Udskriftsvenlig visning
Mercedes-Benz har afsløret sin V-Klasse minivan, en model, der kunne gøre sin vej til U. S. På trods af de fleste bilproducenter, der fokuserer på delefiltre og Suv ' er i stedet for minibusser, den tyske bilproducent har skabt en minivan, der forsøger at sorteper tendensen for kedeligt og ensformigt. Med plads til op til otte V-Klassen kommer med tre forskellige motorer muligheder i Europa, som alle er 2. 1-liters fire-cylindret turbo diesel motorer. Basismodellen V 200, vil sport 136 hk og 243 lb-ft af drejningsmoment mens V 220 vil yde 163 hk og 280 lb-ft af drejningsmoment. På toppen af den linje op, vil være en V 250 modeller, der tilbyder 190 hk og 325 lb-ft af drejningsmoment. Alle tre kraftværker er parret med en syv-trins automatgear, der tilbyder fire forskellige køreprogrammer: økonomisk, komfortabel, sportslig og vejledning. En økonomisk køremåde faktisk reducerer motorens effekt for at forbedre brændstoføkonomien. V-Klasse vil gå på salg i Europa, der starter i Marts og vil starte med en Udgave 1 model. Rygterne fortsætter, at V-Klasse kan i sidste ende gøre det til Nord Amerikansk jord, men indtil videre har den tyske bilproducent har været mor på en officiel erklæring. https://autorepmans.com/extimages/2014/02/221.jpg Mercedes-Benz has unveiled its V-Class minivan, a model that could make its way to the U. S. Despite most automakers focusing on crossovers and SUVs instead of minivans, the German automaker has created a minivan that tries to buck the trend of boring and monotonous. Featuring seating up to eight, the V-Class will come with three different engine options in Europe, all of which are 2. 1-liter four-cylinder turbocharged diesel engines. The base model V 200 will sport 136 hp and 243 lb-ft of torque while the V 220 will provide 163 hp and 280 lb-ft of torque. At the top of the line up will be a V 250 model offering 190 hp and 325 lb-ft of torque. All three powerplants are mated to a seven-speed automatic transmission that offers four different driving modes: economical, comfortable, sporty and manual. The economical driving mode actually reduces engine power in order to enhance fuel efficiency. The V-Class will go on sale in Europe starting in March and will launch with an Edition 1 model. Rumors persist that the V-Class could ultimately make it to North American soil, but so far the German automaker has remained mum on an official statement.
