Thread: Der G37 Schließlich Tritt Q-Zweig

Infinitis Entscheidung, name alle Ihre Produkte Q - etwas verwirrt von der Industrie und tausend Onlineforum Flamme Kriege gestartet. Ihre nächste Entscheidung war auch Fremde — wenn der Q50-Ersatz für die bestehenden G37 Limousine gebeugt, das aktuelle Auto wurde gehalten auf als Sonderausstattung für Einsteiger für Käufer, die ziemlich Strecken konnte nicht an die ausgefeilter und Feature-beladene Q50. (Nebenbei bemerkt ist dies die Art von Dingen, die gerade Morde Wiederverkaufswert direkt in das Gesicht... aber wenn Sie wollen, Wiederverkaufswert, müssen Sie weiter in der Vergangenheit Ihre Infiniti-Händler alle die Art und Weise der Lexus-shop. )
Für das Jahr 2015 hat Nissans Luxus-Abteilung entweder vereinfacht die Q-Frage oder erschwert es, je nach Perspektive.

Der G37 ist nicht mehr. Geben Sie die Q40, das ist im Grunde letzte Jahre Stripper-Modell G37 mit einem anderen Abzeichen. Angeblich kommt eine Einsteiger kompakt-Lux-Auto die würde Q30 genannt. Denken Sie an die Q30 als die alten G20, Q40 als alte G37 und Q50 als neuen G37.
TTACers, die eine Stellungnahme zu den Q50, im Gegensatz zu den G37 interessiert sind aufgefordert sich Road & Tracks den letzten Rezensionen, von Ihren bescheidenen Autor verfasste. Ich fand die Q50 sein eine unglaublich befriedigende und angenehme Art zu bekommen auf der Straße, bis zu dem Zeitpunkt, wo Computer während einer extrem optimistischen Eckkabine aufgegeben und ich musste ein gesperrt-Up, un power unterstützt zwei-Tonnen-Fahrzeug durch den Rest der es Schulter. Für jeden, der würde, die nicht zu versuchen, diese Art von Rücken-Straße Dummheit, empfohlen ohne Vorbehalt gegeben werden. Die alten G37/neue Q40 kein schlechtes Auto, aber seine Rough Stuff im Vergleich zu den neuen poliert-Up-Modell.