Llinyn Reno Logan 2 adolygiad o ' r ail genhedlaeth

 
Am y tro cyntaf, cyflwyniad y genhedlaeth newydd Renault Logan 2 Gyda'i golwg newydd braf 2012-2013 cynhaliwyd yn Sioe Modur Paris. O eiliadau cyntaf y cyflwyniad, denodd y car sylw ymwelwyr i'r sioe fodur a thorf enfawr o ohebwyr.
Mae'r cwmni ceir Ffrengig Renault yn rhoi cyfle i fodurwyr ymuno ag ansawdd Ewropeaidd ei geir, sydd am fwy na thair blynedd wedi caffael cyfran reoli yn yr automaker bach Rwmania Dacha.

Yn y farchnad ceir, mae'r Renault Logan 2 o'r genhedlaeth flaenorol wedi sefydlu ei hun fel "ceffyl gwaith" o ansawdd uchel y gyllideb, a apeliodd at y ddau gariad o fynd allan o yrwyr tref a thacsis a dim ond rhai sy'n hoff o geir.
Yn y fersiwn newydd a ddiweddarwyd yn y gyllideb, mae'r Renault Logan 2 wedi caffael amlinelliad dymunol, mae'r cefn a'r ochrau hefyd wedi dod yn fwy dymunol o'i gymharu â'r gril rheiddiadur blaenorol. Y tu ôl i'r gril rheiddiadur, mae rhwyll graen mân ddu, sy'n rhoi ychydig o ymddygiad ymosodol i'r car. Roeddwn i'n falch o'r ochr orau â siâp newydd y goleuadau, sydd â siâp petryal, ac yn cwblhau llinell grom y gril rheiddiadur chrome yn rhesymegol. Mae goleuadau niwl yn cael eu gosod ar waelod y bwmper mewn mewnosodiadau plastig du.

Nid yw'r gwneuthurwr wedi cyhoeddi gwybodaeth swyddogol eto am y meintiau newydd, ond mae eisoes yn amlwg yn weledol y byddant yn wahanol i siapiau'r fersiwn flaenorol o Logan. Ond er gwaethaf hyn, arhosodd y tu mewn yn eang, dechreuodd silwét yr anrheithiwr cefn sefyll allan ychydig yn fwy, a chwyddo'r bwâu olwyn. Ar waelod y drysau, mae stampio, gan roi awgrym o gymeriad chwaraeon y car.
Mae dangosfwrdd y wyrth Franco-Rwmania newydd wedi caffael amlinelliad newydd, ac erbyn hyn fe'i cyflwynir ar ffurf tri offeryn rheiddiol sy'n cofnodi darlleniadau o gyflymder, cyflymder injan a nodweddion pwysig eraill y car. Derbyniodd y torpedo drawsnewidiadau llyfn ac mae wedi'i wneud o blastig sy'n ddymunol i'r cyffyrddiad ac sydd â digon o ymarferoldeb. Mae consol canol y torpedo yn darparu lle ar gyfer sgrin gyffwrdd saith modfedd, y gellir ei osod fel opsiwn. Hefyd yn y rhan ganolog mae botymau ar gyfer rheoli'r system hinsawdd, swyddogaeth gwresogi sedd a rheoli ffenestri pŵer. Mae'r tu mewn newydd yn dychwelyd perchennog y car unwaith eto i feddyliau am nodiadau chwaraeon y car, sy'n cael eu pwysleisio gan edefyn gwyn ysgafn, wedi'i gwiltio yn elfennau'r clustogwaith. Fodd bynnag, nid yw'r system hinsawdd ac arddangosfa fawr yn cael eu darparu yn unrhyw un o'r tair lefel trim Logan sydd eisoes wedi dod yn draddodiad, ond bydd y gwneuthurwr yn hapus i wireddu eich awydd a gosod yr offer hwn fel opsiwn ychwanegol.

Yn y fersiwn dechnegol, mae'r Renault Logan 2 newydd wedi caffael detholiad cymharol fawr o unedau pŵer, peiriannau gasoline yw'r rhain gyda thyrbin, dim ond peiriannau gasoline a disel o gyfeintiau a phwerau amrywiol. Ar gyfer blychau gêr, bydd hefyd yn bosibl gosod trosglwyddiad awtomatig fel opsiwn, yn hytrach na'r trosglwyddiad llaw pum cyflymder safonol.

Mae gan y rhan fwyaf o fodurwyr ddiddordeb yng nghost yr ail genhedlaeth Renault Logan 2. Ar hyn o bryd, dim ond cost y car hwn yn Ewrop sy'n hysbys, ac mae'n dechrau o swm o 7700 ewro ar gyfer y cyfluniad sylfaenol. Bydd ymddangosiad bras car newydd yn y farchnad ddomestig, yn ogystal â'i gost, yn hysbys yn agosach at ddiwedd 2012.