Tråd: Mercedes A45 AMG at være verdens hotteste hatch

Nye 355bhp Mercedes A45 AMG vil være verdens mest magtfulde produktion varmt lugen, tilbyder 0-62 mph i 4. 6 sek og prissat fra omkring 36k. Dette er den nye Mercedes-Benz A45 AMG, virksomheder første hot hatch, og med 355bhp, den mest magtfulde produktion hot hatch bygget nogensinde. Det vil give AMG og Mercedes at indtaste et nyt marked, som begge virksomheder forsøger at tiltrække yngre købere.
A45 AMG vil give Mercedes med en rival til BMW M135i og næste generations Audi RS3, en sektor, hvor virksomheden har aldrig traditionelt deltog.
Baseret på den nye A-klasse, A45 markerer den første gang, at AMG har produceret noget mindre end C-klasse, tidligere altid sin entry-level model og køretøjet, at AMG boss Ola Kallenius beskriver som virksomhederne brød og smør bil.
A45 vil være betydeligt billigere end 58.000 C63. Det vil være prismærket henne ved omkring 36.000, pitching det lidt over M135i men under den næste Audi RS3.
Den A45 bruger en fire-cylindret motor, en første for en AMG-bygget bil. Det er en 1991cc turboladede benzin med den højeste specifikke output af 2. 0-liters motoren endnu monteret på en produktion bil, udvikle 355bhp ved 6000rpm og 332lb m fra 2750rpm at 5000rpm. At opnå den højeste specifikke output var et af målene for den A45 AMG-projektet.
A45 AMG er meget en skræddersyet bil, i modsætning til tidligere AMG-badged A-klasser, der var det væsentlige bare trim og suspensionen opgraderinger. Alle-aluminium motor, som anvender en unik sand-cast blok og en stor twin-scroll turbo, er en ny enhed udviklet af AMG, der vil også blive brugt i de kommende CLA 45. Hver motor er handbuilt på AMGs Affalterbach anlægget af en enkelt tekniker, i overensstemmelse med AMGs én mand, én motor filosofi.
Den høje specifikke output er gjort mulig ved høj cylinder pres og avancerede spray direkte indsprøjtning, hvilket også hjælper til med at gøre motoren mere effektiv. Mercedes krav 34mpg og 161g/km af CO2, hjulpet af standard stop-start-og generator afbryd forbindelsen. Det vil nå 62 mph i 4. 6sec, mens tophastigheden er begrænset til 155mph.
AMG besluttede tidligt i biler udvikling at A45 skulle være fire-hjulstræk. Bilen bruger en AMG-tweaked 4Matic gearsystem, med Mercedes nye syv-hastighed dobbelt kobling automatisk gearkasse, omarbejdet til at håndtere magt og drejningsmoment output og i stand til at opdele drevet ligeligt mellem akslerne. Det er første gang, gearkassen er blevet kombineret med firehjulstræk.
Transmission har tre tilstande — kontrolleret effektivitet, Sport og manuel — og ESP stabilitet systemet kan være slukket helt eller skiftet til Sport.
En ny bremsesystem er blevet udstyret med borede 350mm af 32mm skiver foran og 330mm 22 mm på bagsiden. Styretøjet er også blevet retuned, mens suspension komponenter har været stærkt opgraderet med lavere, tauter fjedre og dæmpere og fastere bøsninger. Motorerne køling system bruger teknologi udviklet til SLS supercar.
Biler udvendige modtager masser af AMG opgraderinger. En dyb front splitter og en AMG-specifikke varmeapparatet gitter kommer færdig i mat grå, mens luftindtag og karmen nederdele er færdig i Højglans sort, som er sidespejlene.
A45 cykler på grå legering af 18-tommer hjul med 235/40 dæk.
Indvendig, de standard Mercedes forsæderne er blevet erstattet af et sæt af tynd shell AMG sæder, som vil være standard kit på UK biler, og instrument klyngen har været byttet til AMGs eget design. A-classs øjeæblet luft ventilationsaabninger har røde kanter og sikkerhedsseler er også røde.
Valgfri opgraderinger omfatte en kulfiber pakke, som erstatter den front splitter, sillINSERTs og bageste kofanger trim med kulfiber elementer. Røde bremsecalipre og 19-tommer hjul er også valgfrit.
Ydeevne opgraderinger omfatter et nyt udstødningssystem, lavere og stivere fjedre og dæmpere og forskellige aerodynamiske extras, herunder en bageste wing og et større front splitter, som selskabet hævder, forbedre downforce.
Ifølge Kallenius, er A45 AMG at købere i deres 30s og 40s, der efter en bil, der kombinerer ydeevne og teknologi og er vellykket tidligt i deres karriere. Han sagde også, at det kunne appellere til AMGs mere traditionelle, ældre gæster, der var på udkig efter en lille, sjov bil. Under dets udvikling blev A45 vist til S63 ejere, i den modsatte ende af AMG ejerskab skala til potentielle A45 købere, at måle deres udtalelse. Deres reaktion, Kallenius sagde, var gunstige.
A45 AMG får sin første offentlige fremtræden på Geneve motor show næste måned, og det vil gå på salg i Det Forenede Kongerige i juli.