Tråd: Top 12 biler i 2012: Renault Clio

Afgørende nye supermini for Renault leveret, når det gjaldt mostJust når Renault mest brug for en star performer, det ser ud til at have haft en. Den franske virksomhed har haft en hård tid på at sælge biler i hele Europa, udfordret for hvert salg af en knibtangsmanøvre fra VW og Hyundai-Kia. Sin model mistet så meget fart i STORBRITANNIEN sidste år, at der i begyndelsen af 2012 dræbte alle, men fire af de modeller, der sælger det her, mens vi venter på bedre biler at sælge.
Den store modstanden begynder i februar næste år, når den nye form Renault Clio går på salg. Bilen længere, bredere, lavere og 100 kg lettere end sin forgænger - er baseret på den gennemprøvede kører gear af den udgående Model, men har nye og meget mere karakterfulde indvendige og udvendige design af et hold, ledet af Laurens van den Acker, ex-Mazda design chef udpeges af Renault i 2009.
Den store nyhed for mere grundlæggende modeller er en helt ny 89bhp, 898cc, tre-cylinder turbomotor. Theres stadig en normalt indsugning 1. 2-liters fire for basismodeller og den velkendte 1. 5-liters turbodiesel tilbydes igen. Theres også en semi-sportslige 1. 2-liters GT benzin turbo model kommer til at fylde hullet til en ny 197bhp Renaultsport model.
Theres ingen betvivle, at den nye Clio ser flot ud. Vi testede den Clio TCE 90, drevet af den nye triple, og det så endda bedre end du ser i mange fotografier: friske, moderne og særpræg. Samme gælder for indvendige. Fascia er domineret af dens syv-tommers touchscreen. Dette er den første mainstream Renault til at få det nye R-link infotainment system og det tilføjer meget til biler appel.
På vejen føler den nye Clio straks modne, fordi road støj er lav og det virker mere sammensat over lav hastighed rystesyge end før. Men det er mere adrætte, også fordi rack og pinion styring har hurtigere gearing, suspensionen har været re nominel og bilen er lettere. Fejl? Det svæver lidt mere end vi forventede ved høje hastigheder (er det en tilbagevenden til sjove franske suspension?). Og vi blev overraskede over, at den fri-spinning tre-cylindret motor var ikke bare en lidt mere tractable, betragtning af, at dets hurtigt voksende retinue af tre-pot rivaler normalt er.
Stadig, Clio er en stor, lille bil igen, engagerende inde og ude, og klar til at føre en fransk modstanden. Det har meget arbejde at gøre.