Mindre end en uge efter J. D. Power and Associates afslørede auto mærker, at rangeret som den bedste i den årlige kundetilfredshed (CSI) survey, frodig analysefirmaet har nu offentliggjort resultaterne af 2011 Køretøj Pålidelighed Undersøgelse (VDS). Denne undersøgelse måler problemer oplevet i løbet af de sidste 12 måneder af ejerne af tre-årige (model år 2008) køretøjer. Ranglisten er baseret på den laveste række problemer per 100 køretøjer. Den store overraskelse er dog, at Lexus ikke rangerer højest - det er kun lykkedes på andenpladsen bag Lincoln, som ramte den øverste spot for første gang. Jaguar, Porsche og Toyota rundet de fem navneskilte. Den anden overraskelse er, at Mini, som er rangeret som den bedste masse-marked navneskilt i CSI, placeret nederst i VDS. Jeg gætter på at det blot bekræfter, at hvis en kunde har problemer med et produkt, så længe det er taget sig ud effektivt, vil han eller hun blive en tilfreds kunde. På den model niveau, Toyota modtaget syv segment priser, og Ford er fire priser ud af i alt 20 udstedt. Samlede køretøj pålidelighed er blevet forbedret med den laveste sats af problemer, da undersøgelsen blev første gang gennemført i 1990. Den gode nyhed er, at selv hvis du ejer et køretøj, der rangerer under gennemsnittet i VDS, alle køretøjer er meget mere pålidelig i dag. Sats dog på forbedring, er aftaget i høj grad på grund af problemer med elektroniske elementer i køretøjer, herunder lyd -, underholdnings-og navigationssystemer og nye sikkerhedsfunktioner, såsom tire pressure monitoring systemer. Bilproducenter, har som helhed, gjort betydelige forbedringer i at reducere de traditionelle problemer, især med køretøjet interiør; motorer og transmissioner; og styretøj og bremser i løbet af de sidste mange år, sagde David Sargent, vice president for global køretøj forskning på J. D. Power and Associates. Men som producenter føje nye funktioner og teknologier til at opfylde kundernes efterspørgsel og ny lovgivning, de står over mulighederne for at indføre nye problemer. Ifølge Sargent, som er nyere teknologier bliver mere udbredt, at øge pålideligheden af disse funktioner er blevet et vigtigt punkt for differentiering blandt bilproducenter. Hvis du er interesseret her er en liste over vinderne i hvert segment hvor der var tilstrækkeligt svar blandt de 43,700 ejere, der svarede: Top Tre 2008 Modeller per Segment Sub-Kompakt Bil Højeste Rangeret: Honda Fit Toyota Yaris Hyundai Accent Kompakt Bil Højeste Rangeret: Toyota Prius Hyundai Elantra Sedan Toyota Matrix Kompakt Sporty Bil Højeste Rangeret: Mazda MX-5 Miata Scion tC Mellemstore Sporty Bil Højeste Rangeret: Ford Mustang Mellemstor Bil Højeste Rangeret: Ford Fusion Buick LaCrosse Mitsubishi Galant Stor Bil Højeste Rangeret: Buick Lucerne Ford Taurus Chevrolet Impala Kompakt Premium Sporty Bil Højeste Rangeret: Mercedes-Benz CLK-Klasse Indlæg Premium Bil Højeste Rangeret: Lincoln MKZ Lexus ES 350 Acura TL (uafgjort) Acura TSX (uafgjort) Mellemstore Premium Bil Højeste Rangeret: Acura RL Mercedes-Benz E-Klasse Lexus GS Stor Præmie Bil Højeste Rangeret: Cadillac DTS Mercedes-Benz S-Klasse Kompakte Multi-Purpose Vehicle Højeste Rangeret: Scion xB Chrysler PT Cruiser Kompakt Crossover/SUV Højeste Rangeret: Honda CR-V Subaru Forester Toyota RAV4 Indlæg Premium Crossover/SUV Højeste Rangeret: BMW X3 Mellemstore Crossover/SUV Højeste Rangeret: Toyota 4Runner Hyundai Santa Fe Ford Edge Store Crossover/SUV Højeste Rangeret: Chevrolet Tahoe GMC Yukon Toyota Sequoia Store Pickup Højeste Rangeret: Toyota Tundra Ford F-150 LD Ram 1500 LD Mellemstore Afhentning Højeste Rangeret: Toyota Tacoma Honda Ridgeline Minivan Højeste Rangeret: Toyota Sienna Honda Odyssey Chevrolet Uplander Mellemstore Premium Crossover/SUV Højeste Rangeret: Lexus RX Lexus GX 470 Volvo XC70 Stort Premium Crossover/SUV Højeste Rangeret: Lincoln Navigator Mercedes-Benz GL-Klasse Ingen anden model i dette segment udfører ovenstående segment gennemsnit. Less than a week after J. D. Power and Associates revealed the auto brands that ranked best in the annual Customer Satisfaction (CSI) survey, the prolific research firm has now announced results of the 2011 Vehicle Dependability Study (VDS). This study measures the problems experienced during the past 12 months by owners of three-year-old (model year 2008) vehicles. Ranking is based on the lowest number of problems experienced per 100 vehicles. The big surprise though is that Lexus did not rank highest – it only managed to rank second behind Lincoln, which hit the top spot for the first time. Jaguar, Porsche and Toyota rounded out the top five nameplates. The other surprise is that Mini, which ranked as the best mass-market nameplate in CSI, ranked at the bottom in VDS. I guess this just confirms that if a customer has problems with a product as long as it is taken care off efficiently, he or she will be a satisfied customer. At the model level, Toyota received seven segment awards and Ford four awards out of a total of 20 issued. Overall vehicle dependability has improved with the lowest rate of problems since the survey was first conducted in 1990. The good news is that even if you own a vehicle that ranks below average in VDS, all vehicles are much more dependable nowadays. However, the rate of improvement has slowed largely because of problems with electronic features in vehicles, including audio, entertainment and navigation systems and new safety features, such as tire pressure monitoring systems. Automakers, as a whole, have made significant improvements in reducing traditional problems, particularly with vehicle interiors; engines and transmissions; and steering and braking during the past several years, said David Sargent, vice president of global vehicle research at J. D. Power and Associates. However, as manufacturers add new features and technologies to satisfy customer demand and new legislation, they face the potential for introducing new problems. According to Sargent, as newer technologies become more widespread, enhancing the dependability of these features has become an important point of differentiation among automakers. In case youre interested here is a list of the award winners in each segment where there were sufficient responses from among the 43,700 owners who responded: Top Three 2008 Models per Segment Sub-Compact Car Highest Ranked: Honda Fit Toyota Yaris Hyundai Accent Compact Car Highest Ranked: Toyota Prius Hyundai Elantra Sedan Toyota Matrix Compact Sporty Car Highest Ranked: Mazda MX-5 Miata Scion tC Midsize Sporty Car Highest Ranked: Ford Mustang Midsize Car Highest Ranked: Ford Fusion Buick LaCrosse Mitsubishi Galant Large Car Highest Ranked: Buick Lucerne Ford Taurus Chevrolet Impala Compact Premium Sporty Car Highest Ranked: Mercedes-Benz CLK-Class Entry Premium Car Highest Ranked: Lincoln MKZ Lexus ES 350 Acura TL (tie) Acura TSX (tie) Midsize Premium Car Highest Ranked: Acura RL Mercedes-Benz E-Class Lexus GS Large Premium Car Highest Ranked: Cadillac DTS Mercedes-Benz S-Class Compact Multi-Purpose Vehicle Highest Ranked: Scion xB Chrysler PT Cruiser Compact Crossover/SUV Highest Ranked: Honda CR-V Subaru Forester Toyota RAV4 Entry Premium Crossover/SUV Highest Ranked: BMW X3 Midsize Crossover/SUV Highest Ranked: Toyota 4Runner Hyundai Santa Fe Ford Edge Large Crossover/SUV Highest Ranked: Chevrolet Tahoe GMC Yukon Toyota Sequoia Large Pickup Highest Ranked: Toyota Tundra Ford F-150 LD Ram 1500 LD Midsize Pickup Highest Ranked: Toyota Tacoma Honda Ridgeline Minivan Highest Ranked: Toyota Sienna Honda Odyssey Chevrolet Uplander Midsize Premium Crossover/SUV Highest Ranked: Lexus RX Lexus GX 470 Volvo XC70 Large Premium Crossover/SUV Highest Ranked: Lincoln Navigator Mercedes-Benz GL-Class No other model in this segment performs above the segment average.
Se Tag-Cloud
URL-adresse til LinkBack
Om LinkBacks
Lokale
Lincoln Beats Lexus i seneste J.D. Power undersøgelse
