Mercedes-Benz V-klasse afsløret

Plys nye van-afledte V-klasse MPV til at erstatte Viano i Mercedes' line-up, og har til formål at appellere til R-klasse buyersThe Mercedes-Benz V-klasse, der er blevet åbenbaret, og vil gå på salg i UK i Marts næste år. Den otte-personers erstatter Viano i Mercedes' line-up, og markerer en tilbagevenden af den V-klasse navn for første gang, da den oprindelige blev indført i 1996.
Selskabet håber V-klasse, der vil appellere til nuværende F-klasse ejere, der søger den daglige alsidighed, siddepladser, og en direkte plads i en MPV. Salg af R-klasse, der blev indstillet i Europa i 2013, efter at skuffende salg.
Udtænkt og udviklet i en fælles engineering program med den tredje generation af Vito varevogn, den nye V-klassen vil blive produceret på Mercedes-Benzs Vitoria fabrik i Spanien.
V-klasse har fået en meget mere individuel karakter end sin forgænger, med mere moderne eksteriør styling detaljer, der visuelt er en sammenhæng med andre Mercedes-Benz personbiler modeller. En luksuriøs kabine der tilbydes desuden komplet med en høj kvalitet instrumentbrættet, og tilbydes med den nyeste version af Mercedes' Comand infotainment-system.
Design af instrumentbrættet og valg af materialer, der anvendes i front er især bemærkelsesværdigt, i en klasse er ikke kendt for stil eller kvalitet. Fortsætter de ser etableret på de nyeste S-klasse, det kan være klædt op med mat-finish træspær og Nappa læder-polstring, der giver V-klasse et eksklusivt præg. Blandt de standard sikkerheds kit er seks airbags. Rattet er taget fra C-klassen.
Det gjaldt om at komme med noget helt nyt i stedet for at opgradere en funktionelle interiør, sagde Kai Sieber, design chef for Mercedes-Benz varevogne. Vi ønskede at give vores MPV virkelige passager bil karakter og appel.
BRITISKE købere kan vælge mellem to body størrelser, med enten en enkelt kantsten-side bag skydedør eller to bageste skydedøre. Den nye Mercedes-Benz MPV foranstaltninger 5170mm i lang form og 5370mm i ekstra-lange form. Med en nominel højde af 1880mm, Mercedes-Benz hævder, at det kan blive drevet ind i parkeringshuse, bilvask og standard-størrelse garager.
Mercedes' alsidig nye luksus MPV vil blive solgt med en standard 2+2+2 siddepladser layout, der giver de enkelte siddepladser for op til seks passagerer. En 2+3+3 ordning øger den samlede plads til otte. Købere kan også angive, hvad Mercedes-Benz beskrives som en luksus sleeper-option, hvor den bageste-mest sæde folder til en seng. Forsæderne er elektrisk justerbar og kan bestilles med en drejelig funktion, der giver 50 grader af ydre rejse og 180 grader af aktiv rejse.
To motorer vil blive tilbudt på lanceringen i Det Forenede Kongerige - den nyeste 161bhp / 280lb ft 2. 1-liters fire-cylindret diesel og en 188bhp / 325lb ft 2. 1-liters BlueTec hybrid. Både lover meget forbedret brændstoføkonomi over aldring, udgående motor line-up, tackle en af de vigtigste critcisms af dagens Viano.
Den V220CDi er normeret til 49. 6mpg - en forbedring af 15mpg over den gamle Viano - og til en rimelig 149g/km CO2, når parret til standard seks-trins manuel gearkasse. Den V250 BlueTec Hybrid er bedømt på en imponerende 46mpg og 157g/km CO2, når det er udstyret med en standard-syv-trins automatgear. Mercedes-Benz sætter 0-62 mph tid mellem 9. 1sec og 13. 8sec.
Front-hjul drev platform for V-klasse er afledt af den nuværende Viano. Omkring 20 pct. af den presning er fremført, og at 10 procent af mindre komponenter, men alle de visuelle paneler er nye.
Den nye suspension system har MacPherson stivere i front og efterfølgende arme på bagsiden. Styringen er en elektro-mekanisk system, og deler sin idé med C-klassen, omend med forskellige dele. Det elektriske system er taget fra den nye C-klasse, men alle software og sensorer er blevet omprogrammeret til de forskellige kørecyklus.
Mercedes har forudsat at den nye V-klasse med mange af de nyeste sikkerheds-og driver-assistent systemer, selv om de fleste er sat til at komme som ekstraudstyr på modeller, der er bestemt til ENGLAND. Blandt standardudstyret er såkaldte Sidevind Hjælpe og træthed afsløre Attention Assist. Valgfri systemer omfatter park assist, blind spot assist, og kollision forebyggelse.
Officielle priser for V-klasse er endnu ikke annonceret.

Plush new van-derived V-class MPV to replace Viano in Mercedes' line-up and aims to appeal to R-class buyersThe Mercedes-Benz V-class has been revealed, and will go on sale in the UK in March next year. The eight-seater replaces the Viano in Mercedes' line-up, and marks the return of the V-class name for the first time since the original was introduced in 1996.
The company is hoping the V-class will appeal to current R-class owners seeking the everyday versatility, seating capacity and outright space of an MPV. Sales of the R-class were discontinued in Europe in 2013 following disappointing sales.
Conceived and developed in a joint engineering program with the third-generation Vito van, the new V-class will be produced at Mercedes-Benzs Vitoria factory in Spain.
The V-class has been given a much more individual character than its predecessor, with more contemporary exterior styling touches that visually link it with other Mercedes-Benz passenger car models. A luxurious cabin is also offered, complete with a high quality dashboard and and offered with the latest version of Mercedes' Comand infotainment system.
The design of the dashboard and choice of materials used up front is particularly noteworthy, in a class not renowned for style or quality. Continuing the look first established on the latest S-class, it can be dressed up with matt-finish wooden trims and Nappa leather upholstery, giving the V-class an upmarket feel. Among the standard safety kit are six airbags. The steering wheel is taken from the C-class.
It was a case of coming up with something completely new rather than upgrading a functional interior, said Kai Sieber, design boss for Mercedes-Benz vans. We wanted to give our MPV real passenger car character and appeal.
UK buyers can choose between two body sizes, with either a single kerb-side rear sliding door or two rear sliding doors. The new Mercedes-Benz MPV measures 5170mm in long form and 5370mm in extra-long form. With a nominal height of 1880mm, Mercedes-Benz claims it can be driven into multi-storey car parks, car washes and standard-sized garages.
Mercedes' versatile new luxury MPV will be sold with a standard 2+2+2 seating layout, providing individual seating for up to six occupants. A 2+3+3 arrangement boosts total seating capacity to eight. Buyers can also specify what Mercedes-Benz describes as a luxury sleeper option, in which the rear-most seat folds to form a bed. The front seats are electrically adjustable and can be ordered with a swivel function providing 50 degrees of outward travel and 180 degrees of inward travel.
Two engines will be offered at launch in the UK - the latest 161bhp/280lb ft 2. 1-litre four-cylinder diesel and a 188bhp/325lb ft 2. 1-litre BlueTec hybrid. Both promise much improved fuel economy over the ageing, outgoing engine line-up, addressing one of the main critcisms of todays Viano.
The V220CDi is rated at 49. 6mpg - an improvement of 15mpg over the old Viano - and a reasonable 149g/km of CO2 when mated to the standard six-speed manual transmission. The V250 BlueTec Hybrid is rated at an impressive 46mpg and 157g/km of CO2 when equipped with a standard seven-speed automatic transmission. Mercedes-Benz puts the 0-62mph times between 9. 1sec and 13. 8sec.
The front-wheel drive platform for the V-class is derived from the current Viano. Around 20 per cent of the pressings are carried over and 10 per cent of the minor components, but all the visual panels are new.
The new suspension system features MacPherson struts up front and trailing arms at the rear. The steering is an electro mechanical system and shares its concept with the C-class, albeit with different parts. The electrical system is taken from new C class, but all the software and sensors have been reprogrammed for the different driving cycle.
Mercedes has provided the new V-class with many of its latest safety and driver assistant systems, although the majority are set to come as options on models destined for the UK. Among the standard equipment is so-called Crosswind Assist and fatigue detecting Attention Assist. Optional systems include park assist, blind spot assist and collision prevention.
Official pricing for the V-class has yet to be announced.