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Neue britische Sportwagen-Firma plant, Follow-up sein Debüt E10-Modell mit einem Roadster E11 und E12-Coupé. Start-up britischer Sportwagen-Hersteller Zenos Pläne zur Weiterverfolgung sein Debüt-E10-Modell mit einem Roadster und ein Coupé als Teil einer drei-köpfigen Besetzung, wie es Gebote wie Ariel, Caterham und KTM Rivalen.
Zenos Autos co-Gründer und ehemaliger Caterham Cars Chef Ansar Ali sagte Autocar, dass das Unternehmen erhielt bereits 23 Einzahlungen für die vor kurzem enthüllt, E10, 650kg track-konzentriert, straßenzugelassenen Sportwagen, angetrieben durch einen 197bhp 2. 0-Liter-Ford-Duratec-Motor.
Er zeigte, dass die Arbeit bereits begonnen hatte, auf zwei weitere Modelle im Bereich, E11-Roadster, Fälligkeit 2016 und E12-Coupé, das für 2018 festgelegt wird. Das Paar öffnet neue Türen für das Unternehmen in Europa, Dank für Europäische Kleinserienproduktion bauartgenehmigte.
Der E10, die erstmals auf der Autosport International show früher in diesem Monat, Individuelle Fahrzeug-Zulassung, D. H. es kann nur verkauft werden, die in einer Auswahl von europäischen Länder außerhalb des Vereinigte Königreich.
Ali sagte der E11 oben 24.995 E10 Preis sein würde, und würde durch eine möglichst mit Strom versorgt werden-noch nicht spezifiziert Ford Motor. Die Einheit wird Euro 6 Emissionen konform, und wird wahrscheinlich mit gleich fünf verknüpft und Sechsgang-Schaltgetriebe-Optionen in den E10 angeboten.
Die E11 wird mehr Weg als den E10 basiert sein. Das neue Modell machen Verwendung von der E10 Leichtbau-Plattform, die verbindet einen einzelnen Aluminium-Profil und eine zentrale Wanne hergestellt aus Recycling-Kohlenstoff. Die E12 werden eine Coupé-Version des Roadsters E11.
Entwicklung von den anfänglichen E10 jetzt tritt in seinen Endstufen mit dem Fokus jetzt auf Leistung und Haltbarkeit. Ali sagte, dass einige Besitzer Whove bereits platzierten Einlagen für den E10 eingeladen werden, an ihre Endentwicklung vor die erste Auslieferung findet Anfang nächsten Jahres teilzunehmen.
Ali und seine Zenos-Mitbegründer Mark Edwards sind zuversichtlich, dass das 24.995 Preisschild von der E10 ist niedrig genug, um weitere mögliche Besitzer für die Marke Zenos locken.
Der Preis eindeutig festgelegt wurde, sagte Ali. Schauten wir uns den Markt bei den Kunden, wir gefragt, was die Leute wären bereit, für die Erfahrung zu bezahlen, was sie wollte und wir setzen es Zahlen.
Ali sagte, dass der E10 zugänglich Spaß und echte Fahrer-Engagement für die Besitzer anbieten wird. Das Kfz Fahrer, sagte er. Wir entwarfen E10 von der Fahrer-Sitz nach außen. Das äußert sich in alles, vom Fahrerplatz auf die Sichtbarkeit für die Anordnung der Pedale. Der Treiber ist unser Schwerpunkt.
Wichtig dabei ist, dass wir ein Portfolio von drei Autos, haben so dass die Finanzierung nicht alle gehen in einem Auto, sein gehen in drei.