Tråd: Første kørsel anmeldelse: Skoda Octavia 1.8TSi DSG SE Plus

Helt ny Skoda familie luge lover meget som virksomheden forventer at blive en af verdens 10 mest solgte biler. Det er den helt nye Skoda Octavia, i endelige produktion form, fordi vi stadig er tre måneder fra biler lanceringen test bilen bærer en mild forklædning. Mk3 Octavia, ligesom sine forgængere, er en del af VW Golf familien. Denne gang er det baseret på den nye MQB platform, som vil understøtte fremtidige VW gruppe front-drev modeller fra Polo til Passat størrelse. MQB fabrikker bygges også rundt om i verden, at tillade lokale marked produktion af dens mainstream modeller. Dette vil være nyttigt for Octavia 3, fordi Kina og Rusland er to af sine største markeder. Octavia er baseret på den længere akselafstand version af denne platform, få en ekstra 50mm i forhold til Mk7 Golf, som alle er til gavn for bageste passagerer. Sammenlignet med den udgående model. den nye Octavia er 90mm længere, 45mm bredere og har en 108mm længere akselafstand. Selskabet hævder, at denne bil har indvendige rum sammenlignes med en model fra den næste klasse op: den samlede indvendige længde er 1782mm og det kan bære en 240cm flatpack med det bageste sæde foldes. Fold den forreste passagersæde og der går op til 2. 74cm. Støvlen er endnu større, på et stort 590 liter. Octavia 3 er også i denne form, omkring 85kg lettere end den gamle model. De lavere-drevne modeller få en bageste beam aksel, hvilket sparer en anden 16kg. Den udvendige styling er en skarpere og skarpere tage på den nuværende model med halen formet til at ligne en saloon end en super-store hatchback. Klodset krom gitter er blevet erstattet med en chrome-kantet blænde, giver Octavia en mere sofistikeret ansigt. Lutter krop overflader, fremtrædende hjulet arches og den definerende shutline løber ud af bagdøren og ned karmen indtryk af stram byggekvalitet og tekniske præcision. Finish af interiør plast er et hak tilbage fra hvad du får i den nye Golf, men hele interiøret er festival for tilbageholdende god smag, klarhed og behændig forsamling. Alle kontrolelementerne er pænt trukket og pænt vægtet, men theres ingen stor design flair enten. Den eneste kritik af Octavias æstetik ligger i det faktum, at dette nye designsprog er ret tæt på at er udfoldet både på Golf 7 og den nye Seat Leon. Med vedtagelsen af MQB kommer arkitektur mere i vejen for avancerede muligheder, herunder aktive fartpilot, automatisk dukkert stråle, nøglefri adgang, trafik underskrive anerkendelse, et panorama soltag og Skodas nye top-ende Canton audio system. Traditionelt praktiske detaljer inkluderer en fordoblet-sidet (tæppe og gummi) boot gulv og en måde at gemme parcel shelf når transporterer høje belastninger.