Thread: Ford Fiesta ST erste Laufwerk überprüfen

Der neue ST ist die erste Produktion Fiesta, 62 mph von Rest in weniger als 7 Sekunden zu schlagen, aber wie es ergehen, gegen den Renault Clio Sport? Seine neueste Fasten Ford, den Ford Fiesta ST. Der neue ST ist erste Produktion Fiesta 62 mph von Rest in unter sieben Sekunden zu erreichen, das macht es besonders sprightly klingen. Auch könnte es: Es hat 179bhp, die, obwohl etwa 10 Prozent weniger als die schnellste und Klasse in einem vier Meter-Kleinwagen, die rund 1100 kg wiegen wird ausreichend erweisen sollte (offizielle Kerbweight ist nicht zum Zeitpunkt des Schreibens freigegeben worden). Diese Leistung – stark aber nicht herausragend – sollte Ihnen eine Vorstellung davon, wo Ford Fiesta ST beabsichtigt, in seinem Bereich zu sitzen. Im Gegensatz zu Renault oder Peugeot, Ford muss nicht eine sportliche Linie, es hat ST und RS Abzeichen zu verwenden, mit ST die tägliche Treiber und RS die hardcore-Modelle. Also, wie die neuesten Focus ST Fiesta soll angenehm, aber nicht unangenehm, schnell aber fügsam sein. Es kostet unter 17.000 und steht in zwei Ausstattungslinien – ST1 und ST2, phantasievoll, mit den letzteren 1000 teurer und hinzufügen, Teil Leder Sitzheizung, DAB-Radio und ein paar andere Extras. Strom kommt aus einem 1. 6-Liter-Turbomotor vier-Kolben und Antriebe die Vorderräder über ein Sechsgang-Getriebe. Theres keine flappy Paddel-Option, und weder gibt es eine mechanische begrenztem Schlupf Differential – die Domäne der RS-Modelle, fühlst du dich. Stattdessen bekommt die Fiesta Torque Vectoring Control, eine Erweiterung des Steuerelements Stabilität, die Spinnangel Bremsen innen Rad, replizieren, die Effekte einer LSD. Federung ist 15mm tiefer als regelmäßigen Fiestas, Feder und Dämpfer Preise entsprechend eine Milbe steifer sind, wie der Strahl hinten Verdrehung ist, während es gibt 17 - In Legierungen tragen rund 205/40 Bridgestone Potenza alle. Die Servolenkung wird elektrisch unterstützt und ist eine andere, schneller (2. 4 Runden) Zweiräder als auf regelmäßigen Fiestas, aber linear bleibt: im Gegensatz zu einer Servotronic, System es nicht schneller geht als Sie auf weitere Sperre Wind um Beweglichkeit zu erhöhen.