Tråd: Renault Genoptager Levering Forsendelser Til Iranske Produktionslinjer

Efter en seks måneders selvvalgt pause, Renault begyndt shipping en meget lav lydstyrke af dele overland til Iran for køretøjet forsamling.
Over de sidste 10 dage, dele til Renault Tondar — varianten af Dacia Logan bygget og solgt af Iran Khodro — har gjort deres vej til iranske produktionslinjer overland fra Rumænien ved midlertidig lempelse af sanktionerne mod den iranske regering for deres atomare ambitioner. Ophævelse af sanktionerne forventes i øjeblikket at sidste seks måneder efter, at Teheran lovede at fryse nøglekomponenter i deres nukleare program, med samtaler forfaldsdato næste måned at træne en permanent aftale at geare ned sanktioner mod kantsten i Irans ovennævnte program.
For Renault og deres rivaler i Peugeot/PSA, den seks-måneders vindue er afgørende for at genopbygge deres forhold med deres partnere i Iran Khodro og Pars Khodro, samt at genvinde deres fodfæste på den persiske auto marked, før flere spillere - såsom General Motors - ind i rummet.
Ifølge Renaulter Asien-Pacific boss Giles Normand markerer vinduet mulighed for gradvis genstarte levering af reservedele til køretøjet produktion og flow af betalinger, at bemærke, at tingenes nuværende tilstand må forbedre synligt i Iran, så deres kunder føler, at deres land har været Derudover gennem en mangel på synlig ændring.
Den samlede produktion af køretøjer i Iran nåede op på 1. 6 millioner enheder i 2011, det år de sanktioner, der blev pålagt. Renault tabt 64,500 leverancer, som et resultat i 2013, hvilket er marginalt lagt en dæmper på den globale vækst til 2. 63 millioner enheder i alt. Med mulighed for 1 mio til 1. 5 millioner årligt salg på spil, Renault eller PSA kan få råd til endnu et tilbageskridt.