Stehlen kann man fast alles. Aber es ist eine Sache, wenn das Ding schlecht ist (oder befestigt ist etwas komplizierter), und eine ganz andere, wenn Sie lohnt sich - so dass eine Bewegung nicht über seinen eigenen Schatten springen! Wie schützen Sie Ihr bewegliches Vermögen?
Radikaler Ratschlag aus dem polnischen Internetforum der RAV4-Besitzer: Ersetzen Sie die hintere Tür durch eine andere, ohne Ersatzrad (das Auto wird in dieser Konfiguration nach Westeuropa geliefert). Es scheint, dass für die Polen der Diebstahl von Ersatzteilen nicht weniger wichtig ist, aber es ist unwahrscheinlich, dass sie solche Erfahrungen in Russland machen werden - sie sind nicht diejenigen, die noch auf unseren Straßen unterwegs sind. KOLESAKolen wurden schon immer gestohlen! Aber es ist eine Sache, sie von einem stehenden Auto abzuschrauben, wenn man einen Wagenheber braucht, Ziegelsteine, um den gleichen Wagenheber unter dem Auto herauszuziehen, und mit sauren Schrauben und Muttern zu kämpfen. Und es ist etwas ganz anderes, wenn die "Frucht" an der fünften Tür hängt. Zum Beispiel beim Toyota RAV4. Ich entfernte die Kappe, die das Rad bedeckte, schraubte die weniger verantwortungsvoll angezogenen drei Muttern ab und da war es. Sie müssen sich nicht einmal bücken! Vier Autos gewartet haben – das ist Ihr Verdienst! Für einen Kreis für eine Gruppe von dreißigtausend wird es herauskommen. So verlor der redaktionelle RAV4 fast sein Reserverad - sie retteten die Geheimnisse rechtzeitig gerettet. Die Diebe verdrehten jedoch die Kunststoff-Radkappe (12.000 Rubel), indem sie die Verriegelung aufbrachen (wenn die Tür geschlossen ist, ruht der Fallengriff auf der Stoßstange, so dass sie zu einem Bogen gebogen wird und die Kappe bricht). Vielleicht wäre es besser gewesen, eine Warnung auf die Radkappe zu kleben: "Das Rad ist geheim." Seht ihr, und sie würden es glauben. Der Besitzer dieses Toyota ging so sehr auf Nummer sicher, dass er das Reserverad mit gleich drei Geheimnissen reparierte. Die untere ist für einen separaten Adapter. Beim Chevrolet-Niva reichen Geheimnisse allein nicht aus, denn das Reserverad wird zusammen mit einer an die Hecktür geschraubten Halterung mitgeführt. Seine vier Muttern sind für einen verspielten Schraubenschlüssel leicht zugänglich, so dass dieser primitive Verschluss in ein Geheimnis gehüllt sein muss. Schneiden Sie optional einen der Standardbolzen ab, bohren Sie den Körper des Stummels aus und setzen Sie die Halterung mit dem Kopf nach außen, die Mutter nach innen, auf die Schraube. Sie können auch gewöhnliche Muttern nehmen, aber Sie benötigen zwei davon (die zweite ist eine Verriegelungsmutter), aber es ist besser, einen Nylonring zu haben: Er ist kompakter und dreht sich auf die gleiche Weise, wenn Sie ihn nicht mit einem Schraubenschlüssel festhalten, zusammen mit der Schraube. So entstand das Editorial "Chevy". SCHEINWERFERDie Scheinwerfer sind sehr teuer und wurden z.B. von den Tuaregs der ersten Generation (Modell GP) gestohlen. Die pedantischen Deutschen haben ein schönes Design entwickelt, mit dem man die Optik in Sekundenschnelle entfernen kann, um durchgebrannte Glühbirnen zu ersetzen, aber in Russland verwandelte sich dieser Vorteil in einen Nachteil. Mit etwas Geschick lässt sich der Scheinwerfer auch bei geschlossener Motorhaube leicht abnehmen: Trifft man den Blinker richtig mit der Faust, ist das "Auge" raus! (Die Ranke auf dem Kunststoffpolster bricht ab, während der Scheinwerfer selbst intakt bleibt.) Jetzt müssen Sie nur noch die Verkabelung durchtrennen – und schon haben Sie fast die Hälfte des Preises für die Ersatzteile in der Tasche. Der Besitzer dieses Touareg hatte Pech - der Scheinwerfer wurde gestohlen und die Ranken brachen in der Nähe der Baustelle ab. Die Seite selbst ist billig, 2900 Rubel, aber für einen neuen Scheinwerfer, der mit Lampen und Zündgeräten zusammengebaut ist, verlangt der Händler 80.000 Rubel! Es ist gut, dass die Verkabelung nicht beschädigt wurde, denn der kleine Kabelbaum hätte zusätzlich 5000 Rubel gekostet und der Hauptkabelbaum unter der Motorhaube weitere 16 Tausend. Die Art des Schutzes ist so einfach wie schön: Befestigen Sie ein Relais vom Typ 113 an der Seite des Scheinwerfers. 3747 oder, sagen wir, ein Holzklotz in geeigneter Größe. Es ist wichtig, dass dieses Teil zwischen dem vertikalen Teil der Scheinwerferplattform und der Zündeinheit platziert wird, um zu verhindern, dass sich der Scheinwerfer in der "Augenhöhle" dreht. Bei einem Volvo-XC90 oder Land Rover Discovery müssen Sie zwei Stifte hochziehen, um die Optik zu entfernen. Und vorher die Motorhaube öffnen. Glauben Sie, dass das Glas der Tür ein ernsthaftes Hindernis für Diebe sein wird, die an den Hebel gelangen wollen? Sie werden es zertrümmern und nicht zusammenzucken – es ist nicht ihr eigenes, es ist nicht schade. Drei bis fünf Sekunden vergeudete Zeit und ein Teil im Wert von 54.800 Rubel in der Brust des Angreifers. Humane Diebe schneiden ein kurzes Tourniquet (3700 Rubel) durch, das den Scheinwerfer mit dem Hauptscheinwerfer verbindet, und die Sadisten nehmen es zusammen mit dem Tourniquet unter der Motorhaube mit, und das sind weitere 32.000 Rubel, und das weder für sich selbst noch für Menschen! Damit sich die Optik nicht so leicht entfernen lässt, fixieren Sie mindestens einen Stift mit einer selbstschneidenden Schraube, indem Sie ihn auf einem Dichtmittel in den Scheinwerferkörper schrauben. Und besser ist es, einen zusätzlichen Blocker auf die Haube zu kleben. Es ist sinnvoll, die Seitenscheiben durch stoßfeste zu ersetzen (22.600 Rubel pro Stück), die selbst mit einem Baseballschläger nicht leicht zu zerbrechen sindFOG KITTDie Mitsubishi-Nebelscheinwerfer werden gestohlen: Nach dem Lösen der selbstschneidenden Schraube entfernen Sie die Abdeckung und lösen die Befestigungsschrauben der Scheinwerfer. Wenn eine der Schrauben (Pfeil) mit einer Mutter auf der Rückseite durchtrennt wird, kann es sein, dass sie nicht stören. Lancer- und Pajero-Nebelscheinwerfer sind leichte Beute. Die Reparatur aus Gründen der Wartungsfreundlichkeit ist sehr einfach. Käufer von Diebesgut geben bis zu 3000 Rubel für einen Scheinwerfer, und der Preis für eine zusätzliche Kontermutter für mindestens eine der drei Schrauben beträgt einen Cent. Sie müssen sie nur vorher aufziehen, nicht danach. Mitsubishi und einige Hyundai-Modelle legen überhaupt keinen Wert auf Taschenlampen. Wenn Sie es selbst entfernen möchten, um die Glühbirne zu wechseln, werden Sie müde, denn es ist recht leicht, den Flügel zu zerkratzen oder die Ecke des Diffusors zu brechen, aber diese Ängste sind einem Dieb fremd. Entschlossen treibt er einen Keil zwischen Kotflügel und Kofferraumdeckel (oder Hecktür), verschiebt ihn in der Öffnung, und durch den entstandenen Spalt dreht er mit einem Kreuzschlitzschraubendreher zwei selbstschneidende Schrauben heraus. Dann verschiebt er das Licht entlang der Achse des Autos zurück. Alles, was noch übrig bleibt, ist, die Karosserie zu drehen, um sie unter dem Flansch des Kofferraumdeckels hervorzuholen und den Gurt zu durchtrennen. Mindestens anderthalb oder zweitausend sind in den Händen eines leichtsinnigen Mannes, und wenn Sie nicht bei ihm kaufen, wird eine neue Laterne 3700 Rubel kosten. Ersetzen Sie die Kreuzschlitzschraubendreherschrauben (durch Pfeile dargestellt) durch andere, vorzugsweise mit einem Sechskantkopf. Dann ist es bei geschlossenem Kofferraum nicht möglich, den Schlüssel durch den Spalt zwischen Deckel und Licht zu stecken. Nummernschilder werden schon so lange gestohlen. Es werden nicht nur schöne Räume vermietet (in der Regel zwecks nachträglicher Einlösung), sondern auch die gewöhnlichsten – sie werden an NE-Metallsammelstellen übergeben. Die Einnahmen sind Peanuts, man kann kein Bier von einer Nummer kaufen, und der Besitzer hat Kopfschmerzen: eine Diebstahlanzeige erstatten, warten, bis der Fall abgeschlossen ist, und schließlich das Auto bei der Verkehrspolizei neu anmelden. Angesichts der Warteschlangen verlieren Sie ein oder zwei Tage. In der Zwischenzeit ist es nicht schwer, die Zahlen zu schützen. Die schönste Lösung ist es, die Platten mit Abreißnieten an die Karosserie zu nieten. Ein Dieb wird sich nicht um sie kümmern. Und wenn Sie es selbst entfernen müssen, bohren Sie die Kappen heraus. Emblem: Selbst ein fehlendes Emblem kann zu einem Herzinfarkt führen. Nicht so sehr schade um die Tsatska selbst, sondern um einen zerkratzten Kühlergrill oder Kofferraumdeckel. Ich erinnere mich, dass es sehr enttäuschend war, als die Aufschrift "Aleko" zusammen mit der Farbe von meinem Moskwitsch gerissen wurde. Seitdem reiße ich die Beschriftungen vorsichtig selbst ab (natürlich nur an meinen Autos). Und Embleme, wenn ihre Abwesenheit ein Schandfleck ist, habe ich sie auf den "Moment"-Kleber geklebt. Wie die Erfahrung zeigt, sind Diebe bei aufgeklebten Namensschildern zimperlich. Es sei denn, Ihr Auto ist das einzige in der Gegend. STOSSSTANGEN, FUSSSTÜTZENDie Stoßstange des Volvo XC90 ist auch bei geschlossener Motorhaube einfach genug. Ein Team von zwei Personen arbeitet: Einer drückt das Pad nach unten, der andere steckt einen Steckschlüssel durch den Schlitz und löst zwei Schrauben. Alles, was Sie tun müssen, ist, den Stoßfänger von den Seitenwandverriegelungen (seitlich an den Radhäusern) aufzuheben - und er fällt zu Boden. Ersetzen Sie die Schrauben durch andere (z. B. für Torx) und kontern Sie sie mit zusätzlichen Muttern - dann werden Sie nicht in der Lage sein, ein teures Teil (32.000 Rubel) in zwei oder drei Minuten zu entfernen. Und Diebe machen sich in der Regel nicht länger die Mühe. Um die SUV-Fußraste (Volvo-XC90 im Bild) vor Diebstahl zu schützen, schweißen Sie die Schraubenköpfe an eine einzelne Stange, z. B. einen Bolzen in der entsprechenden Länge. Bei einigen "Jeeps" sind die Fußstützen mit Trittleitern befestigt, aber das Schutzprinzip ist dasselbe: Wir schweißen die Stange an die Muttern. Wir werden die Situation mit dem Diebstahl von "Musik" nicht betrachten, da es wahrscheinlich keine wirksamen Maßnahmen gibt, um sie zu schützen. Das einzige ist, dass Sie die abnehmbare Radioblende nicht an einer sichtbaren Stelle lassen - sie können das Glas zerbrechen und das Armaturenbrett zertrümmern. Wie das Sprichwort sagt: Wenn du es weiter weg legst, nimmst du es näher. LEISTEN, SPIEGELMercedes Modelle W 124, 126, 140, 203, 210 Stahlleisten. So kostet die kurze Kunststoffabschirmung, die beim W 124 die vordere "Augenbraue" des hinteren Radhauses bedeckt, 30 Euro. Es gibt nur eine Möglichkeit, sich zu schützen - jedes Teil zusätzlich zu den Standardkolben mit einer Schraube zu befestigen. Dafür gibt es übrigens spezielle Bohrungen an den Türflanschen. Es mag unästhetisch aussehen, aber es wird nicht riechen. Neue Stoßfängerverkleidungen und Parksensoren kosten 16.600 Rubel. Hätte der Besitzer die Zierleisten mit "Möbel"-Schrauben an der Stoßstange befestigt, wäre das Bodykit höchstwahrscheinlich intakt geblieben. Es werden nicht nur Mercedes-Spiegel gestohlen. Die Gründe für die Nachfrage sind ähnlich: Die im Substrat des Spiegelelements eingebaute Heizung brennt durch, oder die elektrochrome Beschichtung kommt in Wellen (häufiger bei BMW in der E60-Karosserie). Eigentlich brauchen Diebe nur das Glas selbst, aber es ist schwierig, es zu entfernen, ohne es auf dem Feld zu spalten, so dass sie die "Klette"-Baugruppe abbrechen. Es ist sinnvoll, die Kanten der Schrauben auszubohren, in der Hoffnung, dass der Diebstahl noch heikel ist. Aber es ist besser, die Fahrgestellnummer des Autos in den Spiegel zu gravieren – vielleicht bemerken sie es im Dunkeln. Es gibt noch einen weiteren Risikofaktor für Volvo-XC90-Spiegel: Sie sind flach für Autos für den amerikanischen Markt und bequemere sphärische für den europäischen Markt. Zum Vergleich: Gewöhnliches Glas mit Substrat kostet beim XC90 3800 Rubel, beim BMW-E60 ab 5000 und beim gleichen "Eschka", aber elektrochrom - 14.000 Rubel.
Der Besitzer dieses Toyota war so sicher, dass er das Reserverad mit gleich drei Geheimnissen reparierte. Die untere ist für einen separaten Adapter. Radikaler Ratschlag aus dem polnischen Internetforum der RAV4-Besitzer: Ersetzen Sie die hintere Tür durch eine andere, ohne Ersatzrad (das Auto wird in dieser Konfiguration nach Westeuropa geliefert). Es scheint, dass für die Polen der Diebstahl von Ersatzteilen nicht weniger wichtig ist, aber es ist unwahrscheinlich, dass sie solche Erfahrungen in Russland machen werden - sie sind nicht diejenigen, die noch auf unseren Straßen unterwegs sind. Neben den Geheimnissen am Reserverad befestigen zwei weitere die Halterung diagonal. Und um gar nicht in die Nähe der Bügelmuttern zu kommen, werden diese von der Seite durch ein separates Teil mit gebogenen Kanten (dargestellt durch einen Pfeil) verdeckt. Der Besitzer dieses Touareg hatte Pech - der Scheinwerfer wurde gestohlen und die Ranken brachen in der Nähe der Baustelle ab. Die Seite selbst ist billig, 2900 Rubel, aber für einen neuen Scheinwerfer, der mit Lampen und Zündgeräten zusammengebaut ist, verlangt der Händler 80.000 Rubel! Es ist gut, dass die Verkabelung nicht beschädigt wurde, denn der kleine Kabelbaum hätte zusätzlich 5000 Rubel gekostet und der Hauptkabelbaum unter der Motorhaube weitere 16 Tausend. So werden Mitsubishi-Nebelscheinwerfer gestohlen: Nach dem Lösen der selbstschneidenden Schraube die Abdeckung entfernen und die Befestigungsschrauben der Scheinwerfer lösen. Wenn eine der Schrauben (Pfeil) mit einer Mutter auf der Rückseite durchtrennt wird, kann es sein, dass sie nicht stören. Ersetzen Sie die Kreuzschlitzschraubendreherschrauben (durch Pfeile dargestellt) durch andere, vorzugsweise mit einem Sechskantkopf. Dann ist es bei geschlossenem Kofferraum nicht möglich, den Schlüssel durch den Spalt zwischen Deckel und Licht zu stecken. Nach Angaben des Halters des Wagens wurde das Kennzeichen am helllichten Tag entfernt. Die Befestigungselemente wurden vorsichtig verschraubt. Es ist unwahrscheinlich, dass sich ein Zahlenjäger die Hände an rostigen Befestigungselementen schmutzig macht, aber trotzdem sollte die Schraube auf der anderen Seite angebracht werden. wie bei diesem Auto. Auf der Rückseite befindet sich eine Mutter mit einem Nylonring, ohne den die Befestigungselemente nicht mit einem Schraubenschlüssel gelöst werden können. Das aufgeklebte Emblem ist für Heraldik-Jäger nicht mehr von Interesse, obwohl es Anzeichen von Hacking gibt (Editorial Logan). Man muss sich eingestehen, dass etwas fehlt. Hätte der Besitzer den vorherigen Rat befolgt, wäre das Nissan-Emblem vielleicht vorhanden gewesen. Wenn die Stoßstangenschrauben des XC90 mit zusätzlichen Muttern versehen sind, wird es extrem schwierig, sie bei geschlossener Motorhaube zu lösen. Um die SUV-Fußraste (Volvo-XC90 im Bild) vor Diebstahl zu schützen, schweißen Sie die Schraubenköpfe an eine einzelne Stange, z. B. einen Bolzen in der entsprechenden Länge. Bei einigen "Jeeps" sind die Fußstützen mit Trittleitern befestigt, aber das Schutzprinzip ist dasselbe: Wir schweißen die Stange an die Muttern. Eine neue elektronische Verbindungseinheit für die Haldex-Kupplung des Volvo-XC90 kostet mehr als 76.000 Rubel. Und wenn die Techniker die beschädigte Verkabelung nicht reparieren können, zahlen Sie weitere 5700 für einen neuen Kabelbaum. Meist werden Blöcke an Autos aus der Zeit vor 2005 gestohlen - die Nachfrage nach ihnen ist aufgrund ihrer geringen Zuverlässigkeit hoch. Um es Dieben schwerer zu machen, stecken Sie Schrauben unter verschiedene Schlüssel. Neue Stoßfängerverkleidungen und Parksensoren kosten 16.600 Rubel. Hätte der Besitzer die Zierleisten mit "Möbel"-Schrauben an der Stoßstange befestigt, wäre das Bodykit höchstwahrscheinlich intakt geblieben.