Thread: Der Mann, Für Den Sie Machten Die Drei-Millionen-Meilen-Abzeichen

Die meisten Ehen dauern nicht fast so lange wie Irven Gordons Volvo P1800 hat gedauert. Und die meisten Paare verbringen wahrscheinlich nicht so viel Zeit zusammen, wie Irv in seinem geliebten Auto verbracht hat.
IRV sagt, dass er noch nicht gehört hatte von Volvos erst einige Tage, bevor er das Auto am 30. Juni 1966 kaufte. Damals war er satt mit seinem aufgeladenen 1963 Corvair Spyder, das sagt er, was ihn ständig spät für seine Mittelschule Science Lehre war job durch den Abbau unterwegs. Beim Durchblättern eines Auto und Fahrer mit einem Auto versierten Freund stieß er auf eine Anzeige für das lokale Volvo-Autohaus, mit einem Foto von einem P1800. Diese tolle Autos sind, sagte der Freund ihm. Also nach unten ging er zu Volvoville in Huntington, New York, und nahm einen P1800 Cabrio für eine Spritztour. Er fuhr für drei Stunden, und dann das viel weniger teure Coupé für 4.150 $ oder $30.000 in aktuellen Dollar, etwa seine dann Jahresgehalt gekauft.
Das erste Wochenende rollte Irv 1.500 Meilen, Rückkehr in das Autohaus am Montag für seine erste Überprüfung des Autos. Er hatte nicht geplant, über das Wochenende zu fahren, aber er sagt, er war auch viel Spaß zu stoppen — oben nach Boston, unten Philly und überall dazwischen vor der Rückkehr in seine Heimat auf Long Island. Hes gewesen fahrend der P1800 begeistert seitdem. Am 24. September des vergangenen Jahres schlug er 3 Millionen Meilen.


IRV durchschnittlich 63.000 Meilen pro Jahr — 172/Tag — obwohl diese Zahl von 50 k während seiner Lehre, Emeritierung 1996 nördlich von 100 k post reichten hat. Unter der Annahme einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 45 Meilen pro Stunde in den Jahren, das heißt fast 4 Stunden pro Tag. (Irv verspottet die Vorstellung solch eine Schätzung fehlender Datensätze von Geschwindigkeiten, die im Laufe der Zeit [siehe unten sorgfältig] reiste zu machen. Aber für jemanden, der hat 3 Millionen überwiegend Freizeit-Meilen Überkreuzungen häufig das Land geschrieben, sondern verbrachte 30 Jahre pendeln 125 Meilen pro Tag auf die sklerotische Long Island Expressway – für insgesamt rund 675.000 Meilen — 45 mph scheint vernünftig zu mir. )
Es dauert ein außergewöhnlich gut gebaute Auto 3 Millionen Meilen erreichen. Er Irvs Motor für seine zweite Neuerstellung öffnete, sagt war es sehr gut in Form, Duane Matejka, R Sport Engineering in Pipersville, Pennsylvania. Die Ventile zeigte einige Verschleiß, und die Ventilsitze —, wird erwartet. Matejka-Wunder, die das Ventil Federn hatte nicht nach 1 Milliarde Kompression Zyklen aufgeteilt. Auf die Lager trug die äußere Schicht von Blei, offenbart das zugrunde liegende Kupfer. Bis Blei eine offizielle Hazmat wurde, die besten Lager eine äußere Schicht dieses weichen Metalls enthalten, das alle Partikel aus dem ätherischen Öl, hindern, erzielte die Auflageflächen aufnehmen konnte, sagt Matejka.
In der Tat war das Hauptproblem der Motoren 2 Millionen Meilen nach seiner ersten Umbau (die seine Händler unnötig gedacht hatte, aber das Irv hatte bestand darauf, weil er einen Motor nicht benötigen eine Neuerstellung bei 687 K nicht vorstellen konnte), ein paar Kolbenringe kaputt. Matejka, sagt, dass das wahrscheinlich für die P1800s glanzlosen Besteigung der Sierras, das Symptom verantwortlich waren, die der zweite Umbau motiviert.

Das Auto ist sehr stark gestaltet, sagt Matejka, der hat ein Maschinenbau-Studium und wer raste ein P1800 seit vielen Jahren. Der Vierzylinder hat mehr Lager-Fläche als ein Chevy-V8. Matejka, sagt die meisten Autos erfordern Anschlussmarkt Pleuel Rennen, aber seine P1800s hat Stäbe hat den Job. Diese und die Kurbelwelle werden geschmiedet, wodurch sie stärker als die üblichen Besetzung. Matejka merkt auch, daß die Schweden über ihre Metallurgie anal sind.
Der Rest des Autos ist so gut gebaut, als der Motor. Abgesehen von dem ersten Umbau hatte der P1800 nur Wartung Reparaturen bis, nachdem es 750 k, erreicht hatte, bei die Übertragung eines Öl-Leck, entwickelt sagt Irv. (Vic Dres von Goleta, CA, berichtet, dass seine million Meile, 88 Volvo 740 GLE hatte keine Wartungsprobleme, bis das Getriebe kaputt ging, nachdem Hed die Hälfte protokolliert 1 Million Meilen und Selden Cooper sagt seine million Meile, 87 240 Limousine ist immer noch sehr zuverlässig. Weder Motor wurde neu aufgebaut. )
Dennoch, Theres mehr zu 3 Millionen Meilen als Qualität zu erreichen. Die Engine Matejka sagt, war sehr sauber, da [Gordon] also sorgfältig ist ein Adjektiv, das andere auf Irvs Wartung Gewohnheiten angewendet haben. (In der Tat, ein ehemaliger Student von Gordons, Richard Brunswick, MD, ich auf Arlington Masss Barismo Kaffeehaus traf, nachdem er mich Irvs Volvo sprechen hörte, lobte seine Lehre in ähnlicher Weise.)

Z. B. Youd denken eine 66 Volvo, Garage auf Long Island, einen halben Block vom Atlantik, würde sich bereits verrostet haben. Mein Freund, Pattys 1968 145, ursprünglich ein California-Auto, das ihre Eltern neu gekauft hatte, als sie 10 war, hatte zu der Zeit entstehende Rot aufgegangen sie und ihr Mann das Auto zu NPR rund 2008, nach 18 Jahren im Snow Belt gespendet. Als ich gefragt hatte, warum Irvs noch unberührten war, sagte er, dass er das Fahrwerk während des Winters abgespritzt. Ich versuchen, alle Spalte, wo Salz und Sand, baut er sagt. Du musst nur unten auf Ihren Händen und Knien erhalten.
Schließlich geht Irv einfach auf dem Auto. Von Anfang an nahm er an der Straße Rallyes Teil, aber nach einer Weile sagte ich, warum bin ich tötete mein Auto? IRV sagt er sanft beschleunigt, und dass seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 60-65 mph. Ich gerne sehen, wie lange kann ich Dinge machen, sagt er.
Irvs Liebe für Auswärtsreisen wahrscheinlich stammt aus dem Sommer 47, als er 8 war, und meine Familie einen neuen Buick gekauft und verbrachte den ganzen Sommer Reisen in die USA. Anschließend immer hart arbeitenden Vater einen Wochenendtag am frei hatten, verbrachten wir den ganzen Tag im Auto irgendwo gehen. IRV Wachse eloquent über die Freude an neue Orte zu besuchen, auf Road-Trips.
Aber Irv getrieben hat, sich selbst in eine unangenehme paradox. Die Meilen umgewandelt haben, die P1800 von einem vertretbare Ware zu einem Stück Geschichte-verankert in das Guinness-Buch der Rekorde. Das historische status lässt den P1800 eine Bereicherung für Volvo, und für Irv, wie gut. Da die erste million Meilenstein, Irv getan hat, anzeigen und Veranstaltungen für Volvo, eine Berufung, die er liebt, aber eine, für die er schwört, er erhält nur die Kosten (true, sagt Jessica Snell von der PR-Firma, Haberman, in letzter Zeit beauftragt, Volvo). Dennoch, im Laufe der Jahre, Volvo gegeben hat Irv zwei neue Volvos-ein an der Wende jedes Millionen-Meilen-mit einem Dritten auf den Weg.

Volvos Sinn des Mehrwerts war offensichtlich von den Versand von Irv und P1800 nach Alaska für die 3 millionsten Meile, anstatt das Ereignis im alltägliche Umgebung stattfinden. Versand den Wagen war notwendig, weil durch die Zeit Volvo beschlossen, die Veranstaltung in Alaska zu schießen, musste ich nur 200 Meilen gehen um zu erreichen von 3 Millionen, Irv erklärt.
Dieser Wert hat begonnen, zu wiegen. Die Chancen eines Autos summiert wird — ein Schicksal Texaner Norbert Lissys P1800 erlitten rund 700.000 Meilen — Aufstieg mit der Exposition. In allen seinen fahren, sagt Irv, dass er nie einen Absturz verursacht hat, aber, dass das Metall vielleicht 11 Mal verbogen worden, hat. Vor einem Jahr wurde Irv für Baltimore auf der ein relativ leer I-95, geleitet sagt er, wenn ein Mann im Pickup-Truck in mein Auto lief, wenn ich 65 Tat. Und ich war auf dem Weg zu schießen für Google film! Seit dann Im immer paranoid zu sein.
Und ja, heute seine anderen Volvo — 2002 C70, die er für die 2 Millionen Meilenstein empfangen — wird immer häufiger. Im so vorsichtig wie ich sein kann, über das wo und wann ich [Laufwerk der P1800], sagt Irv. Gefragt, ob Hed verkaufen immer der P1800, sagt er, ich bekam nur eingeladen, zu der Brüssel-Auto-Show gehen. Sobald ich das Auto, die niemand mehr anrufen soll loszuwerden.