Thread: Barclays-Bericht bestätigt TTACs Geschichte über F-150 Aluminium-Schwierigkeiten

Ford angekündigt, dass Montagewerke in Dearborn und Kansas city wird heruntergefahren werden für insgesamt 13 Wochen, wie es retools zu wechseln Produktion auf die neue F-150 pickup-truck, der über eine Aluminium-Karosserie. Die Einführung der 2015 F-150 wird genau beobachtet, wie Ford und seine Konkurrenten sehen, wie die Verbraucher akzeptieren leichter, teurer LKW.

Unterdessen scheint ein Report TTACs ursprüngliche Geschichte bestätigen, dass Ford gezwungen wurde, die Produktion des neuen LKW von bis zu drei Monaten wegen Schwierigkeiten mit dem neuen Aluminiumkörper verzögern.

Brian Johnson, Analyst bei Barclays Capital, bekannter Passivrauchen bereits eine Verzögerung in den Produktionsplan, wahrscheinlich wegen der Herausforderungen in Stanzen, Nieten und Schweißen von Aluminium, sagte Johnson in einem Anfang dieser Woche veröffentlichten Bericht. Ford steht darüber hinaus auch Risiken in Bezug auf potenziell höhere Garantie Kosten und Kunden Akzeptanz (große pickup Käufer möglicherweise resistent gegen ändern, und möglicherweise skeptisch gegenüber der neuen LKW-Haltbarkeit).

Der Erfolg dieser Produkteinführung haben einen erheblichen Einfluss auf FoMoCos 2014 Gewinne. Im Jahr 2013 vertreten F-Serie-Pickups (darunter das schwerere Pflicht Abholung Lineup, das beginnt mit der F-250 und führt durch die F-650 mittlere LKW) 31 % der Furten Licht Fahrzeugverkauf. Morgan Stanley schätzt, dass 90 % der Furten globale Gewinne der F-Serie ausmacht.
Die erhöhte Ausfallzeiten für das F-150 starten könnte Fords nordamerikanischen Vorsteuerergebnis von $ 800 Millionen in diesem Jahr nach Buckingham Research Group Analyst Joseph Amaturo senken.
Es ist nicht nur eine Frage, wie sie beginnen, machen und entweder den neuen LKW zu verkaufen. Ford muss Produktion und Lager des ausgehenden Modells zu verwalten, wenn sie Gewinne maximieren wollen. Die Autohersteller muss ein groß genug Vorräte aufbauen damit wann die Pflanzen Herunterfahren Händler sind nicht betroffen. Gleichzeitig will es nicht akkumulieren zu viele führende Rabatte und Anreize.