τερμάτισε δεύτερος μετά ξεκινώντας από τον πόλο και οδηγεί 87 γύρους. Αυτό το μέρος είναι πολύ εύκολο να κάνει όταν η μηχανή που οδηγείται είναι ένα ενσωματωμένο Lee McCall αργά μοντέλο απόθεμα που Tony Stewart οδήγησε στη νίκη σε Denny Hamlin αναμέτρηση του περασμένου έτους. Ήταν επανεκκίνηση του, όμως, που φαινόταν άρπαξαν από ένας βετεράνος του playbook. Ρώτησα Ρόδος για αυτό το στοιχείο του ρεπερτορίου του αγωνιστικά, μετά τον αγώνα:
«Έκανα πολλά διαφορετικά πράγματα για την επανεκκίνηση του, προσπαθεί να συγχέουμε τα πράγματα. Ήμουν σε θέση να πάρετε μια πολλή καλή άλματα. Ότι όλοι έρχεται από την εμπειρία μου στο μύθο αυτοκίνητα. Είχα πολλή αγώνες σε υπομνήματα σε ένα μάτσο σύντομη κομμάτια — όλα διαδοχική shift-έτσι ήμουν σε θέση να εργάζονται σε αυτό και να μάθετε τι πρέπει να κάνω για επανεκκίνηση διπλό-αρχείο. Δεν ξέρω αν αυτό πρόκειται να είναι καλή σε αυτά τα πράγματα..."
Ω, μεταφράζει, Ben. Αν μη τι άλλο, την καθαρή επανεκκίνηση ικανότητα έκανε να ξεχνάμε ότι πίεσε το αυτοκίνητό του ρυθμό πάρα πολύ σκληρό, πολύ νωρίς, ουσιαστικά μαγείρεμα φρένα και φθείρει τα ελαστικά του. Τα καλά νέα είναι ότι θα μάθουν να διατήρηση εξοπλισμού με περισσότερο χρόνο διαδρομής. Εκείνοι επανεκκίνηση, όμως; Αυτό είναι ένα ωραίο μικρό όπλο για το παιδί από το Louisville.
Kyle Larson, τρία γεγονότα
Derek αγκάθι, K & N Pro Series — Σπαρακτική. Αγκάθι οδήγησε ένα έξυπνο αγώνα, επιτρέποντας Greg Pursley να έχω όλος the δωμάτιο που θα μπορούσε να χειριστεί την επανεκκίνηση κατά τη διάρκεια το πρώτο μισό του αγώνα, θέτοντας τον εαυτό του και του ευχάριστα συντηρημένες αγωνιστικό για καθυστερημένη χρέωση. Ο ήταν στη συνέχεια περιστρέφεται, που τον ανάγκασε να περιηγηθείτε μέσω της κυκλοφορίας στο όπως Frogger στην κατάσταση έμπειρου, επιλέγοντας από θέσεις στο θα. Με την ευκαιρία να κερδίσετε, το ατύχημα με τη σειρά 2 και στον τελικό γύρο έριξε επάνω ένα υπερβολικά υψηλό εμπόδιο, τελειώνουν ίσως την πιο λαμπρή παρουσίαση της μάχης ολόκληρο. Την έκτη θέση φινίρισμα δεν είναι αντάξια του θεωρείται ένα βραβείο παρηγοριάς, αλλά θα χρησιμεύσει ως ένα θαυμαστικό, μετά από μια σεζόν 2012 στην οποία βαθμολογούσε τέταρτο στην παραγωγή του οδηγού.
Bryan Ortiz, K & N Pro Series — Ortiz πήρε περιστρέφεται νωρίς ενώπιον της τρίτης, κερδίσει πίσω την αγκαλιά του και ξεπέρασε την φωλιά ενός σφήκα του δραστηριότητας, που αποτελούνται από το πρόσφατα νηματοποιημένο, Greg Pursley και Derek αγκάθι και τους κλώστης, Cale Conley. Ortiz ήταν αρκετά ευφυής για να κάνει πίσω όταν καταστάσεις, ιδιαίτερα ότι ένας, έγινε υπερβολικά παρακινδυνευμένο, και να θέσει τον εαυτό του σε θέση να σκοράρει το καλύτερο τέρμα του αγώνα για το σταύλο Rev αγωνιστικά. Στον οδηγό ο οποίος οδήγησε στην κατηγορία το τελειώνει μέσα στα κορυφαία ήμισυ των πεδίων (ένα κλιπ 92.86 τοις εκατό) το 2012 αποδείχθηκε εκ νέου ότι θα βρει το δρόμο του προς τα εμπρός από συναρμολογώντας τρέχει και ξεπερνώντας πιο antsy τους αντιπάλους του.
Michael εαυτό, K & N Pro Series -Κατά τους τελευταίους 12 μήνες, αυτο έχει εξελιχθεί σε ένα παραπάνω επισκευαστούν K & N Δύση δρομέας του οποίου αντιληπτή προοπτική απόθεμα τώρα βρίσκεται σε άνοδο. Οδήγησε 27 γύρους στο χαρακτηριστικό γνώρισμα της τρίτης και ήταν στην πρώτη θέση θέση πριν το τελευταίο γύρο shenanigans τον υποβιβαστεί σε μια όγδοη θέση-φινίρισμα. Ότι το τέλος δεν προσδιορίζει τον, αν? το πλήρες αγώνα προβολή πρόκες επάνω ένα τρέξιμο πέντε-αγώνα της που περιλαμβάνει δύο νίκες και μια πρώτη επιλαχούσα φινίρισμα, χρονολογείται από το 2012.
Corey LaJoie, K & N Pro Series — Εμείς μόνο πήρε το μάτι του τι LaJoie προσφέρει ως ένας οδηγός αγωνιστικών? μετά την έναρξη 12η, είχε ισχυριστεί ότι τρίτο πριν να περιστρέφεται, που τον απομάκρυνε περισσότερο ή λιγότερο από ισχυρισμό. Διατήρηση του ήταν στην επίδειξη, και πολύ όπως το πώς την τελευταία δύο εποχές στην K & N Ανατολή φιλτράρισαν, ήταν επικεφαλής για ένα καλό αποτέλεσμα.
Nate Monteith, η σειρά Whelen All-American — Ο νικητής του αγώνα 10 το 2012 είχε μια ευφυή τρέχει πηγαίνει μέχρι του κινητήρα που έληξε στην αγκαλιά 106. Τη διατήρηση του εξοπλισμού και να λειτουργήσει μια άνετη, αλλά ακόμα γρήγορο ρυθμό αυτός κυμαινόταν γύρω από την Πέμπτη κατά την σειρά λειτουργίας. Το βράδυ του διεκόπη πριν είχαμε την ευκαιρία να δούμε αν αυτός είχε συντηρούνται αρκετά ώστε να είναι ένας αγώνας-νίκη υποψήφιος.
Lee Pulliam, σειρά Whelen All-American — Δεν είμαι σίγουρος αν ήταν το άγνωστο αμάξι ή το επίκεντρο ταχύτητα, αλλά πέρυσι NASCAR σειρά All-American Whelen πρωταθλητής φαινόταν λίγο έχασε για το 0,4-μίλι οβάλ, διάσωση μια έβδομη θέση τελειώνει. Για μια πιο κατάλληλη αξιολόγηση του ταλέντου του, είναι πιο λογικό να γίνεται αναφορά του ευρύτερου μέγεθος δείγματος: σκόραρε 22 νίκες σε 36 ξεκινά την περασμένη σεζόν.
Cale Conley, K & N Pro Series -Ταχεία; Ναι. Επιθετική; Περισσότερο. Η Δύση Βιργινία πήρε πεινασμένοι κατά τη διάρκεια της τρίτης χαρακτηριστικό, γυρίζοντας έξω Greg Pursley, αγκάθι Derek και Corey LaJoie κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης. Η άσκηση είναι μια συνήθεια που μπορεί να εξαλειφθεί με το χρόνο κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης ενός οδηγού. Που δεν έχει συμβεί γι΄αυτόν ακριβώς ακόμα και έναν αγώνα δρόμου με $20.000 στη γραμμή μπορεί να μην είναι ο χρόνος στον οποίο να περιμένουμε την ειδική αυτή πτυχή της ωρίμανσης να συμβεί.