Tråd: Brint magt bliver mainstream i UK i 2025

Rapport fra Regeringen og Industrien krop forudsiger, at massen skifte til Brint-drevne biler vil begynde i decadeHydrogen bliver en mainstream brændstof i STORBRITANNIEN i 2025, for ifølge en ny rapport fra UKH2Mobility. Salg af brintdrevne brændselscelle biler forventer at tage ud fra 2025, med fremskrivninger af omkring 10.000 salg fra 2020 og 100.000 årligt salg fra 2025.
UKH2Mobility, et konsortium af industrien og regeringen, herunder Daimler, Toyota, Hyundai, Nissan, BOC og Morrisons, forudser, at der i 2030 vil der være 1. 6 millioner brint-drevne køretøjer på Britiske veje, med en årlig omsætning nåede at 300.000 enheder.
Det forventes, at i 2025 brint brændstof skal koste det samme som diesel, samtidig med nul udstødningsemissioner forurening og well-to-wheel CO2-emissioner under 45g/km, sammenlignet med 140g/km for diesel.
Tale i morges i Westminster, Michael Fallon, viceminister for erhvervs- og virksomhedsressourcer, sagde, at koalitionen regering var klar til at investere 400m over de næste 10-15 år for at støtte markedet for Ultra Low Emission køretøjer. Offentlige penge der investeres i bestræbelserne på at etablere et netværk af hydrogen re brændstofsystemets stationer og støtte forskning og udvikling i alle de områder, der er nødvendige for et skifte til brint som mainstream brændstof.
Dagens præsentation, som omfattede repræsentanter fra franske industrielle gasser gruppe Air Liquide og energi oplagring specialister ITM, var en oversigt over fase 1 af brint roll-out strategi for Det Forenede Kongerige. Fase 2 scenen er nu i gang. Dette vil se UKH2Mobility udvikle en detaljeret virksomhedscase og rammer for udbygningen.
Kilder på konferencen fortalte Træner, at industrien nu sætter sin lid til, at brint som lav-Co2-fremtidens brændstof efter den relative fejl i elektriske køretøjer. Evnen til at foretage og opbevare brint ved hjælp af vedvarende energi og evnen til at re-brændstof, en typisk 300-mile range brint bil i tre minutter, hvilket ses som den afgørende fordele i forhold til batteri-drevne køretøjer.