In Japan nach wie vor Neujahr Baum Miniatur Premier: gefolgt von der N-a-Box-Honda und Suzuki Alto 2015 Debüt von Mazda Carol. Kei-Car ist im Wesentlichen ein Perelicovannyj Alto, mit kleinen Details von Erscheinung und Erwerb, und wird in den besten Traditionen des Genres: lustige Außendesign, spartanische Einrichtung, Spielzeug-Motor und niedrigen Preis.
Man kann argumentieren über, die absurd aussieht — Alto oder Carol; aus unserer Sicht, beide sind gut, aber Mazda mehr urkomisch entwerfen Laufwerke. Es ist interessant festzustellen, dass im Vergleich zu der vorherigen Generation, die mindestens sieben Jahre sind, eine neue Heckklappe ist nicht schwierig zu Premial′nee oder mehr seiner Größe aussehen: Es hatte keine Začernennyh-Racks, keine großen Off-Road Scheinwerfer-Vorgänger.
660-cm3-Motor Carol bietet keine Überraschungen: 49 HP und lb-ft bei der Minimallösung oder 52 HP. 58 und 63 Nm mit einem Variablen Ventil-Timing-Mechanismus. Schweigen über die Dynamik von Mitleid, aber der Verbrauch der Babe ist 3.6 oder 2,7 l, bzw. — und Nein, beachten Sie, dass Hybriden!
Starterpaket mit zwei Lautsprechern und einem schlüsselloser Zugang kostet Japan ist das Äquivalent von $ 7000, aber Sie können drücken und hinzufügen, elektrische Fensterheber, Lenkrad Anpassung und sogar Sitzheizung. Beängstigend zu denken, wie die letztere Funktion Kraftstoffverbrauch erhöhen wird!