Antallet af importeret til Rusland på område i Belarus, da mere end 7 år, en skarp stigning fra en erklæring efter Koloniernes told af den føderale Customs Service (FCS) RF. Tolderne står over for en lang række tilfælde hvor de angivne i køretøjets emissionsklasse (PTC) pas ikke svarer til virkeligheden. I øjeblikket fremstilles ca 70% af biler at folk importeres til Rusland fra område i Belarus, fra 1996 til 2002. Standard Euro-4 begyndte at blive anvendt i europæiske lande med 2005 år. "Disse omstændigheder tillade dig at sætte spørgsmålstegn ved lovligheden af udlevering på køretøjer emission klasse overholdelse certifikat Eur-4. Selvom bilejere argumentere for at biler før toldmyndigheden har udarbejdet teknisk specialiseret stationer for at opnå overensstemmelsescertifikater, "presse-service af TCF. For at kontrollere overholdelsen af de Euro-4 klasse biler, har Yaroslavl, toldstedet sendt en anmodning til den føderale stat unitary enterprise "all-russiske videnskabelige forskning Institut for standardisering og certificering i maskinen bygning. Efter at have modtaget et svar fra Sri, fandt toldere, at en del af overensstemmelse certifikater "kan ikke anerkendes behørigt udstedt, fordi oplysningerne vedrørende de miljømæssige klasse ligger. I dag, er toldmyndighederne mere end 150 ansøgninger af borgere for PTAS på biler importeret fra Belarus. Siden i går i Belarus på 30% øget benzinpriser. Kilde: BFM. ru