Tråd: LA motor show: Bentley Continental GT3

Bentley vender tilbage til motorsport med den slående Continental GT3 vil styrke sin vej bil ekspertise, i henhold til virksomhedens chiefsBentley høvdinge sige, at beslutningen om at vende tilbage til top-line motor racing med en GT3-specifikation Kontinental vil have en positiv effekt på udviklingen af dets road bil produkter.
Taler på tærsklen til Los Angeles motor show, hvor Bentley Continental GT3 bliver givet sin første officielle nordamerikanske luftning, tekniske chef Rolf Frech fortalte Træner, at produktionen af Crewe virksomhedens race og biler er tæt forbundet.
En af de vigtigste grunde til at gøre dette projekt er at give vores road bil ingeniører nogle eksponering for hurtig-brand processer involveret i bygning og racerbiler, sagde han.
De kan bringe viden fra road bil side til projektet, men det er også klart, de kan tage tilbage nogle kendskab til racing til produktionslinjen. Ti år efter at vinde Le Mans i 2003, er denne form for hurtig tænkning og problemløsning noget, der er meget relevant for virksomheden.
GT3 racerbil blev først afsløret på Paris motor show og markerer en tilbagevenden af Bentley front-line GT og sports car racing. En vej version af Bentleys nye Continental GT3 racerbil er tilbøjelige til at følge. Det kan funktionen firehjulstræk, en lignet-down, men luksus interiør og eventuelt en 700bhp W12 motor.
Den sporty model er indstillet til at indtage en lignende plet i Bentleys spænder til den gamle Supersports model og skulle lede en lignende pris lige under 200.000.
De vigtigste detaljer er endnu ikke afsluttet, men Bentley er underforstået, at se på en produktion på omkring 300 biler til at være bygget over en 12-måneders periode circa 2014-2015.
FIAs GT3 regler tillader en radikalt anderledes racerbil specifikation fra road version. Selvom Bentley racer har en baghjulstræk-layout med en bagmonteret transaxle gearkasse, er road bil tilbøjelige til at bevare permanent firehjulstræk system at funktioner på alle aktuelle kontinentale modeller, en højtstående kilde afslørede.
Insidere er tale om en Ferrari F12 Berlinetta-rangen stridig 700bhp som en potentiel effekt.
De fleste insidere favorisere bevarer twin-turbo 6. 0-l W12 for GT3 fordi det er Benjamin flagskib motoren. Men nyere twin-turbo 4. 0-liters V8 er også en mulighed, en bevægelse, der vil oprette to sub brands inden for den kontinentale interval: W12 luksus og V8 ydeevne, sidstnævnte toppet af en V8 GT3. Ekstreme race biler bagskærm og resten af pakken aerodynamiske ville være tonet til road brug.
Bentley er overvejer en delvis strippet ud interiør, men med masser af luksus resterende. Dog en roll bur ville ikke indslag, fordi dens anses for ekstrem for Bentley ejere.
Træner forstår, at den første racing versioner af Continental GT3 vil være klar til næste efterår, og vil blive opført af fabrikanten i udholdenhed begivenheder såsom Spa 24 Timer. Efter at bilerne vil blive overdraget til kunder før 2014 sæsonen.
Selvom de officielle kilder er tavse, det er der rygter om, at M-Sport, Cumbria virksomheden drives af rally guru Malcolm Wilson, er at bistå fabrikken med opbygning og udvikling af Continental GT3.