Thread: De La Rosa: der McLaren-Simulator ist viel besser als Ferrari

De La Rosa: der McLaren-Simulator ist viel besser als Ferrari

Pedro De La Rosa, der seit vielen Jahren bei McLaren arbeitet, heute zum ersten Mal auf der Strecke hinter dem Steuer eines Ferrari verließ. Gespräch mit der Presse am Ende des Tages, gegenüber Spanier McLaren Simulator Simulator Scuderia...

Pedro de la Rosa: «Wir sind nicht dort, wo wir sein wollen, aber ich mag die Arbeit mit den Ingenieuren, die entschlossen sind, einen Schritt nach vorn in unserem Programm die Arbeit im Simulator. Müssen realistisch bleiben. McLaren begann Sie mit der Arbeit an einem Simulator, der im Jahr 2003, so übertreffen alle anderen Befehle auf mehrere Jahre.

Der ganze Sinn in meiner Gemeinde, in der Ferrari - Beschleunigung dieses Prozesses. Wir wissen nicht, ob die brauchen Zeit: sechs Monate, ein Jahr, zwei Jahre. In der Ferrari erkennen, dass die zahlen müssen diese Richtung Maximum an Aufmerksamkeit, denn wenn keine realen Tests, die Befehle, die keine modernen Simulator, sehr schlechter als die Konkurrenten. Wir müssen uns ändern, wie Soft-und Hardware. Aber in Erster Linie müssen wir aktualisieren die Ausrüstung, die das verwenden modernste Software».

Freitag in Jerez begann für Pedro de la Tau fehlgeschlagen: der Spanier fuhr eine Installations-Kreis - auf der zweiten von der Rückseite der Maschine erschien eine Dicke Wolke von Rauch, und in der Gegend der rechten Auspuff brach ein Feuer.



Pedro de la Rosa: «Wenn ich hielt den Wagen auf der Installations-Kreis wegen der Probleme mit dem Getriebe, ich kann nicht sagen, dass ich darüber froh. Die Möglichkeit, sich hinter das Steuer des Ferrari kann man ein Leben lang warten, aber schon nach ein paar Wendungen, die ich blieb auf der Strecke und nicht wusste, ob ich fortfahren, denn einige Elemente haben in Flammen auf.

Ich habe erlebt, gemischte Gefühle: zuerst aufgeregt war, dann fühlte Schmerz. Aber die mechanik perfekt bewältigte, indem Sie Wagen, und am Nachmittag bin ich wieder auf der Strecke. Für mich ist es wichtig, die Tests auch nur einen Tag ist sehr teuer, deshalb ist es wichtig, ihn bis zum Maximum.

Heute konnte ich spüren F138 und konnte bewerten die Spannkraft der modernen Formel-1-Auto im Vergleich zu dem, was ich pilotiert im vergangenen Jahr. Wir haben die erforderlichen Informationen gesammelt, die werden in den nächsten Wochen in der Arbeit im Simulator. Trotz der Tatsache, dass es mir nicht gelungen, die arbeiten auf der langen Distanz und fahren viele Runden, wir haben eine sehr wichtige Aufgabe.»